Zum 15.12.2002 führte die Bahn einen Fahrplanwechsel durch und nutzte diese Umstellung gleichzeitig dazu ein neues Preissystem einzuführen. Für den VCD-Bahnpreis-Check 2003 standen folgende Fragen im Mittelpunkt:

• Bekommen die Kunden wirklich die billigsten und zeitgünstigsten Verbindungen am Schalter angeboten?
• Geben die Bahnmitarbeiter an den Schaltern Hinweise auf Kontingente, Stornogebühren und -bedingungen?
• Treten die Kundenberater freundlich auf und beraten sie ihre Kundinnen kompetent und engagiert?

Freundliche Beratung mit Hindernissen

Die bestmögliche Beratung erfolgte nur bei zwei Drittel der Beratungen. Den Kunden wurden zu teure Fahrkarten angeboten, die empfohlene Reiseverbindung dauerte zu lang oder die Verbindung beinhaltete zu viele Umstiege. Direktfahrten, die den Bahnreisenden von einer Metropole in eine andere führten, lieferten das beste Ergebnis. Sobald allerdings Umstiege notwendig waren, sank die Erfolgsquote um ein Fünftel. Auffallend war, dass mit zunehmendem Schwierigkeitsgrad die Beratungsqualität merklich nachließ. Die Qualitätstester fühlten sich aber dennoch freundlich, kompetent ud engagiert beraten.

Fazit:

Einhundert Tage nach der Einführung des Plan&Spar-Preissystems der Deutschen Bahn ließen die Erfolge noch zu wünschen übrig. Von allen Bahnnutzern, die das Reisezentrum besuchten, verließen nur 24 Prozent dieses mit einer Plan&Spar-Verbindung. Vier Kundinnen, die befragt wurden, äußerten sich ablehnend gegenüber dem neuen Preissystem wegen der mangelnden zeitlichen Flexibilität. Auch der Erwerb einer neuen BahnCard erwies sich für manche Kunden als wenig erstrebenswert, da sich die Konditionen nachteilig verändert hätten.