Ein Bericht der EU-Kommission zeigt, dass Neuwagen im Schnitt rund 20 Prozent mehr Sprit verbrauchen als die Hersteller versprechen. Die größten Abweichungen haben Plug-In-Hybride, deren realer Verbrauch durchschnittlich dreieinhalb Mal höher liegt als auf dem Papier, weil sie überwiegend nicht elektrisch gefahren werden. Michael Müller-Görnert, verkehrspolitischer Sprecher des ökologischen Verkehrsclubs VCD, kommentiert die Ergebnisse.
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