Die deutschen Autohersteller hinkten bei dem Partikelfilter um Jahre hinter der Konkurrenz aus Frankreich her, und beim Hybrid-Antrieb ließen sie trotz beträchtlicher Vorarbeit vornehm japanischen Autobauern den Vortritt. Erstmalig seit 1996 belegte kein deutsches Auto mehr Platz Eins der VCD Auto-Umweltliste.

Das Hybrid-Fahrzeug Toyota Prius gewann vor dem Daihatsu Cuore. Vor allem im Stadtverkehr ist der Prius mit konkurrenzlos niedrigem Verbrauch, Schadstoffausstoß und Lärmwert unterwegs.

VW-Chef Pischetsrieder hatte behauptet, die Hybrid- Technik tauge nichts und sei viel zu teuer. Aber inzwischen kam Suzuki mit einem kleinen, zweisitzigen Hybrid auf den japanischen Markt, der weniger als 10000 Euro kostete.

Mit welchem Antrieb ein Auto fährt, ist letztendlich egal. Entscheidend ist, dass die Technik gesundheitsschädigende Abgase, Lärm und den Verbrauch minimiert, der direkten Einfluss auf unser Klima hat. Das ist auch die zentrale Botschaft des Klimakatastrophenfilms „The Day After Tomorrow”, der für das Titelbild Pate stand: Wir müssen alle handeln − und zwar jetzt.