Details zum Ende der Bahnstrecke Hemer - Menden (Stand: März 2008)
In den Jahren zuvor hat es immer mal wieder Hoffnung auf eine Reaktivierung der Strecke auch für den Personenverkehr gegeben. Bedarf und Chancen hierfür wurden sogar in regionalen und überregionalen Verkehrsplanungen bestätigt.
Dann brachte das Jahr 2007 auch noch zwei Ereignisse hervor, die eigentlich einen Weiter- bzw. Neubetrieb dieser Strecke im Güter- wie im Personenverkehr geradezu hätten aufdrängen müssen: den Sturm Kyrill mit seinen Massen von abzutransportierendem Holz und den Zuschlag für Hemer zur Austragung der Landesgartenschau 2010.
Das Sturmholz führte dann auch dazu, dass der Güterverkehr auf der Schiene zwischen Hemer und Menden für eine Übergangszeit wieder aufgenommen wurde. Dies ist dem Einsatz der Stadt Hemer zu verdanken!
Leider zog es die Stadt Hemer wenige Monate später vor, für die LaGa 2010 auf einen neuen Radweg anstelle des vorhandenen intakten Schienenweges als Anbindung zu setzen. Die Stadt Menden zog mit und somit ist das Ende dieser 126jährigen Bahnstrecke wohl besiegelt.
Mehr über die Hintergründe zu diesem Thema können Sie in einem aufschlussreichen Artikel von Pro Bahn Ruhr e. V. aus deren Fahrgastzeitung "Ruhrschiene" (Ausgabe 4/2007; Stand der Ereignisse vor den o. g. Ratsbeschlüssen) erfahren:
Pro Bahn: Ruhrschiene 4/2007
Auf folgenden externen Seiten können Sie mehr zur Geschichte und Hintergründen der Bahnstrecke lesen:
- Hönnetaler: Nebenbahn Menden-Hemer-Iserlohn
- Feinmodellbau: Die Nebenstrecke Menden-Hemer-Iserlohn
(trotz des Seitentitels geht es um die reale Bahnstrecke!)
Den bebilderten Bericht einer Streckenbegehung aus April 2007 finden Sie in der
Bildergalerie Strecke Hemer - Menden auf www.lenk-balve.de
Allerletzte (?) Zugfahrt Menden - Hemer am 31.07.08
Falls es nicht irgendwann zu einer Reaktivierung der Bahnstrecke Hemer - Menden kommt, fand am 31.07.08 die allerletzte Fahrt eines Personenzuges hierauf statt.
Von den Eisenbahnfreunden Hönnetal/Förderverein Schienenbus wieder hervorragend organisiert, verlief die Abschiedsfahrt ohne echte Pannen.
Hier dazu ein der Bericht auf der Seite der EFH (dort unter 03.08.08), der Pressebericht des IKZ Hemer v. 01.08.08 sowie ein Bericht auf der Hönnetaler-Webseite.
Letzter Holzzug von Hemer nach Menden gefahren
Am Mittwoch, den 16.07.07, wurde die Bahnstrecke Hemer - Menden zum allerletzten Mal für den Güterverkehr genutzt.
Lesen Sie auf der Seite der Eisenbahnfreunde Hönnetal (EFH) mehr....(dortige Meldung v. 17.07.08)
 | 2-Bahnhofsstellungnahme_Menden-zweite_Buergerbeteiligung-Drittentwurf.doc |
Beurteilung der überarbeiteten Pläne für das Fachmarktzentrum (Stand: Januar 2009)
Die Pläne des Breuer-Projektes finden wir weiterhin - trotz einiger grundsätzlicher Vorteile und anzuerkennender kleiner Verbesserungen gegenüber dem Planungsstand aus Sommer 2008 - wenig geeignet für den Standort Bahnhof.
Es sind zu große Störungen für Fußgänger, Schulkinder, Spaziergänger, Wanderer, Alltagsradler und Fahrradausflügler sowie für Fahrgäste von Bus und Bahn zu erwarten. Gleichzeitig ist der Nutzen für die genannten Gruppen durch die geplanten Angebote eher gering.
Die Promenade (einschl. Bahnhofsvorplatz) als Rad-, Fuß-, Schulweg usw. im Grünzug wird zu stark durch die geplanten Nutzungen und den fließenden und ruhenden PKW- und LKW-Verkehr mit Lärm, Abgasen und Müll sowie durch übergroße Gebäude im Gesamtbild gestört.
