Tempolimit für mehr Klimaschutz und Sicherheit
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VCD / Andreas Labes |
Deutschland ist immer noch das einzige Land weltweit ohne Tempolimit auf Autobahnen. Dabei liegen die positiven Effekte einer generellen Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Hand:
- Ein Tempolimit bedeutet mehr Klimaschutz, denn es senkt sofort den Spritverbrauch und verringert damit den Treibhausgasausstoß spürbar. Bei 120 km/h ließen sich jährlich rund 3,4 Millionen Tonnen CO2 einsparen.
- Ein Tempolimit bedeutet mehr Sicherheit, denn es verringert die Unfallgefahr und mildert die Folgen im Falle eines Unfalls. So ließen sich jährlich hunderte Tote und Schwerverletzte auf Autobahnen vermeiden.
- Ein Tempolimit bedeutet weniger Staus, denn es mindert die hohen Geschwindigkeitsunterschiede auf Autobahnen, die eine wichtige Ursache bei der Stauentstehung sind.
- Ein Tempolimit in Deutschland würde das weltweite Wettrüsten um immer schnellere Autos beenden und so mittelfristig den Weg für weniger Gewicht und mehr Effizienz von Neufahrzeugen frei machen.
Die Mehrheit der Deutschen ist inzwischen für eine generelle Geschwindigkeitsbegrenzung in Deutschland. Das haben verschiedene Umfragen der letzten Monate immer wieder gezeigt. Doch die aktuelle Bundesregierung weigert sich genau wie ihre Vorgängerinnen, den Volkeswillen umzusetzen.
Um den Druck auf die Regierung zu erhöhen, startete der VCD am 27. März 2007 eine Protestaktion und forderte mit 120 km/h-Begrenzungsschildern vor dem Bundeskanzleramt "Klimawandel bremsen - Tempolimit jetzt!"
Am 5. November 2007 rief der VCD gemeinsam mit der Deutschen Umwelthilfe und der Deutschen Hochschule der Polizei die Allianz "Pro Tempolimit - für Klimaschutz und Verkehrssicherheit" ins Leben. Das Bündnis hat sich das Ziel gesetzt, spätestens 2010 ein generelles Tempolimit auf deutschen Autobahnen zu erreichen.
Downloads
- VCD-Position zum Tempolimit (pdf, 128kb)
- Bildmaterial der Aktion "Klimawandel bremsen - Tempolimt jetzt!"
