Motorrad und Umwelt
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Foto: PixelQuelle.de |
Fünf Millionen motorisierte Zweiräder sind derzeit in Deutschland zugelassen. Die Bandbreite reicht vom kleinen Vespa-Roller bis zur 300 km/h schnellen Kawasaki. Genutzt werden Zweiräder immer weniger als Alltagsverkehrsmittel für Berufsweg und Einkauf sondern immer mehr als Freizeitvehikel mit Spaßfaktor.
Mit nur zwei bis drei Prozent der Fahrleistung aller motorisierten Verkehrsträger in Deutschland sollten Zweiräder bei den klassischen Schadstoffen und bei klimarelevanten CO2-Emissionen keine hervorgehobene Rolle spielen. Da allerdings europaweit einheitliche und halbwegs anspruchsvolle Grenzwerte für Motorräder überhaupt erst ab 1999 eingeführt wurden, gibt es beachtenswerte Umweltprobleme durch motorisierte Zweiräder. Beispielsweise verursachen sie rund 15 Prozent aller Kohlenwasserstoffemissionen in Deutschland. Ebenfalls nennenswert ist die Lärmproblematik. Je nach Fahrweise kann ein Motorrad mehr Lärm machen als eine vielfache Zahl von Autos.
Der VCD strebt deutlich bessere Umwelteigenschaften für Motorräder an. Bis 2006 endlich die erste, halbwegs akzeptable Grenzwertregelung für den Schadstoffausstoß (Euro 3) in Kraft tritt und vergleichbare Verbrauchswerte vorliegen, ist es noch nicht möglich, den KäuferInnen wie bei der VCD Auto-Umweltliste ein umfassendes Ranking motorisierter Zweiräder anzubieten. Wer seine Kaufentscheidung beim Motorrad von ökologischen Kriterien abhängig machen will, steht relativ ratlos vor einem Messwertchaos.
Deshalb haben sich Experten vom Institut für Energie und Umweltforschung (IFEU) in Heidelberg im Auftrag des Umweltbundesamtes gemeinsam mit dem VCD daran gemacht, neuartige Verbraucherinformationen für den Bereich Motorräder zu entwickeln und damit die Grundlagen für eine echte Motorrad-Umweltliste zu legen.
Auch wenn eine konkrete Rangfolge einzelner Modelle aus den vorhandenen Fahrzeuginformationen noch nicht zu begründen ist, leistet die vorliegende Motorradliste im ersten Schritt eine Sammlung der verfügbaren Daten, die MotorradkäuferInnen als Orientierungshilfe nutzen können. Unten finden die Studie zum Download.
Downloads
- Studie zur Motorrad-Umweltliste Kurzfassung (pdf, 110 KB)
- Studie zur Motorrad-Umweltliste Langfassung (pdf, 620 KB)
