2000

Die Polizei findet bundesweit zunehmend Gefallen an VCD-Materialien: Allein das Polizeifortbildungsinstitut in Neuss (Nordrhein-Westfalen) ordert 60 Tempo 30-Sets des VCD − ein großer Erfolg für die Lobby- und Öffentlichkeitsarbeit des VCD.

Februar

Verkehrsminister Klimmt verkündet den endgültigen Abschied von der Transrapid-Strecke Hamburg − Berlin. An dieser sinnvollen Entscheidung ist der VCD mit seinem qualifizierten Widerstand durchaus beteiligt.

Oktober

Bundeskanzler Gerhard Schröder erklärt die Einführung einer streckenabhängigen Autobahnbenutzungsgebühr für schwere Lkw zu einer der »wichtigsten Maßnahmen« der Bundesregierung im Kampf gegen die Klimakatastrophe. Der VCD kämpft schon lange für dieses verkehrspolitische Instrument.

2001

Noch ein Erfolg für Tempo 30: Ab 1. Januar ist es einfacher, Tempo 30-Zonen einzurichten. Die Entscheidungsmöglichkeiten der Kommunen und der Einfluss der BürgerInnen sind erheblich gestärkt worden, bauliche Maßnahmen nicht mehr notwendig.

März
Das 1. VCD-Bahnkunden-Barometer wird veröffentlicht: Über 300 VCD-Bahnbeobachter haben die DB-Leistungen bewertet, EMNID hat sie repräsentativ getestet. Die Ergebnisse zeigen, wo die Bahn noch besser werden muss und wo sie bereits gut ist.

April
Der VCD tritt gemeinsam mit den Umweltverbänden BUND, NABU und WWF und der Deutschen Bahn AG in die Kooperation »Fahrtziel Natur« ein. Ziel des Projektes ist es, nachhaltigen Tourismus im Inland zu fördern, die Großschutzgebiete als attraktive Reiseziele bekannter zu machen und Freizeitverkehr vom Auto auf Bahn, Bus, Fahrrad und Schiff zu verlagern.

Der VCD entwickelt den »VCD Lärm-Aktions-Koffer«: mit einem einfach zu bedienenden Lärmmessgerät können Lärmgeplagte die Belastung vor Ort messen. Außerdem erfahren sie, welche Maßnahmen zur Lärmminderung möglich sind und wie sie gegenüber Behörden vorgehen können.

2002

Mai
Das 2. VCD-Bahnkunden-Barometer deckt auf: Verspätungen und verpasste Anschlüsse sind das größte Manko bei der Bahn. Die Freundlichkeit am Schalter bewerten dagegen über zwei Drittel der BahntesterInnen mit den Noten »gut« und »sehr gut«.

Juni
VCD und Klima-Bündnis starten die Kampagne »Auf Kinderfüßen durch die Welt«: Rund 30.000 Kinder im Alter von vier bis 10 Jahren legen ihre Alltagswege umweltfreundlich zu Fuß, per Rad, Roller, Bus oder Bahn zurück und sammeln so 140.000 »Grüne Meilen«. Bundesumweltminister Jürgen Trittin nimmt sie als Beitrag der Kinder zum Weltgipfel für nachhaltige Entwicklung in Johannesburg mit.

August
Beim 1. ÖPNV-Umweltranking des VCD werden Umweltengagement und Kundenorientierung von Verkehrsunternehmen bewertet. Gemeinsam mit Prof. Dr. Andreas Troge, Präsident des Umweltbundesamtes, zeichnet der VCD vorbildliche Verkehrsunternehmen aus.

November
Der VCD engagiert sich für die sofortige Einführung des Rußfilters bei allen Diesel-Pkw in der Initiative »Kein Diesel ohne Filter«, einem breiten gesellschaftlichen Bündnis aus Umweltverbänden, Verkehrsclubs, Gesundheitsexperten und Kinderschutzorganisationen.

2003

Januar
Die Umsetzung der EU-Richtlinie zur Energiekennzeichnung von Pkw (»CO₂-Labelling«) ist bereits zwei Jahre überfällig. Der VCD fordert eine für VerbraucherInnen leicht verständliche Kennzeichnung nach Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emission.

März
Der VCD testet gemeinsam mit dem Magazin Stern das neue Preissystem der DB AG. Ergebnis: Nur knapp 70 Prozent der Kunden erhalten das beste Angebot. Zu teure Fahrkarten, zu lange Reisedauer oder zu häufiges Umsteigen wurden empfohlen. Der VCD fordert: Das Preissystem muss vereinfacht werden!

Juli
Nach Protestaktionen des VCD führt die Deutsche Bahn die »BahnCard 50« wieder ein und vereinfacht die Preisstruktur. Ein großer Erfolg für die ausdauernde Arbeit des VCD!

September
In einer gemeinsamen Aktion mit den Umweltverbänden Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND), Bundesvereinigung gegen Fluglärm, German Watch und Robin Wood macht der VCD auf die negativen Auswirkungen der Billigflieger und der expandierenden Flughäfen aufmerksam.

Dezember
Im Rahmen der Aktion »ZOOM − Kids on the Move to Milan« von VCD und Klimabündnis machen Kinder KlimapolitikerInnen aus aller Welt ein tolles Weihnachtsgeschenk: 80.000 Kinder aus ganz Europa sammeln eine halbe Million »Grüne Meilen« zum Schutz des Weltklimas.

2004

Januar
Zum Abschluss des Projektes »Maßnahmen gegen Verkehrslärm« präsentiert der VCD einen umfassenden Katalog zur Bekämpfung von Straßenverkehrs-, Flug- und Schienenlärm. In den vorangegangenen sieben Experten-Workshops des VCD diskutierten fast 500 TeilnehmerInnen das Thema.

Februar
Der VCD fordert ein neues Konzept in der Verkehrssicherheitspolitik: »Vision Zero - Null Verkehrstote«. Wie das gehen kann, skizziert der VCD in seinem »Masterplan Vision Zero«, den er der Öffentlichkeit präsentiert.

März
Im Bündnis »Kein Diesel ohne Filter« startet der VCD die bundesweite Aktion »Rußfreie Busse«. Erst jeder vierte städtische Bus fährt ohne Dieselruß.

Juni
In der VCD Auto-Umweltliste landet erstmals der Toyota Prius, ein Hybridfahrzeug mit autarkem Elektro-Zusatzmotor, auf Platz 1. Die Vorjahressieger und 3-Liter-Autos Audi A2 und VW Lupo 3L werden aus der Bewertung genommen, da sie immer noch über keinen Rußpartikelfilter verfügen.

Dezember
Das Verbraucherministerium wählt den VCD als Träger für das Pilotprojekt »Schlichtungsstelle Mobilität« aus. Ab sofort vermittelt der VCD in Streitfällen zwischen KundInnen und Fernverkehrsunternehmen, wenn die Parteien im ersten Schritt keine Einigung erzielen.

Die VCD-Bundesgeschäftsstelle zieht zum zweiten Mal seit der VCD-Gründung um. Neue Adresse für nachhaltige Verkehrspolitik ist jetzt Berlin.