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Zusammenfassung
Höhepunkte und Tiefschläge
Chancen ...
Darauf können wir hoffen:
B
9
0
/
G |
B
90/G
- insgesamt
sinnvolle Ziele
- Detaillierte
Vorstellungen zum Ausbau des Bahn- und Radverkehrs,
umfangreiche Reaktivierungsliste, Aussagen zu Fahrplänen und
Tarifen
- Gehen auch auf
Rahmenbedingungen und den Wettbewerb zwischen den
Verkehrsträgern ein.
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C
D
U |
CDU
- Bekenntnis zum
Naturschutz
- Eintreten für
Wettbewerb auf der Schiene
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F
D
P |
FDP
- Engagiertes
eintreten für Wettbewerb auf der Schiene
- Eintreten für
Verkehrsverbünde und Taktverkehre
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S
P
D |
SPD
- Ökologische
Ziele anerkannt
- Klare
Vorstellungen zum Ausbau der Bahn, selbst weitere
Reaktivierungen nicht ausgeschlossen, Förderung von Verbünden
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... und Risiken
Das droht:
B
9
0
/
G |
B
90/G
- Unklare
Position zu Großprojekten wie Y-Trasse (nicht direkt erwähnt)
oder Tiefwasserhafen ("neu zu bewerten")
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C
D
U |
CDU
- Zusammenhang
zwischen Umwelt und Verkehr wird kaum beachtet.
- Eintreten für
massiven Straßenbau
-
Verkehrssicherheit kommt kaum vor.
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F
D
P |
FDP
- Umweltschutz
wird als reiner Kostenfaktor dargestellt.
- Eintreten für
massiven Straßenbau
-
Verkehrssicherheit kommt nicht vor.
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S
P
D |
SPD
- Eintreten für
massiven Straßenbau
- Vorliebe für
Großprojekte (z. B. Y-Trasse)
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Und was nun?
Die Lage ab Februar
Die
Unterschiede in der Verkehrspolitik sind deutlich. Ihre Wahl
entscheidet mit, ob und welche Großprojekte angeschoben werden, ob
und wie Sie sich zukünftig bewegen können. Ob Sie Ruhe und frische
Luft finden, ob Sie Angst um Ihre Kinder auf der Straße haben
müssen, entscheidet sich zum Teil am 2. Februar.
Der VCD wird natürlich
weiterhin das Gespräch mit der Landesregierung (unabhängig vom
Wahlausgang), Behörden und Unternehmen suchen. Wir werden jeden, der
das wünscht, kompetent beraten. Wir werden allerdings auch, gefragt
und ungefragt, auf Chancen oder Fehlentwicklungen hinweisen. Bequem
wollen wir keiner Landesregierung sein.
Gute Argumente finden
irgendwann offene Ohren.
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