Die VCD-Auto-Umweltliste 2003/2004
Viele Gewinner
Die Stars der VCD Auto-Umweltliste 2003/2004 sind nicht die kleinen Pkw, die drei bis vier Liter Diesel oder fünf Liter Benzin verbrauchen. Bei diesen Fahrzeugen hat sich nicht viel getan. Die Drei-Liter-Autos, mit denen VW und Audi 1999 bis 2001 gewannen, sind beim Kraftstoffverbrauch und damit beim Treibhausgas- Ausstoß immer noch einsame Spitze, doch es fehlt den Dieselfahrzeugen der Partikelfilter gegen krankmachenden Dieselruß.
Das über Jahre durchgehaltene Verweigerungskartell der deutschen Autoindustrie gegenüber dieser gesundheitsschützenden Technik zeigt endlich breite Risse. Die ersten deutschen Pkw mit Filter kommen 2003 auf den Markt. Die Industrie muss sich die Frage gefallen lassen, wieviel Euro eigentlich ein paar Monate Leben wert sind. VW-Chef Pischetsrieder hat den Preis der Partikelfiltertechnik mit 200 bis 400 Euro beziffert. Ist es nicht zynisch, dass VW zwar ein Multifunktions- Lederlenkrad für 430 Euro anbietet, aber bei der gigantischen Neuvorstellung des Golf V auf der IAA im September 2003 keinen Serien-Golf mit Partikelfilter im Angebot hat?
Der Lupo 1,4 FSI, ein direkteinspritzender Benziner, gewinnt wieder, aber denkbar knapp. Die Konkurrenz schläft nicht − auch die japanischen Autobauer bieten inzwischen Kleinfahrzeuge mit der Schadstoffnorm Euro 4 an, der Daihatsu Cuore erreicht fast die Punktzahl des VW Lupo FSI, kostet aber nur knapp die Hälfte.
Stars der Auto-Umweltliste 2003/2004 sind innovative Familienautos. Hier gibt es im Vergleich zum Vorjahr die größten Qualitätssprünge. Die beiden Newcomer, der Opel Astra 1.6 Caravan mit Erdgasantrieb und der Ford Focus C-MAX 1.6 TDCI mit Partikelfilter, gewinnen mit Abstand und setzen Maßstäbe. Beide sind verbrauchsarm und stoßen wenig gesundheitsschädigende Abgase aus. Opel setzt konsequent bei Abgas und Lärm die Vorteile des Erdgasantriebs um und bringt die großen Tanks platzsparend in der Bodengruppe unter. Ford setzt den Maßstab in der Dieseltechnik: Der C-Max ist der erste Diesel weltweit, der den Abgasgrenzwert Euro4 einhält und einen Partikelfilter hat.
