Das Wahljahr 2013 begann mit Diskussionen um die Wirtschafts- und Sozialpolitik. Ernsthafte verkehrspolitische Auseinandersetzungen fanden und finden bis heute kaum statt. Aus dem Bundesverkehrsministerium kamen lediglich

• Vorschläge zur Pkw-Maut und zur Reform der Flensburger Verkehrssünderkartei, die von der Fachwelt in der Luft zerrissen und vom Bundesrat zurückgewiesen werden, sowie rüde Attacken gegen sogenannte Rüpelradler.

Zukunftsgerichtete Verkehrspolitik sieht anders aus! Der VCD sieht in der kommenden Legislaturperiode die Notwendigkeit, aber auch die große Chance für eine Neuausrichtung hin zu einer ökologischen Verkehrspolitik. Dazu hat der VCD hat ein Positionspapier mit dem Titel »Zeit für eine zukunftsfähige Verkehrspolitik« verfasst. Darin zeigt er Lösungswege auf, wie in den kommenden vier Jahren  eine ökologische Neuausrichtung der Verkehrspolitik umgesetzt werden kann.

Der Bundesverkehrswegeplan 2015 wird verhandelt − noch besteht die Chance, daraus einen Bundesmobilitätsplan zu entwickeln. Die Bundesregierung kann national wie international mehr Klimaschutz, mehr Energieeffizienz und strengere Umweltauflagen durchsetzen. Deutschland ist mit seiner starken Industrie und der vergleichsweise guten Wirtschaftslage hier besonders gefragt. Deutschland sollte in der Umwelt- und Verkehrspolitik Vorreiter statt Bremser sein.