VCD „Viel Erfolg für Metrorail!“
Pressemitteilung 13/2003 vom 02.07.2003 Land vernachlässigt aber Entwicklung des ländlichen Raum Hannover/ Lüneburg. Viel Erfolg und viele zufriedene Fahrgäste wünscht der Verkehrsclub Deutschland (VCD), Landesverband Niedersachsen, der neuen Bahngesellschaft „Metrorail“. Gleichzeitig fordert der VCD das Land Niedersachsen auf, sich endlich auch um die Wiedereröffnung von Nebenstrecken zu kümmern. Metrorail präsentiert am morgigen Donnerstag in Lüneburg ihre neuen Fahrzeuge für die Bahnstrecken von Hamburg nach Uelzen und Bremen. Ab dem 14. Dezember übernimmt das Unternehmen den Regionalexpressverkehr von der Deutschen Bahn AG. „Wir gehen davon aus, dass Metrorail eine gute Dienstleistung am Kunden abliefert“, erklärt VCD-Landesvorsitzender Michael Frömming. „Schließlich stecken hinter der Bahngesellschaft mit vier regional verankerten Unternehmen genügend Erfahrungen im Bahnbetrieb.“ In einem ersten Schritt erwartet der VCD vom neuen Betreiber die Taktverdichtung vor allem in den Abendstunden und am Wochenende. Unzufrieden zufrieden zeigt sich der VCD hingegen mit der Bahnpolitik auf Landesebene. Vor allem die Konzentration der verantwortlichen Landesnahverkehrsgesellschaft (LNVG) auf die Verbesserung des existierenden Bahnverkehrs hält der VCD für „dürftig“. Immerhin existierte mit der Deutschen Bahn AG ein akzeptables Angebot auf den Metrorail-Strecken. „Die LNVG setzt verkehrspolitisch aufs falsche Pferd!“, so Frömming. Die LNVG hat mit 115 Mio. Euro alleine für die Fahrzeuge immense Beträge in den Aufbau der neuen Bahngesellschaft gesteckt. „Diese Gelder wären sinnvoller in die überfällige Wiederbelebung von Zweigstrecken angelegt gewesen“, moniert Frömming. „Ganze Regionen und ihre Politiker warten seit Jahren auf den Anschluss ihrer Städte und Gemeinden an den Bahnverkehr!“ Es sei merkwürdig, dass die neue Landesregierung stets von der Entwicklung des ländlichen Raumes spreche und Mitglieder des Kabinetts Reaktivierungen wünschen, die LNVG als Landes-Dienstleister aber das Gegenteil umsetzt“. Gegenüber dem VCD hat die LNVG erklärt, die Wiederbelebung von Regionalbahnstrecken generell auch nicht mehr in Gesprächen thematisieren zu wollen. Intensive Bestrebungen zu Reaktivierungen bestehen unter anderem für die Bahnlinien Bremen – Bremervörde – Stade, Bassum – Sulingen - Rahden, Rinteln – Stadthagen, Einbeck – Einbeck Mitte und Lüchow – Dannenberg. Die Landesservicegesellschaft in Schleswig-Holstein hatte erst Ende 2002 überaus erfolgreich den Personenverkehr auf der Linie Neumünster – Bad Segeberg aufgenommen.
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