Car-Sharing, 3-Liter-Auto und Fahrplankarte
1995
Januar
Aktive aus dem VCD gründen in Bonn die Rhein-Sieg-Eisenbahnbetriebs-GmbH (RSE). Sie befördert Güter auf einer von der DB stillgelegten Strecke. Im Mai 1996 präsentiert die RSE den neuen Nahverkehrszug TALENT. Tage danach
bestellt die Deutsche Bahn 120 Exemplare des schicken Triebwagens.
Juni
Der VCD klagt beim Verfassungsgericht ein bundesweites Tempolimit ein. Im Dezember 1995 weisen die zuständigen Richter die Klage zurück, sie sehen den grundgesetzlichen Anspruch auf körperliche Unversehrheit durch die bestehenden Regelungen der Straßenverkehrsordnung ausreichend gewährleistet. Immerhin: Das große Presseecho bringt die Forderungen und Argumente des VCD rund ums Tempolimit in die Diskussion.
1996
Der VCD geht online: Unter www.vcd.org kann sich jetzt jeder im Internet einen Eindruck von den Aktivitäten und Angeboten des VCD verschaffen.
Februar
Die Car-Sharing-Organisationen gewähren VCD-Mitgliedern eine Ermäßigung bei der Aufnahmegebühr. Viele private Initiativen haben sich mit Unterstützung des VCD inzwischen professionell organisiert.
März
Startschuss für die Kampagne "Kinder im Verkehr": Der VCD kooperiert mit dem Deutschen Kinderschutzbund und dem Ökologischen Ärztebund, um über Gefahren für Kinder durch den Autoverkehr zu informieren.
Im Sommer folgt die bundesweite Mitmach-Aktion "Platz da! Kinder werden aktiv": Kinder testen, wie kinderfreundlich die Straßen ihrer Stadt sind. Die Ergebnisse veröffentlicht der VCD im Dezember im "Ersten Deutschen Kinderverkehrsgutachten".
April
Die aktuelle VCD Auto-Umweltliste zeigt erneut: Vom 3-Liter-Auto sind die Hersteller weit entfernt. Der VCD Baden-Württemberg bietet
deshalb erstmals Spritspar-Kurse an, in denen AutofahrerInnen umweltschonendes Fahren lernen können.
September
Der VCD feiert sein 10-jähriges Bestehen − in Bonn knallen die Korken! Zahlreiche Prominente gratulieren (pdf, 730KB).
1997
Der VCD entwickelt das "Tempo 30-Set" zur Visualisierung der Anhaltewege bei Tempo 30 und Tempo 50. Zwei Stoffbahnen zeigen eindrucksvoll: Wo man bei plötzlichem Bremsen aus Tempo 30 schon steht, befindet man sich aus Tempo 50 immer noch in der Reaktionsphase.
September
Am Weltkindertag ist der VCD in über 50 Städten aktiv. Unter dem Motto "Tempo 30 − Kinder haben keinen Airbag" zeigen VCD-Aktive den Menschen, dass es häufig eine Entscheidung über Leben und Tod ist, ob ein Fahrzeug im Falle eines Unfalls 30 oder 50 km/h fährt.
1998
Unter dem Motto "Kinder im Verkehr: Tempo 30 − Aber jetzt!” sammelt der VCD 75.000 Unterschriften für Tempo 30 in Städten und übergibt sie dem Verkehrsminister. Auch die Umfragen vieler Boulevard-Blätter stützen die VCD-Forderung. Die Bevölkerung will mehrheitlich Tempo 30!
Mai
Der VCD startet seinen Wettbewerb „Königliche Verhältnisse in Bus und Bahn": Verkehrsunternehmen, Kommunen, Betriebe und Tourismus-Organisationen reichen innovative Projekte im Bereich Kundenservice und Kundenfreundlichkeit ein, Fahrgäste benennen beispielhafte Maßnahmen. Petra Roth, Präsidentin des Deutschen Städtetages und Oberbürgermeisterin der Stadt Frankfurt/Main, ist Schirmfrau der Aktion.
Juni
Mit dem Forschungsprojekt "Hauptgewinn Zukunft − Neue Arbeitsplätze durch umweltverträglichen Verkehr" beweisen Öko-Institut und VCD, dass eine ökologische Verkehrspolitik Arbeitsplätze schafft. Am 5./6. Juni diskutieren in Bonn über 100 Fachleute aus Politik, Gewerkschaften, Verbänden, Industrie und Wissenschaft, wie eine Umsetzung aussehen könnte.
Oktober
Zum ersten Mal gibt es eine spezielle Karte für Bus- und BahnfahrerInnen für das ganze Bundesgebiet: die VCD-Fahrplankarte. Die vom VCD Bayern konzipierte Karte zeigt, wo, wann und wie oft Züge und Busse fahren und wie lange man unterwegs ist.
1999
Großer Lobbyerfolg: Der VCD erreicht die Halbierung der Ökosteuer für den Schienenverkehr. Damit wird die Wettbewerbsverzerrung gegenüber Auto- und Güterverkehr sowie dem mineralöl- und ökosteuerfreiem Flugverkehr nicht noch größer.
August
In der 10-Jahres-Jubiläumsausgabe der VCD Auto-Umweltliste kommt das erste 3-Liter Auto in Großserie (VW Lupo 3L) auf Platz 1 − ein Diesel-Pkw, leider ohne Rußpartikelfilter. Erstmals gelingt es, eine größere Stückzahl der VCD Auto-Umweltliste auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt verteilen zu lassen.
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