CO2-Grenzwert - 120 g/km!



	H.-G. Oed/bmu

Im Dezember 2007 legte die EU einen Entwurf vor, der die Beschränkung des CO₂-Ausstoßes von Neuwagen auf 120 g/km vorsieht. Dieser Vorschlag sorgte für hitzige Diskussionen. Entgegen ihrem ausdrücklichen Ziel, sich engagiert für den Klimaschutz einzusetzen, stellte sich die Bundesreigierung gegen diesen Vorschlag und wertete ihn als Angriff auf die deutsche Autoindustrie.

Dabei ist die Diskussion um eine Einführung von Grenzwerten beim CO₂-Ausstoß von Fahrzeugen nicht neu.

Bereits Mitte der 1990er Jahre diskutieirte die Europäische Union einen CO₂-Grenzwert für Pkw. Im Umweltministerrat, dem auch Angela Merkel als Umweltministerin angehörte, wurde schon damals ein Zielwert für den CO₂-Ausstoß von durchschnittlich 120 g/km - bezogen auf alle in Europa verkauften Neuwagen - für das Jahr 2005 angepeilt.

Um gesetzliche Vorgaben zu verhindern, verpflichtete sich die europäische Autoindustrie 1998, den durchschnittlichen CO₂-Ausstoß von Neuwagen bis 2008 auf 140 g/km zu senken. Dieses Versprechen haben die Hersteller bewusst gebrochen. Zur Zeit liegt der durchschnittliche CO₂-Ausstoß von Neuwagen in der EU bei rund 160 g/km, deutsche Hersteller schneiden mit rund 170 g/km noch schlechter ab.

Statt sparsame Techniken zu entwickeln und in der ganzen Modellpalette einzusetzen, gilt noch immer die Devise: schneller, schwerer, stärker. Dabei ist ein CO₂-Grenzwert von durchschnittlich 120 g/km nichts Unmögliches. Schon heute erreichen einige Modelle die von der EU geplanten Vorgaben oder überschreiten diese nur knapp. Einen Überblick über klima- und umweltschonende Pkw gibt jährlich die VCD Auto-Umweltliste.

Der VCD ist der Ansicht, dass nur verbindliche Vorgaben von CO₂-Grenzwerten die Hersteller dazu zwingen ihre Modellpalette zu verändern. Weniger Kraftstoffverbrauch und sinkender Treibhausgasausstoß: diese Ziele müssen von der Autoindustrie anvisiert werden.

Sparsame Autos sind nicht nur klimafreundlich, sondern entlasten nicht zuletzt den Verbraucher. Angesichts rasant steigender Spritpreise, spart jeder Liter weniger Kraftstoff, den das Auto verbraucht, bares Geld.

VCD-Aktion "Klimawandel bremsen - CO2-Grenzwert jetzt!"



	Fotodienst/Jan-Paul Kupser

Um den Druck auf die Bundesregierung, sich nicht vor den Karren der Autoindustrie spannen zu lassen und den EU-Entwurf zu unterstützen, zu erhöhen, hat der VCD eine Unterschriften- und Protestaktion gestartet. Sie wollen uns unterstützen? Zu unserer Aktions-Website gehts hier.

Downloads

Hintergrundinformationen zum CO₂-Grenzwert (pdf, 513 kb)
Infoblatt zum CO₂-Grenzwert (pdf, 58 kb)

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