VCD: Land muss Bahn-Gutachten nachbessern!

 


Pressemitteilung 27/2003 vom 24.10.2003

Neue Perspektiven für niedersächsischen Schienennahverkehr

Endlich auch Zweigstrecken-Reaktivierungen in die Fläche?

Hannover.
Neue Hoffnungen für den Schienennahverkehr in der Fläche schöpft der Verkehrsclub Deutschland (VCD) in Niedersachsen. Angesichts schwerer inhaltlicher Mängel eines landeseigenen Gutachtens fordert der VCD-Landesvorsitzende Michael Frömming die Landesregierung auf, den Widerstand gegen die Reaktivierung von Bahn-Zweigstrecken endlich aufzugeben. „Wir wollen, dass in Niedersachsen endlich tragfähige Konzepte zum Zug kommen, um mehr Menschen eine umweltfreundliche Alternative zum eigenen Auto anbieten zu können!“, so Frömming.

Hintergrund der VCD-Kritik am sogenannten „Kategorie V“-Gutachten der Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) sind nicht belastbare Aussagen der LNVG gegenüber dem Moorexpress im Elbe/Weser-Dreieck. Das Land Niedersachsen mit seiner Mehrheit im Aufsichtsrat der regionalen Eisenbahnen- und Verkehrsbetriebe Elbe/Weser (EVB) hatte unlängst durchgesetzt, dass die Verbindung Stade –Osterholz-Scharmbeck mittelfristig aufgegeben werden solle. Der Bremer Prof. Dr. Gerd Weidemann konnte unter Vorlage des Gutachtens im Rahmen einer Fachtagung herausstellen, dass die negativen Aussagen zum Moorexpress nicht belastbar sind. Weidemann wies beispielsweise nach, dass das Pendler-Potential des Moorexpress mit ca. 1.300 Personen pro Werktag anzusetzen ist und damit um 2,5-fach höher als in dem Gutachten der LNVG eingeschätzt werden muss. Bei den Berechnungen der Investitionskosten für eine Sanierung der Strecke Osterholz-Scharmbeck - Bremervörde berechnet die LNVG 21,07 Mio. €, die betriebsführende EVB aber nur 10,88 Mio. €.

„Das in seiner Belastbarkeit labile LNVG-Gutachten muss endlich vom Tisch! Wir fordern das Land Niedersachsen auf, nachzubessern und neue Zahlen für die Zukunft des Nahverkehrs in der Fläche zu erarbeiten.“, erklärt Frömming. Nach Meinung des VCD ergeben sich für die realistischen Reaktivierungs-Projekte in Niedersachsen gute Perspektiven durch eine neue und neutralere gutachterliche Bewertung. Neben dem Moorexpress sollten unter anderem die nach VCD-Meinung aussichtsreichsten Strecken Rinteln- Stadthagen, Aurich – Emden, Einbeck – Einbeck-Mitte und die Linie Rahden – Bassum neu bewertet werden.

Details zur gutacherlichen Bewertung des Moorexpress finden Sie hier!

Rückfragen:
Michael Frömming, Tel. 0173 933062

 

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