Bestandsaufnahme zum ÖPNV im Emsland
01.02.2006
Basierend auf den Aussagen des Nahverkehrsplans (NVP)
des Landkreises Emsland vom 07.07.2003
1. Fahrgastbewegungen müssen erfasst werden.
2. Die Kooperation der Verkehrsträger (3.1 NVP 2003), ggf. auch (kreis-) grenzüberschreitend und unter Einschluss der DB, muss verbessert werden.
3. Ein einheitliches Tarifsystem (3.2.1.1 NVP) muss geschaffen werden.
Im Altkreis Meppen fahren z.B. Verkehrsmittel nach den Tarifen der DB, Regionetz Mitte, bv Emsland, VGB (Twist - Nordhorn, Meppen - Nordhorn), VOS (Haselünne - Osnabrück),
VG Emsland Süd (Meppen - Geeste), Haustarif (Herzlake – Löningen).
4. Beschleunigungsmaßnahmen (Ampelvorrangschaltungen, Busspuren) sind zu prüfen.
5. Der Information der Fahrgäste ist zu verbessern.
Es gibt keine gedruckten Fahrplaninformationen im Nordkreis, nur unvollständige im Mittelkreis. Weiterhin sind Werbung, Imagekampagne, Haltestelleninformationen, etc zu verbessern.
6. Bedeutsame Erholungsschwerpunkte sind an den ÖPNV anzubinden (z.B. Haren 650.000 Übernachtungen pro Jahr).
Einbindung touristischer Ziele (Camping Haselünne, Dankern, Moormuseum,
Barger Compascuum, Schloss Clemenswerth)
Fahrradbus im Hasetal
ÖPNV zu Sonderveranstaltungen (Fußballspiele, Blues- & Jazznight, Kirmes, Stadtfeste)
Verknüpfung von Linienverkehr mit Gelegenheitsverkehr
7. Möglichkeiten für die Verwendung der Regionalisierungsmittel:
Aufbau eines vertakteten Grundangebots „Regiobus“, Knotenpunkte, einheitliche Linienführungen, Ausbau alternativer Bedienungsformen, (Kreis)grenzüberschreitender Verkehr, Wiedereinführung Nachteule
8. Die VEJ (Verkehrsregion Ems-Jade) muss bestrebt sein, Erfolge in der Verbesserung des Schienenverkehrs auf der KBS 395 (Umsteigebeziehung in Leer und Rheine, kostenfreie Fahrradmitnahme) zu erzielen.
