VCD: Land muss Bahn-Gutachten nachbessern!
Pressemitteilung 27/2003 vom 24.10.2003
Neue Perspektiven für
niedersächsischen Schienennahverkehr
Endlich auch
Zweigstrecken-Reaktivierungen in die Fläche?
Hannover.
Neue Hoffnungen für den Schienennahverkehr in der Fläche schöpft der
Verkehrsclub Deutschland (VCD) in Niedersachsen. Angesichts schwerer
inhaltlicher Mängel eines landeseigenen Gutachtens fordert der
VCD-Landesvorsitzende Michael Frömming die Landesregierung auf, den
Widerstand gegen die Reaktivierung von Bahn-Zweigstrecken endlich
aufzugeben. „Wir wollen, dass in Niedersachsen endlich tragfähige
Konzepte zum Zug kommen, um mehr Menschen eine umweltfreundliche
Alternative zum eigenen Auto anbieten zu können!“, so Frömming.
Hintergrund der VCD-Kritik am sogenannten „Kategorie V“-Gutachten der
Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) sind nicht belastbare
Aussagen der LNVG gegenüber dem Moorexpress im Elbe/Weser-Dreieck. Das
Land Niedersachsen mit seiner Mehrheit im Aufsichtsrat der regionalen
Eisenbahnen- und Verkehrsbetriebe Elbe/Weser (EVB) hatte unlängst
durchgesetzt, dass die Verbindung Stade –Osterholz-Scharmbeck
mittelfristig aufgegeben werden solle. Der Bremer Prof. Dr. Gerd
Weidemann konnte unter Vorlage des Gutachtens im Rahmen einer Fachtagung
herausstellen, dass die negativen Aussagen zum Moorexpress nicht
belastbar sind. Weidemann wies beispielsweise nach, dass das
Pendler-Potential des Moorexpress mit ca. 1.300 Personen pro Werktag
anzusetzen ist und damit um 2,5-fach höher als in dem Gutachten der LNVG
eingeschätzt werden muss. Bei den Berechnungen der Investitionskosten
für eine Sanierung der Strecke Osterholz-Scharmbeck - Bremervörde
berechnet die LNVG 21,07 Mio. €, die betriebsführende EVB aber nur 10,88
Mio. €.
„Das in seiner Belastbarkeit labile LNVG-Gutachten muss endlich vom
Tisch! Wir fordern das Land Niedersachsen auf, nachzubessern und neue
Zahlen für die Zukunft des Nahverkehrs in der Fläche zu erarbeiten.“,
erklärt Frömming. Nach Meinung des VCD ergeben sich für die
realistischen Reaktivierungs-Projekte in Niedersachsen gute Perspektiven
durch eine neue und neutralere gutachterliche Bewertung. Neben dem
Moorexpress sollten unter anderem die nach VCD-Meinung
aussichtsreichsten Strecken Rinteln- Stadthagen, Aurich – Emden, Einbeck
– Einbeck-Mitte und die Linie Rahden – Bassum neu bewertet werden.
Details zur gutacherlichen Bewertung des Moorexpress finden Sie
hier!
Rückfragen:
Michael Frömming, Tel. 0173 933062
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