Ausbau der B8n
Pressemitteilung des VCD zur Fertigstellung des Neubauabschnittes der Bundesstraße 8 zwischen Am Spielberg und Kalkumer Schlossallee im Mai 2002
Die Eröffnung des nächsten Teilstücks der B8n am 13.5.2002 wird als freudiges Ereignis zelebriert. Wir sehen das nicht unbedingt so:
- Seit vielen Jahren werden die von Duisburg über die A59 kommenden Autofahrer nach Düsseldorf nicht (zumindest alternativ) über die Autobahnen A 524 und A52 geleitet, wie es am verträglichsten wäre, sondern mitten durch Kaiserswerth. Anscheinend sollte mit dieser Wegweisung der Leidensdruck der Anwohner so stark gesteigert werden, dass sich dort kaum jemand gegen eine neue Autobahn rund um den Ort wehrt.
- Die letzten großen Freiflächen im Düsseldorfer Norden werden mit den noch geplanten Teilstücken durchschnitten, obwohl wenige Kilometer parallel mit A57 und A52 leistungsfähige Autobahnen vorhanden sind.
- "B8n" und "Ortsumfahrung Kaiserswerth" sind die offiziellen verharmlosenden Namen des Projekts, tatsächlich ist es die Verlängerung der A 59. Niemand weiß, wie der Verkehr bewältigt werden kann, wenn nach dem Anschluss in Duisburg die Autobahn A 59 unvermittelt am Kennedydamm endet.
- Die für viel Geld modernisierte Stadtbahn U79 bekommt starke Konkurrenz. Das Ziel, mehr Leute zum Umsteigen auf die Bahn zu bewegen, um die kaum zu bewältigen Blechmassen in Düsseldorf nicht noch stärker ansteigen zu lassen, wird verfehlt.
