| Aktuelle Themen des VCD Frankfurt / Main-Taunus
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ÖPNV
Der VCD ist im Fahrgastbeirat der traffiQ (Lokalen Nahverkehrsgesellschaft Frankfurt)vertreten durch Michael Schmidt.
Bericht über die Arbeit im traffiQ-Fahrgastbeirat zusammengestellt für die VCD-Jahresmitgliederversammlung im April 2006
Aktuelles vom Nahverkehr in Frankfurt und MTK:
Mitteilungen:
- der Lokalen Nahverkehrsgesellschaft traffiQ in Frankfurt
- der Main-Taunus-Verkehrsgesellschaft (MTV)
In einer 4-seitigen Broschüre "Busse und Bahnen für Frankfurt" hat der VCD Frankfurt / Main-Taunus Informationen und Positionen zu aktuellen ÖPNV-Projekten zusammengestellt. Die Ausgabe 1/2007 beschäftigt sich mit:
Fensterflächenwerbung, Busumsteigepunkten, der Bahnsteiglösung für die U5 und dem Thema Fahrpreise.
Tieflage, Hochbahnsteige oder Niederflur-Stadtbahn? VCD-Bewertung der drei Varianten für die Linie U5 - Der Verkehrsclub Deutschland, Kreisverband Frankfurt/Main-Taunus möchte mit seiner Gegenüberstellung und Bewertung von drei Varianten - Tunnellage, Hochbahnsteige und Niederflur-Stadtbahn - dazu beitragen, dass die gegenwärtige Diskussion um die Führung der Linie U5 im Bereich Eckenheimer Landstraße zwischen Anlagen- und Alleenring versachlicht wird.
Der Nahverkehrsplan Frankfurt 2005-2010 - Leitfaden für die Entwicklung des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) in Frankfurt am Main - kann jetzt auf den Webseiten der traffiQ heruntergeladen werden.
Fahrpreisvergleich 2007: VCD fordert Verbesserungen für Monatskartennutzer, günstigere Kinderfahrpreise und ein Senioren-Ticket
VCD begrüßt die Zwei-Strecken-Lösung für den Riedberg
VCD-Position zur Riedberg-Anbindung: Mit der U-Bahn vom Riedberg in die Innenstadt und direkt ins NWZ. Die hochaufgelöste Grafik dazu hier.
Einwendung des VCD Frankfurt / Main-Taunus gegen die Verlängerung der U-Bahnlinie 4
Stellungnahme des VCD Frankfurt / Main-Taunus zum Entwurf für einen neuen Gesamtverkehrsplan für Frankfurt
"VCD Thema Nr. 1: Der ÖPNV" - aus Klärwerk Nr. 73
"NEX" - VCD Konzept "Nachtstern Schiene" für regionales Nachtverkehrsnetz - aus Klärwerk Nr. 68
Stephan Kyrieleis hat im Vorfeld der Kommunalwahl 2006 die Frankfurter Parteien nach ihren Positionen zum Thema Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs befragt. Die Antworten auf seine 10 Fragen können Sie auf seiner Trampage (www.trampage.de) nachlesen.
Außerdem neu auf der Trampage ist eine Zusammenfassung der wichtigsten Beschlüsse im Bereich ÖPNV des Gesamtverkehrsplans Frankfurt, der am 15. Dezember 2005 von der Stadtverordnetenversammlung verabschiedet wurde.
VCD-Fahrgastberatung: Die VCD-Fahrgastberatung ist ein Service von einem Mitglied für alle NutzerInnen von Bus und Bahn. Sie erreichen die Fahrgastberatung unter Tel./Fax 06031-614 64 täglich ab 18 Uhr und am Wochenende; also genau dann, wenn die Bahnhofsschalter und Reisebüros geschlossen haben.
In den übrigen Zeiten können Sie Ihre Frage per Anrufbeantworter, Fax oder eMail vcd.wetterau@t-online.de stellen und werden zurückgerufen.
Sie können Verbindungen, Fahrzeiten und/oder Tarife öffentlicher Verkehrsmittel in Nah- oder Fernverkehr erfragen: alle Zugverbindungen in Deutschland und weiten Teilen Europas, außerdem die meisten Verkehrsverbünde und Busgesellschaften in Deutschland.
Jede/r kann den Service der Fahrgastberatung nutzen. Die Mitgliedschaft im VCD ist nicht erforderlich! Sämtliche Auskünfte sind für Sie kostenlos. Weitererzählen!
Der VCD unterstützt den Erhalt des Frankfurter Hauptbahnhofs als Kopfbahnhof mit Köpfchen - ein sinnvolleres Gegenkonzept zum Tunnel nach "Frankfurt 21".
Clever Mobil
Informationen und Angebote für Leute, die ohne eigenes Auto auskommen findet man auf der Homepage des VCD Bundesverbands http://www.vcd.org (dort unter der Rubrik "Service"):
VCD-Mitfahrzentrale. Sie suchen eine Mitfahrgelegenheit? Dann sind Sie beim VCD genau richtig: Unter Tausenden von Angebote und Gesuchen werden Sie bestimmt fündig. Einfach und ohne Gebühr. Auch für (Noch-)Nicht-Mitglieder!
Car-Sharing. Informationen und Links zum sinnvollen Autoteilen. Car-Sharing - eine Initiative des VCD. Wer bietet vor Ort Car-Sharing an? Eine Übersicht über alle Car-Sharing-Anbieter in Deutschland. Siehe hierzu auch: Car Sharing in Frankfurt - Stiftung Warentest Test-Urteil "Gut" - aus Klärwerk Nr. 69
Nachbarschaftsauto-Vertrag. Auf dem Land sind die Car-Sharing-Organisationen kaum präsent. Als Alternative bietet sich dann das private Auto-Teilen an. Ein zwischen den Nutzern abgeschlossener Nachbarschaftsauto-Vertrag legt die Rechte und Pflichten von jedem Teilnehmer sowie die Kostenaufteilung fest.
Der Mustervertrag enthält Regelungs-Bausteine (Formulierungsvorschläge) und ausführliche Erläuterungen für alle, die ein Auto gemeinsam nutzen wollen - mit individueller, aber möglichst umfassender Vereinbarung für die zahlreichen Fragen, die beim Autoteilen auftauchen (können). Der Vertrag eignet sich v.a. für Gruppen, die dies nicht im Rahmen institutionalisierter Car-Sharing-Organisationen tun wollen (oder können). Enthalten sind zwei Vertragsvarianten für unterschiedliche Formen (Intensitäten) der gemeinschaftlichen Nutzung: private gemeinschaftliche Nutzung eines Autos durch mehrere Personen bzw. Haushalte Vereinbarung über (private) Automitbenutzung gegen Kostenpauschale.
Die 13 Seiten (DIN A4, kopiert) umfassenden Musterverträge gibt es beim VCD in Bonn zum Preis von 2,45 € für Nicht-Mitglieder und 1,95 € für Mitglieder.
Oder Sie schauen für Reisen mit dem Auto gleich auf die Seite:
www.mitfahrzentrale.de
Für den täglichen Weg zur Arbeit empfiehlt sich ein Blick auf die Seite
www.rheinmain.pendlernetz.de
Mitreisegelegenheiten mit der Bahn gibt es unter
www.ticket-teilen.de
Einschlägige Informationen zum Thema "Nachhaltiges Reisen" oder "Öko-Tourismus" (Quelle: taz):
www.eco-tip.org
www.europarc.org
www.forumandersreisen.de
www.studienkreis.org
www.vertraeglich-reisen.de
www.natours.de
www.atmosfair.de
Autofreies Wohnen in Frankfurt
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Der VCD Frankfurt / Main-Taunus unterstützt die Forderung nach der Realisierung eines autofreien Wohngebiets in Frankfurt. Wer Anregungen oder Interesse an dem Thema hat, melde sich bei: Mathias Biemann, Tel. (069) 77 41 37.
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Die Leitziele des Arbeitskreises "Autofreies Wohnen in Frankfurt", der von 1997 bis 2003 aktiv war, finden Sie hier.
Tempo 30 innerorts
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230 Kinder sterben Jahr für Jahr auf Deutschlands Straßen, 43000 werden verletzt. 3/4 der Kinderunfälle ereignen sich innerhalb von Ortsschaften. Doch gerade innerorts ließe sich diese Gefahr drastisch verringern - durch Tempo 30 in allen Wohngebieten. Statistiken belegen in Tempo-30-Zonen einen starken Rückgang von Unfällen und insbesondere schweren Verletzungen. Lesen Sie hierzu mehr auf der Website des VCD-Bundesverbands, dort unter "Kampagnen" und "Tempo 30". (Falls Ihr Browser kein JavaScript unterstützt, folgen Sie diesen Links zu Grundlagen und weiteren Informationen). |
Bei 50 km/h würden Sie ein 15 Meter vor Ihrem Auto plötzlich auf die Straße laufendes Kind mit einer Aufprall-Geschwindigkeit von ca. 45 km/h erfassen und dadurch wahrscheinlich töten oder schwer verletzen.
Bei 30 km/h würden Sie noch vor dem Kind zum Stehen kommen!
Weiteres hierzu auch unter Aktionen.
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Main-Taunus-Kreis
Für die Hofheimer Kernstadt und Marxheim wird ein neuer Verkehrsentwicklungsplan (VEP) erstellt.
Dazu heißt es auf der Internetseite der Stadt Hofheim (http://www.hofheim.de/Themen/Aktuell/Aktuelle%20Planungen/Verkehrsentwicklungsplan/:)
"Geänderte Lebensweisen und Siedlungsstrukturen haben in Hofheim – wie auch in vielen anderen Städten – zu einer Veränderung der Mobilität und zu einem Zuwachs des Verkehrsaufkommens geführt. Ob als Fußgänger, Radfahrer, Autofahrer oder Fahrgast in öffentlichen Verkehrsmitteln, jeder möchte sich möglichst schnell und ungehindert fortbewegen. Die unterschiedlichen Bedürfnisse der verschiedenen Verkehrsteilnehmer sind dabei nicht immer miteinander vereinbar.
Ein Instrument, mit dem die verkehrliche Weiterentwicklung der Stadt unter Berücksichtigung der städtebaulichen Entwicklung gesteuert und festgelegt wird, ist der Verkehrsentwicklungsplan. Die Stadtverordnetenversammlung der Stadt Hofheim hat am 14. Dezember 2005 beschlossen, einen solchen Plan für die Hofheimer Kernstadt (Nord und Süd) sowie Marxheim erstellen zu lassen."
Um die vielschichtigen Interessen von Bewohnern und anderen Verkehrsteilnehmern in den Prozess der Erstellung eines Verkehrsentwicklungsplans einzubeziehen, wurde ein Beirat initiiert, der sich wie folgt zusammensetzt (insgesamt 25 Mitglieder): aus den Ortsvorstehern, Vertretern verschiedener Interessengruppen (wie Lokale Agenda 21, Seniorenbeirat, ADFC, IHH Hofheim, RMV, VCD) sowie interessierten Bürgerinnen und Bürgern Hofheims (letztere haben 5 Plätze, die im Losverfahren vergeben wurden).
Der VCD-Vertreter im Beirat zum VEP Hofheim ist Uwe Conrad. An dem Verkehrsentwicklungsplan interessierte VCD-Mitglieder aus Hofheim können sich gerne mit ihm in Verbindung setzen. Uwe Conrad lädt jeweils vor den Beiratssitzungen zu einem VCD-internen Treffen ein.
Moloch Autobahn
"Lebensqualität oder Autobahnkreuz" - diese Alternative beschreibt das "Aktionsbündnis unmenschliche Autobahn (AuA)", das sich seit Jahren gegen den Bau des Riederwaldtunnels im Osten Frankfurt engagiert und bei dem auch der VCD Mitglied ist.
Auf der Homepage des AuA "www.molochautobahn.de" finden Sie alle Informationen zu aktuellen Aktionen - wie der Unterschriftensammlung - und eine Dokumentation des nun schon 30 Jahre anhaltenden Widerstands gegen den Bau der Autobahn im Wohngebiet im Osten Frankfurts.
Unterschriftensammlung gegen den Vollausbau der Ostumgehung A 66/A 661
Die Forderungen: Die Stadt Frankfurt, die zuständigen Ortsbeiräte sowie die Stadtverordnetenversammlung bzw. die Parteien dürfen den nun anstehenden Baubeginn gegen den offiziellen Willen der Stadt nicht einfach hinnehmen.
Das Frankfurter Stadtparlament lehnt mehrheitlich den Vollausbau der Ostumgehung, Autobahntangente A 66 ins Nordend und A 66 Alleentunnel ab! Diese Beschlüsse sind bindend! Die Frankfurter Oberbürgermeisterin Petra Roth bzw. der Magistrat müssen diese Position gegenüber dem Land Hessen und dem Bund entschlossen zu vertreten.
Um diesen Forderungen Nachdruck zu verleihen, startet das Aktionsbündnis im Oktober 2007 eine Unterschriftenaktion und organisiert dafür Info-Stände.
Schnelle Unterstützung bei der Unterschriftensammlung wird dringend benötigt! Wer beim Unterschriftensammeln helfen möchte, kann sich auf der Homepage des Aktionsbündnisses die Unterschriftenliste herunterladen.
"In die Stadt - ohne mein Auto!"
Europaweiter autofreier Aktionstag 22. September
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Diese Aktion am 22. September jeden Jahres im Rahmen der Europäischen Woche der Mobilität wird vom Klimabündnis koordiniert und vom VCD und anderen Umweltverbänden unterstützt. Es sind alle europäischen Kommunen aufgerufen, Bereiche oder Straßenzüge für Fussgänger, Radfahrer, ÖPNV und andere umweltfreundliche Verkehrsmittel zu reservieren, um auf Alternativen zum Auto zur Bewältigung von Alltagswegen aufmerksam zu machen und BürgerInnen zum Ausprobieren derselben zu ermutigen. |
Unsere Ansprechpartnerin im VCD-Kreisverband für den Aktionstag ist Undine Büch.
Lesen Sie hier den Bericht vom 22. September 2003 in Frankfurt. - aus Klärwerk Nr. 64
"Zu Fuß zur Schule und zum Kindergarten"
Der 22. September ist 2004 in Deutschland der Aktionstag "Zu Fuß zur Schule und zum Kindergarten". Anliegen der Initiatoren des Aktionstags, der die Europäische Woche der Mobilität abschließt, ist es, dass
- Kinder zu Fuß, mit dem Roller oder Rad oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln zur Schule kommen
- Lehrer das Thema Schulweg und Gesundheit mit den Schülern besprechen
- Eltern das Auto stehen lassen und gemeinsam mit ihren Kindern den Schulweg üben.
Der Kreisverband Frankfurt des Verkehrsclub Deutschland (VCD) unterstützt das Anliegen dieses Aktionstages mit der Broschüre "Schulweg ohne Auto". Von Helmut Richter auf der Basis einer Vorlage aus Hannover speziell für Frankfurt überarbeitet, richtet sich die Broschüre an Lehrer, Erzieher und Elternbeiräte. Sie enthält Argumente gegen das "Eltern-Taxi" aus den verschiedensten Blickwinkeln sowie Tipps, wie Kindern der autofreie Schulweg nahegebracht werden kann. Neben vielen Informationen aus bisher gesammelten Erfahrungen mit Aktionen und Projekten erhalten die Pädagogen auch Tipps für die Zusammenarbeit mit Ämtern und Behörden.
Die 45-seitige Broschüre in DINA4-Format wurde vom VCD rechtzeitig vor Beginn des neuen Schuljahrs an alle Frankfurter Grundschulen und an die Stadtteil-Kinderbeauftragten verschickt. Die erste Resonanz war sehr positiv und neben einzelnen Pädagogen haben die Organisatoren einer Arbeitstagung der Fachberater/innen für Verkehrserziehung in Weilburg bereits weitere Exemplare der Broschüre angefordert.
Fußgänger
Lesen Sie hierzu: Wie geht's in Frankfurt? Schritte für eine fußgängerfreundliche Stadt (PDF, 779 kB; Adobe Acrobat Reader erforderlich).
Barrierefreies Fußwegenetz gefordert! - aus Klärwerk Nr. 68
Verbesserungen für Fußgänger in Frankfurt gefordert - aus Klärwerk Nr. 70
Stellungnahme des VCD Frankfurt / Main-Taunus zum Entwurf für einen neuen Gesamtverkehrsplan für Frankfurt
Radverkehr
Der VCD beteiligt sich am Runden Tisch Radverkehr Frankfurt, den die Stadt Frankfurt zusammen mit traffiQ und dem ADFC veranstaltet, um den Radverkehr in Frankfurt zu fördern.
Critical Mass - Mindestens 16 Fahrradfahrer, die sich zufällig jeden ersten Sonntag im Monat um 14 Uhr am Opernplatz treffen, werden zur "kritischen Masse" und dürfen unter Einhaltung der Verkehrsregeln eine ganze Fahrspur benutzen und in einem Zug eine auf Rot wechselnde Ampel passieren!
Flugverkehr
Zu den Themen Flughafenausbau und Fluglärm wenden Sie sich bitte an Helmut Richter. Siehe hierzu außerdem die Website vom Bündnis der Bürgerinitiativen Kein Flughafenausbau.
Der VCD unterstützt die Petition "Lärmschutz im Luftverkehr", die vom Petitionsausschuss des Deutschen Bundestages im Internet veröffentlicht und zur Mitzeichnung bereit gestellt wurde. Ziel dieser Petition ist, den aktiven Fluglärmschutz der Bevölkerung unter Berücksichtigung der aktuellen Lärmwirkungsforschung in der Gesetzgebung zu verankern.
Siehe hierzu auch Flugverkehr: Folgen für Umwelt und Gesundheit auf den Webseiten des VCD-Bundesverbandes.
Fliegen mit grünem Gewissen - Mit "Atmosfair" die Atmosphäre schonen - aus Klärwerk Nr. 69
Vekehrslärm
Verkehrslärm trifft uns alle! Verkehrslärm ist Stress, er zermürbt Körper und Geist. Chronische Lärmbelastung macht krank - selbst wenn wir sie subjektiv nicht als störend empfinden. Mehr als 12 Millionen Menschen in Deutschland müssen tagsüber einen Lärmpegel von über 65 Dezibel aushalten. Das bedeutet ein erhöhtes Risiko für Herz- und Kreislauferkrankungen. Das Herzinfarktrisiko ist um 20 Prozent höher als an einer ruhigen Straße. Lesen Sie hierzu mehr auf den Seiten des VCD-Bundesverbandes.
VCD aktiv gegen Verkehrslärm: Der VCD Frankfurt / Main-Taunus führte im Sommer 2003 an verschiedenen Orten Lärmmessaktionen mit dem vom VCD-Bundesverband erhältlichen Lärmmessgerät durch.
Siehe hierzu auch:
- Lärm-Mess-Aktionen - aus Klärwerk Nr. 62
- Pressemitteilung zur Lärmmessaktion vom 6. Juni 2003 am Mainufer
- VCD-Lärmkampagne - aus Klärwerk Nr. 62
- Gesundheitsgefahr Umweltlärm - neueste Ergebnisse der Lärmwirkungsforschung - aus Klärwerk Nr. 63
- VCD aktiv gegen Verkehrslärm - aus Klärwerk Nr. 64
- Verkehrslärm-Bekämpfung nur via EU-Gesetz zur Luftreinhaltung? - aus Klärwerk Nr. 65
Schlaflos in Fechenheim - ein aktuelles, eher ungewöhnliches Verkehrslärmproblem in einem Ortsteil von Frankfurt. - aus Klärwerk Nr. 61
Siehe zum lärmarmen Verkehr jedoch auch das Thema der autofreien Mobilität.
