Ecocity: der 9. Kongress, in Montreal
Wo weniger Auto gefahren wird, wächst die Identifikation mit der Gemeinde. Nur eine fußgängerfreundliche Gemeinde gewinnt an lebensfreundlicher Qualität.
Mobil im Quartier
Engagierte Verkehrsplaner, denen Stadtrat und Stadtverwaltung freie Hand lassen? Die mit Phantasie und Power die Bedingungen für Fußgänger und Radler erleichtern dürfen? Die so Plätze und Stadtteile schaffen können, die an uns Menschen orientiert sind? Was sich in Bamberg wie ein Märchen anhört, ist woanders in vollem Gange. Duisburg, München, Rosenheim und Kassel haben für diese Art von Verkehrspolitik eben hohe Anerkennung eingefahren, im Verkehrsplanungswettbewerb
„ICE - geteilte Stadt“
Vor kurzem hatte die Schutzgemeinschaft Alt-Bamberg zu einer Info-Veranstaltung eingeladen (am 10. Juni in die Wunderburg). Wer oder was schadet mehr: der Lärm oder die Lärmschutzwand? Wie überall ist es auch hier: Man muss sich erst ein mal ein Mindestmaß an Einblick verschaffen, bevor man laut wird. Mit www.ice-ausbau-bamberg.de hat Anna Hübner ein bequemes Forum eingerichtet. Ein paar Eindrücke von der Veranstaltung:
Die Stadt, die Bahn und der (Lärm-)Müll
Lärmprobleme? In Bamberg?
Seit 2002 ist die Umgebungslärmrichtlinie der EU in Kraft. Kaum 10 Jahre hat sie gebraucht, um in Bayern und in den bayerisch besetzten Gebieten anzukommen. Bereiche längs der Memmelsdorfer Straße, des Berliner und des Münchner Rings gehören zu den Lärmbrennpunkten der Stufe 1. Was taugt der „Lärmaktionsplan“ des Bamberger Umweltamtes? Der VCD nimmt Stellung
Die Bamberger Verkehrsdepression
Haben Sie die Nase voll von dem täglichen Verkehrschaos in Bamberg? Sind Sie seit Jahrzenten in Initiativen gegen das Bamberger Verkehrsunwesen engagiert? Haben Sie alle Hoffnungen fallen lassen, dass sich noch zu Ihren Lebzeiten daran etwas ändern lässt? Fühlen Sie sich also seit längerer Zeit hilflos und depressiv? Dann tippen Sie sich durch zur Telefonsprechstunde, unter 0228/ 28 71 57 94. Ein weitsichtiges Angebot der Klinik für Psychiatrie und Psychotherapie der Uniklinik in Bonn. Extra für Bambergs Verkehrsbewegte.
Fahrradfreundliche Ampeln?
Gibt es! Tatsächlich! Schon ganz viele! Hallo Rad-Räte in Stadt und Land: Aufgewacht!
Herr Zistl-Schlingmann
hängt den Baureferenten an den Nagel - ein schwerer Verlust für Bamberg. Ob diejenigen, die das betrieben haben, sich angesichts des Nachfolgers bald fragen lassen müssen, ob sie das wirklich gewollt haben? Wir drücken uns die Daumen - und dem früheren Chef der Verkehrsplanung:
VCD Städtecheck
Hallstadt, Scheßlitz und Bamberg waren nicht dabei, können aber daraus lernen: "Jeder Weg, der statt mit dem Auto zu Fuß oder per Rad, Bus oder Bahn zurückgelegt wird, trägt zur Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer bei". Die Lage der Verkehrssicherheit in deutschen Städten ist nach wie vor bedenklich, und daher gilt es nach wie vor, mit Binsenweisheiten dagegen zu halten: Autospuren zurückbauen, Radwege ausbauen, Platz für Fußgänger schaffen, Stadt- und Regionalbusse massiv bewerben,...
