Bahnstrecke Hemer - Menden vorerst wiederbelebt! Aber wie lange?
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Dieses Schild aus den Jahren 2007/2008 an der Bahnstrecke Hemer - Menden hängt seit Mitte April 2010 (vorerst) wieder.
Die Strecke war schon einige Male stillgelegt und zwischendurch fuhren doch wieder Züge. Ab Herbst 2008 gab es Hoffnung auf eine Reaktivierung.
Der VCD Hagen-MK hat dieses Ziel immer unterstützt.
Lesen Sie zur Vorgeschichte des Projekts Oesetalbahn hier mehr.....Vorgeschichte des Projekts Oesetalbahn
In 2010 liefen dort Zugfahrten zumindest für die Dauer der Landesgartenschau in Hemer. Die erste Fahrt zur Wiedereröffnung der Strecke fand am 1. Mai '10 statt.
Der erste "echte" Pendelverkehr zwischen Hemer und Dortmund rollte am 07.05.10.
Am 22.05.10 und noch einmal am 23.10.10 veranstaltete dann der VCD selbst "große" Pendelfahrten Dortmund - Hemer - Dortmund. Hier finden Sie mehr...
Es gab aber keinen regelmäßigen Verkehr, sondern nur einzelne Sonderfahrten.
Für die Zeit seit November'10 sah es zunächst noch ganz schlecht aus.
Seit Ende Dezember '10 gibt es aber wieder einen kleinen Hoffnungsschimmer. Die Städte Hemer, Menden und Iserlohn sprechen sich für eine Untersuchung des Reaktivierungspotenzials der Bahnstrecke aus.
Vgl. z. B. IKZ-Online-Artikel v. 07.01.11.
Alles Weitere dazu finden Sie weiter unten auf dieser Seite und - immer aktuell - auf der Webseite des Oesetalbahnvereins!
Hier zu dieser Bahnstrecke im Überblick die Thesen des VCD im Positionspapier v. 07.05.09
Gute Gründe für die Oesetalbahn
|  | Oesetalbahn_gute_Gruende-Handzettel.pdf Handzettel des Oesetalbahnvereins v. 16.06.09 mit einem Katalog von guten Gründen für den Erhalt und die Reaktivierung der Oesetalbahn Hemer - Menden. Hier können Sie ihn als pdf-Datei herunterladen. |
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Oesetalbahn als Teil des Projektes 3 Flüsse - 3 Bahnen - 3 Radrouten
(Mai 2011) Erhalt und Reaktivierung der Bahnstrecke Hemer - Menden sind wesentlicher Bestandteil der Idee von Lückenschlüssen sowie Verknüpfung von Bahn- und Radstrecken im heimischen Raum.
Lesen Sie hier in einem eigenen Artikel weiter....
Kooperationsvertrag RSE - Stadt Hemer nach LGS ausgelaufen
(Februar 2010/März 2011) Der Kooperationsvertrag zwischen der Rhein-Sieg-Eisenbahn GmbH (RSE) und der Stadt Hemer lief nach Ende der Langesgartenschau (LGS) in Hemer aus, d. h. im Oktober 2010.
Die Stadt Hemer will einen finanziell geförderten Radweg auf der Bahntrasse bauen.
Lesen Sie mehr dazu im WP-Online-Artikel v. 09.02.10.
Offenbar ist für die Stadt Hemer der Druck zur Refinanzierung des Ankaufs der Bahnstrecke zu groß und sie hält die zukünftigen Perspektiven für Bahnverkehr nach Hemer für zu gering.
Wir als VCD Hagen-MK sehen das nach wie vor anders und würden das Ende der Bahnstrecke sehr bedauern!
Zur Vorgeschichte des Projekts Oesetalbahn finden Sie hier weitere Informationen.....
Stadt Menden beschließt Unterstützung der Oesetalbahn
(18.12.09) Der Rat der Stadt Menden hat am 15.12.09 einem Antrag zur Unterstützung der Oesetalbahn einstimmig zugestimmt.
Finanzierungszusagen gab es allerdings keine.
Lesen Sie mehr dazu im Forum des Oesetalbahnvereins.
Arbeitseinsatz Gleisfreischnitt Oesetalbahn am 21.11.09
Einen Bericht zum Arbeitseinsatz gibt es im IKZ-Online-Artikel v. 27.11.09 und im Oesetalbahn-Forum.
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Fotos: Oesetalbahnverein/E. Thomas Zum Vergrößern bitte anklicken! | ||||
Thesen des VCD Hagen-MK zur Oesetalbahn (Mai 2009)
Warum ist Schienenverkehr sinnvoll zwischen Hemer und Menden?
Hemer und Menden liegen im Ballungsrandgebiet zwischen Ruhrgebiet und Sauerland mit dichter Bevölkerung, Industrie und Gewerbe. Daher sind sie Teil einer wichtigen Verkehrsachse.
Gleichzeitig bilden Menden und Hemer ein Tor zur Natur- und Erholungslandschaft Sauerland mit Hönnetal, Stephanopeler Tal und Balver Wald.
Deshalb sind auf dieser Achse alle Bedingungen und Chancen für Verkehr auf der Schiene vorhanden, nämlich genügend Bewohner für Personenverkehr und ausreichend Bedarf für Güterverkehr.
Lesen Sie hier mehr.....
Unsere Thesen zur Oesetalbahn finden Sie auch noch etwas ausführlicher im nachstehenden Positionspapier als PDF zum Download.
VCD-Positionspapier zur Oesetalbahn v. 07.05.09
| | Positionspapier_Oesetalbahn.pdf
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Mitmachen beim Erhalt der Bahnstrecke Hemer-Menden
(08.02.09/10.04.09) Die Bemühungen um die Reaktivierung der Bahnstrecke Hemer - Menden mit zunächst Bahn-Sonderverkehren zur Landesgartenschau nach Hemer gehen voran.
Die Rhein-Sieg-Eisenbahn (RSE) und einige Unterstützer arbeiten dafür zurzeit an einem Konzept.
Die RSE ist hierfür auf jeden Fall auch auf Mitarbeit vor Ort angewiesen.
Der VCD HA-MK wird dabei mithelfen.
Die RSE ist selbst auch ein "Kind" des VCD. Lesen Sie dazu hier mehr...
Der Oesetalbahnverein ist inzwischen gegründet (s. hier....).
Wer hierbei mitmachen möchte, kann sich ab sofort beim Oesetalbahnverein oder wie bisher beim VCD Hagen-MK dafür melden!
Senden Sie eine E-Mail an:
a) oesetalbahn@
gmx.de (Matthias Gast)
b) oesetalbahn2@email.de (Christoph Spiekermann)
oder wenden Sie sich an den VCD HA-MK:
---> s. Kontakt zum VCD
Bahnreaktivierung und alternative Radwege im Mendener Planungsausschuss am 12.03.09
In seiner Sitzung am 12.03.09 hat sich der Mendener Ausschuss für Umwelt, Planen und Bauen mit der Reaktivierung der Bahnstrecke Menden-Hemer befasst, insbesondere mit möglichen Alternativen für einen Radweg.
Hier finden Sie die Vorlage der Stadtverwaltung zur Sitzung als pdf.
Der Ausschuss beschloss, Hemer bei allen Aktivitäten für ein Nebeneinander von Bahnstrecke und Radweg zu unterstützen.Die Stadt Menden solle aber zunächst nicht selbst (alleine) tätig werden.
Der VCD begrüßt die grundsätzliche Bereitschaft der Stadt Menden, die Bahnreaktivierung zu unterstützen und Alternativen für einen Radweg Menden - Hemer abseits der Bahntrasse zu entwickeln.
Vgl. auch den IKZ-Online-Artikel v. 20.03.09.
Nähere Ausführungen des VCD HA-MK aus 2008 zu Radwegalternativen finden Sie hier.
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Unterführung der Bahnstrecke unter der B7 am südlichen Eingang (Becke-Oese); Februar 2008 Foto: VCD/Spiekermann |
