im ersten NVPl (April 1998) wird für Löhne und Bad Oeynhausen ein gemeinsames Stadtbussystem als Zielsystem festgelegt. Für die erste Stufe wird ein ausgeweitetes Liniennetz angepeilt. Erstes Papier des VCD zum Löhner Stadtbus im August 1998

beim Agendafest im Juli 98 in Löhne thematisiert der VCD die fehlenden Verknüpfungen Bus -Bus und Bus-Zug am Löhner ZOB

Stadtbusschnuppertag Bad Oeynhausen 7.August 1999, Beteiligung des VCD

Podiumsdiskussion „Braucht Bad Oeynhausen einen Stadtbus?"

Durchführung eines Stadtbusschnuppertages in Löhne am 12.12.1999 ( 5 Linienäste, Fa. Niebäumer fährt, nachdem Angebot VMR/BVO unakzeptabel hoch ist)

23.2.2000 Podiumsdiskussion „Wieviel Bus braucht Löhne?", Löhne. Werretalhalle, Zentralaussage VCD: die Kommunen geben eine ganze Menge Geld für den ÖPNV aus, sie könnten dafür aber wesentlich mehr bekommen

Seminar Löhne Werretalhalle 15.3.2000: „ÖPNV im Wettbewerb", Veranstalter mhv und VCD, Zielgruppe: ÖPNV-Planer in den Kommunen, Aufgabenträger, Verkehrsbetriebe

wegen der Landesgartenschau 2000 wird im April 2000 das Liniennetz nach NVPl in Betrieb genommen bei zusätzlicher finanzieller Beteiligung der beiden Kommunen. Heftige öffentliche Kritik am Fahrplan und den fehlenden Verknüpfungen am Löhner ZOB durch den VCD.

Strategieänderung beim VCD: Erstellung einer umfassenden Planung zu einem Bussystem Löhne, erstellt im Auftrag der Arbeitsgruppe Energie, Verkehr und Ökologie der Stadt Löhne. Diese Studie (Juni 2000) umfaßt zwei Teile, wobei der zweite Teil auch Aussagen beinhaltet zur Kostenstruktur und zu Einsparmöglichkeiten im Wettbewerb. Während Teil 1 allen Beteiligten zugänglich gemacht wird, geht der Teil 2 nur an Aufgabenträger und Kommunen und wird als „Vertraulich - wettbewerbsrelevant" gekennzeichnet. Wesentliche Aussage: Halbstundentakt auf allen wichtigen Linien, Verknüpfung am Löhner ZOB, Taxibus im Stundentakt in Randgebieten und Taxibus im gesamten Stadtgebiet zu Schwachlastzeiten - alles zum gleichen oder niedrigeren Preis als jetzt.
Randbedingungen: eingeführter Taxibusbetrieb in Rödinghausen, erste Wettbewerbsdiskussionen, Verkauf EMR an eon

Oktoberfest 2000 Löhne, Stadtbusliniennetzmodell mit Leichtdioden auf Basis der VCD- Planung wird ausgestellt· MHS richtet eine Arbeitsgruppe ein aus mhv, MHS, Planungsämter Löhne und B.O., VCD. Zeitweise auch Beteiligung Fa. Bollmeyer  (Steinwald).

Präsentation in den Kommunen (z.B. Löhne 22.10.2001) mit VCD

Ratsbeschlüsse in beiden Kommunen zur kostenneutralen Einführung des neuen Stadtbussystems (2002)

leider friert das Land NRW die Stadtbusförderung ein - die finanzielle  Förderung der Beschaffung der Taxibusse kann auch erst nach Vorsprache aller Beteiligten (auch des VCD) beim Land NRW erreicht werden.

Fahrplanerstellung und -diskussion vorgesehen für den Nov/Dez 2002

Planung der Marketingmaßnahmen (Beginn: September 2002)

geplanter Einführungstermin mit Stadtbusfesten 6.4.2003