Kein Chaos durch Umleitungen wegen B515-Baustellen
(Dezember 2011) Seit einigen Monaten ist die Bundesstraße B 515 gleich an zwei Stellen für den Autoverkehr voll gesperrt: einmal in Menden an der Unnaer Landstr., zum anderen im Hönnetal zwischen Balve und Menden-Lendringsen.
Trotz dieser Sperrungen sind keine schwerwiegenden Störungen im Verkehr aufgetreten. Die eingerichteten Umleitungen führen zwar zu Umwegen und vereinzelten Staus, aber keineswegs zum vorher befürchteten Chaos (vgl. DerWesten-Online-Artikel v. 25.11.11).
Diese trotz größerer Straßensperrungen noch entspannte Verkehrslage in und um Menden belegt, dass die vorhandene Straßenkapazität in unserer Region grundsätzlich ausreicht und die richtige Verkehrslenkung Engpässe verhindert oder zumindest abmildert. Dazu bedarf es also keines Neubaus von (Fern-)Straßen in der Region.
Hönne-Steilufer Unnaer Landstr.: Baustelle Hangsicherung
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Reihe oben: Hangrutschung an der B 515 Reihe unten: das Steilhang-Naturidyll vom Hönne-Radweg aus Fotos VCD/Spiekermann; Februar 2009 bzw. März 2008 (unten links) zum Vergrößern bitte anklicken! | |||
(13.02.09/14.02.09/09.03.09 - Änderungen und Nachtrag Dezember 2011) Der im Sommer 2008 ins Rutschen geratene Hang unterhalb der Unnaer Landstr. (B 515) muss durch größere bauliche Maßnahmen gesichert werden.
Die Bauarbeiten starteten im September 2011. Dabei wurde eine großräumige Umleitung für den Autoverkehr inkl. Linienbusse, aber auch für Fußgänger nötig. Lesen Sie Näheres in dieser Mitteilung der Stadt Menden.
Es ist selbstverständlich, dass die wichtige Hauptverkehrs- und Durchgangsstraße sowie die anliegenden Gebäude vor einem gefährlichen Abrutschen zu schützen sind!
Der ursprünglich geplante massive Kahlschlag und bauliche Eingriff in diesen einzigartigen naturnahen Mendener Steilhang an der Hönne in Stadtnähe wäre aber ein schwerer Verlust für Natur, Umwelt, Landschaft und Stadtbild gewesen.
Auch der bei Radlern, Wanderern und Spaziergängern beliebte Rad- und Fahrweg entlang der Hönne hätte dadurch seinen schönsten und interessantesten Punkt und Anblick verloren.
Wir begrüßen die Bemühungen der Straßenplaner, die Eingriffe so schonend wie möglich zu halten. Die gewählte Lösung "Bohrpfahlwand" im Erdreich ist auf jeden Fall besser als eine hohe glatte äußere Betonwand.
Neben den natürlichen Vorgängen Verwitterung und Erosion u. a. ist sicher auch die immer größere Belastung durch den (Schwerlast-)Straßenverkehr mit ursächlich für diese Schäden. Nur wenige hundert Meter neben der Straße verläuft die Bahnstrecke der Hönnetalbahn. Stärkere Verlagerung von (Güter-)Verkehr auf die Schiene ist eine Lösung für überlastete Straßen. Zum Glück lief und läuft ein großer Teil der Kalktransporte aus dem Hönnetal per Bahn. Wäre alles per LKW über die B 515 gerollt, wären die Folgen für den Hang höchstwahrscheinlich noch schlimmer (und früher) gekommen.....
Barrierefreier Innenstadtplan
(Sommer 2011) Schülerinnen und Schüler haben in Kooperation mit der WSG Menden und einem Gerotronik-Betrieb einen barrierefreien Innenstadtplan entwickelt.
Lesen Sie mehr dazu auf den Seiten der WSG Menden....
Ein großes Lob vom VCD für dieses Projekt, das eine große Hilfe für mobilitätsbehinderte Bürger und Besucher Mendens sein kann!
Projekt Lückenschluss im Bahn- und Radnetz
(Mai 2011) Während die "große Politik" sich seit über 40 Jahren mit dem Lückenschluss der Autobahn A46 in unserer Region beschäftigt, bringen der VCD und verbündete Gruppen die Beseitigung von Netzlücken für den Bahn- und Radverkehr erneut in die Diskussion ein.
Mit der Formel "3 Flusstäler - 3 Landschaften - 3 Bahnlinien - 3 Radrouten" soll ein aufeinander abgestimmtes Netz für den umweltfreundlichen Verkehr zwischen Ruhr, Hönne und Oese entstehen.
Kernidee ist dabei das Neben- und Miteinander von Fahrrad und Bahn, d. h. dauerhafter Erhalt von Oesetalbahn Hemer - Menden und Hönnetalbahn (auch des Abschnitts Menden - Neuenrade).
Lesen Sie mehr dazu im WP-Online-Artikel v. 23.05.11....
Ruhrtal-Radweg-Fest 2011 in Menden
Menden hatte den Zuschlag bekommen für das Ruhrtal-Radweg-Fest 2011. Es lief am 14./15. Mai 2011. Dazu kamen Besucher aus ganz NRW.
Lesen Sie mehr dazu im WP-Online-Artikel v. 15.05.11 und Hellweger-Anzeiger-online v. 16.05.11.
Wir vom VCD Hagen-MK freuten uns mit über diesen Erfolg und das Radel-Ereignis.
Wir beteiligten uns an dem Stand des ADFC Menden am Sonntag, 15.05.11. Für dessen Gastfreundschaft und Kooperation bedanken wir uns noch mal herzlich!
Leider war der zugewiesene Standplatz unseres Ehrenamtler-Standes ziemlich abseits der großen Besucherströme. Dennoch fanden besonders das VCD-Verkehrsquiz und die bunten Ampelmännchen als Gewinne Anklang, vor allem bei Kindern.
Bei hoffentlich stattfindenden Wiederholungen des Radfestes wünschen wir uns etwas mehr Beachtung der ehrenamtlichen Fahrrad- und Verkehrsverbände neben Wirtschaftsförderung und buntem Rahmenprogramm. Dann beteiligen sich die schon jahrzehntelang tätigen "Vorkämpfer" für den umweltfreundlichen Verkehr sicher gerne wieder an einer solchen Aktion.
Fußgängerbrücke Battenfeld
(Mai 2011) Auf Antrag des zuständigen Wasserverbandes soll die Fußgängerbrücke bei Battenfeld zwischen Heilig-Kreuz-Kirche und Balver Str./Twiete abgerissen werden, u. a. um die dortige Hochwassergefahr zu bannen.
In seiner Sitzung am 05.05.11 hat der Umwelt- und Bauausschuss den Abriss zunächst weiter abgelehnt.
Lesen Sie dazu mehr im WP-Online-Artikel v. 05.05.11.
Der VCD setzt sich seit jeher für Erleichterungen für Fußgänger, Radfahrer und ÖPNV-Nutzer ein. Gerade Fußgänger sind besonders empfindlich, was Umwege einerseits und Wege entlang von Hauptverkehrsstraßen andererseits angeht.
Deshalb begrüßen wir die Entsscheidung des Ausschusses und wünschen uns ebenfalls eine Lösung, bei der die Brücke erhalten oder eine neue Brücke (dann auch möglichst für Radverkehr) gebaut werden kann, natürlich unter Beachtung des Hochwasserschutzes und der Kostenfragen.
Lesen Sie hier weiter (Forts.).....
Haltepunkt Bösperde wird saniert
(März/April /Dezember 2011) Der DB-Haltepunkt Bösperde wurde endlich zu großen Teilen saniert.
Das Aufpeppen der Fußgängerunterführung war eines der Kernstücke der Sanierung. Sie umfasst auch die Erneuerung der Tunneldächer. Beide Treppenaufgänge bekamen neue Stahl-Konstruktionen mit Trapezblechabdeckung und neue Edelstahl-Geländer.
Die Bahn ließ außerdem die Bahnsteigkanten auf jeweils rund 38 Meter Länge erneuern. Ebenfalls im Sanierungsplan: eine Erneuerung des Wegeleitsystems, teilweise neues Pflaster an den Bahnsteigen mit Sicherheitsmarkierungen, eine neue Sitzbank und zwei neue Abfallbehälter.
Von den Verbesserungsarbeiten haben übrigens auch die Radler etwas, führt doch der Hönneradweg am östlichen Bahnsteig entlang....
Lesen Sie dazu mehr in einem Bericht auf zughalt.de und in diesem Foto-Artikel auf lokalkompass.de.
Hochwasser und Verkehrsflächen
(November 2010) Am Wochenende 13./14.11.2010 wurde Menden von starkem Hochwasser betroffen (vgl. WP-online v. 13.11.10).
Akute Gründe waren zwar der Starkregen und die Verstopfung von Wasserdurchlässen aller Art aufgrund von großen Laubmengen.
Eine Hauptursache, die solche katastrophalen Hochwasserauswirkungen überhaupt erst möglich macht, ist aber die starke Bebauung und Bodenversiegelung unserer Städte und Landschaften. Dadurch kann Wasser in der Fläche schlechter versickern und wird schneller und in größerer Menge mitsamt all seiner Fracht aus Laub, Müll, Schlamm etc. ins nächste Fließgewässer geschwemmt.
Verkehrsflächen wie Straßen und Parkplätze sind stark an dieser Verbauung beteiligt.
Lesen Sie hier weiter (Forts.)....
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neue Fuß-/Radbrücke über die Hönne (Herbst 2010)
(September/Oktober/November 2010) Die schon lange vom VCD geforderte neue Hönnebrücke zwischen dem Rad-/Fußweg Promenade und der Hönneinsel mit Anschluss an die Poststr. ist nun endlich in Betrieb!
Wegen der notwendigen Verlegung des Promenadenweges ein Stück von der Hönne weg mussten leider einige Alleebäume fallen.
Dennoch ist die neue Brücke ein großer Gewinn für den umweltfreundlichen Verkehr in Menden!
Lange und/oder unschöne oder gar gefährliche Umwege für Radfahrer und Fußgänger zwischen der Unterstadt und der wichtigsten Mendener Fuß-/Rad-Verkehrsader Promenade sind nicht mehr nötig.
Die Montage der Brücke selbst wurde Anfang November '10 abgeschlossen.
Die feierliche Eröffnung fand am 12.10.10 statt, die neue Brücke ist nun offiziell für die Benutzung freigegeben!
Hier in der WP-online v. 04.11.10 gibt es eine Fotostrecke über den Einbau der Brücke....
Winterverkehr und Winterdienst ab November '10
(Ende 2010) Gleich der erste Winter mit drastischer Einschränkung des städtischen Winterdienstes wurde besonders hart.
Aufgrund des nicht zu leugnenden Sparzwangs musste die Stadt Menden ihren bisherigen Service deutlich herunterfahren.
An sich ist diese Einschränkung richtig. Denn nicht nur die Kosten waren früher ein Problem des Winterdienstes, sondern auch die Belastung der Umwelt durch den Betrieb der Räum- und Streufahrzeuge sowie durch den Einsatz von Salz.
Auch war es sicher übertrieben und teils völlig unnötig, alle Neben- und Anliegerstraßen ohne großes Gefälle andauernd und restlos vom Schnee frei zu halten.
In Einzelfällen sollten aber dennoch Ausnahmen vom jetzigen Plan gemacht werden, z. B. wenn sich konkrete Gefahrenstellen oder unzumutbare Behinderungen im Verkehrsalltag herausstellen.
Wichtig ist zudem, dass nicht nur an freie Fahrt auf der Fahrbahn für den Auto- und Busverkehr gedacht wird, sondern auch an Fußgänger, Radfahrer und Busfahrgäste. Neben freien Bürgersteigen und Fußwegen müssen nämlich auch die Übergänge zur Straße und an den Bushaltestellen geräumt sein. Hier stören aber sehr oft die am Straßenrand und an den Bordsteinen liegenden Schneehaufen. Denn was nützen freie Straßen und Fußwege, wenn man beim Überqueren oder beim Ein- und Ausstieg am Bus stürzt?
Krankenhaus und Ärztehaus besser erreichbar (November 2010)
Der Bürgerbus Menden fährt seit Novemer 2010 fahrplanmäßig (nicht mehr nur bei Bedarf) zum Vincenz-Krankenhaus und zum benachbarten Ärztehaus.
Auch ist endlich der Fußweg zwischen Ostwall und Krankenhausweg wieder frei!
Außerdem gibt es einen Fahrstuhl vom Fußweg ins Ärztehaus.
Arbeitsgruppe Schülerverkehr gebildet
(10.11.10) Aus Anlass von Beschwerden durch Schulen und Schüler ist eine Arbeitsgruppe aus Schulen, MVG und der Stadt Menden gegründet worden (Details s. WP-online v. 10.11.10).
Die VCD-OG Menden-Hemer-Balve begrüßt diese Zusammenarbeit und bietet bei Bedarf ihre Mithilfe an.
Den ersten Vorschlag für das Entzerren der Schul-Anfangszeiten unterstützen wir voll und ganz! Denn das hohe Verkehrsaufkommen in den "Rushhours" liegt daran, dass zu viele Menschen gleichzeitig auf denselben Straßen zu denselben Zielen unterwegs sind. Das gilt v. a. - aber nicht nur - für den Schülerverkehr. Eine bessere zeitliche Verteilung würde also helfen.
Für die von anderen Fahrgästen als zu lang kritisierte Busfahrt von Fröndenberg nach Lendringsen bietet sich die staufrei und damit sehr schnell fahrende Hönnetalbahn an. Für den Weitertransport vom Haltepunkt Lendringsen in die Ortsmitte müssten aber auf den Zugverkehr abgestimmte Busverknüpfungen geschaffen werden.
geplante Schulschießungen in Menden - Auswirkungen auf Verkehr
(Herbst 2010) In Menden werden mittel- und langfristig Schulschließungen diskutiert. U. a. sind die Grundschulen in Halingen und Schwitten betroffen.
Aus Sicht des VCD sind dabei auch die Erfordernisse des (Schüler-)Verkehrs zu beachten!
Jede Schulschließung führt zu längeren und im Zweifel gefährlicheren Schulwegen für Schüler und Eltern. Außerdem ist damit zu rechnen, dass weniger Wege zu Fuß und mehr mit dem PKW ("Eltern-Taxi") zurückgelegt werden, was die Verkehrsprobleme ingsgesamt wieder verschärft.
Sommer 2010: Parkhaus Nordwall geschlossen
(August 2010) Wegen mangelnder baulicher Standfestigkeit musste das Parkhaus Nordwall aus Sicherheitsgründen von der Stadt Menden geschlossen werden.
Damit sind 320 innenstadtnahe Parkplätze in Menden auf unbestimmte Zeit weggefallen.
Der VCD empfiehlt daher, für notwendige PKW-Fahrten in die Innenstadt die an sich ausreichenden Parkplätze an den Rändern des Stadtzentrums zu nutzen. Außerdem sollte man möglichst Fahrgemeinschaften bilden.
Vor allem aber sollten Wege in die Innenstadt verstärkt zu Fuß, mit dem Fahrrad sowie mit Bus & Bahn zurückgelegt werden.
Lesen Sie hier weiter....
Stadt Menden setzt sich für bessere Bahnanbindung nach Dortmund ein
(03.05.10) Die Stadtverwaltung Menden schlägt vor, sich für eine bessere Bahnanbindung nach Dortmund einzusetzen.
Lesen Sie dazu den WP-Online-Artikel v. 28.04.10.
Der VCD unterstützt diesen Vorstoß!
Bei der Ausschreibung und künftigen Neugestaltung des Sauerland-Netzes sollte auch eine zusätzliche Anbindung von Hemer eingeschlossen werden.
Hönnetalbahn Unna-Neuenrade, Oesetalbahn Hemer - Menden (-Fröndenberg - Langschede), Obere Ruhrtalbahn und Dortmund-Sauerland-Express sind dabei bestmöglich aufeinander abzustimmen, z. B. durch Flügelung.
Radwege im Winter
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Bahnhofsbrücke Menden; unbenutzbarer Radweg zwischen freier Fahrbahn und freiem Fußweg Foto: VCD/Spiekermann, Januar 2010 |
(Januar/Februar 2010 - und wieder aktuell ab Dezember 2010) Die langen und schneereichen Winter 2009/2010/2011 brachten und bringen für alle Verkehrsteilnehmer Behinderungen.
Besonders treffen Eis und Schnee aber die Radfahrer. Viele sind der Meinung, dass Radeln unter solchen Bedingungen sowieso unmöglich ist und dass man sein Rad auf jeden Fall zuhause stehen lassen soll.
Dabei ist mit guter Ausrüstung und angepasster Fahrweise das Radfahren auch in solchen Wintern möglich. Auf festgefahrenem nicht überfrorenen Schnee fährt es sich gar nicht so schlecht.
Das eigentliche Problem ist aber der mangelnde Platz im Straßenraum. Dort wo Radler fahren, landen nämlich Schnee, Streugutreste u. a. sowohl von der Fahrbahn als auch vom Bürgersteig. Die "echten" Radwege sind außerdem oft schlecht oder gar nicht geräumt (s. Foto). Sobald dort angetauter Schnee überfriert, ist ein Fortkommen auf 2 Rädern meist undenkbar.
Der VCD regt deshalb an, im Winter wenigstens die wichtigsten Radwege, in Menden v. a. entlang der Hönne, und die Verbindungen in die Innenstadt zu räumen.
Nachtrag: Im Dezember '10 war zumindest die Promenade durchgängig gut geräumt und/oder gestreut!
Schüler-Idee für Mitfahrzentrale
(Januar 2010) Schüler des Mendener Walburgis-Gymnasiums (Roboterteam Attraktivundpreiswert) haben ein Konzept für eine Mitfahrzentrale in Menden ausgearbeitet.
Mehr Infos finden Sie hier:
WP-Online-Artikel v.12.01.10
Homepage des Teams AUP
Als VCD freuen wir uns über dieses lobenswerte Schülerprojekt und wünschen viel Erfolg!
Mitfahren und Fahrgemeinschaften können das Aufkommen an Autofahrten mit häufig unterbesetzen PKW vermindern.
Man sollte bei der Umsetzung aber darauf achten, dass keine zusätzlichen Autofahrten (durch neue Fahrtzwecke und -ziele), keine zu weiten Umwegfahrten und keine zu große Konkurrenz zu Bus- und Bahnangeboten (durch Parallelverkehr) entstehen.
Solange das Konzept aber Autofahrten, die man nicht oder nur schwer durch Bahn, Bus oder Rad ersetzen kann, besser auslastet und damit die Zahl der fahrenden PKW verringert, ist die Mitfahrzentrale auf jeden Fall eine gute Idee!
Fußgängerweg Bahnbrücke Bösperde und Hangsicherung B 515
(Januar 2010) Der Bau des Fußgängerwegs (Bürgersteig) an der Auffahrt von der Fröndenberger Str. zur renovierten Bahnbrücke in Bösperde verzögert sich wegen der geplanten Hangsanierung an der Unnaer Landstr. Lesen Sie dazu mehr im WP-Online-Artikel v. 10.01.10.
Der Fußgängerweg über die Brücke ist für Eltern mit Kinderwagen und für Gehbehinderte sehr wichtig.
Eine schnelle Umsetzung ist daher zu wünschen.
Falls grundsätzlich ein Radweg an der Unnaer Landstr. machbar ist, dann unterstützen wir diesen. Wenn dessen Bau die Hangsicherung und damit den Fußweg in Bösperde zu sehr verzögern würde, sollte man prüfen, ob der Radweg auch nachträglich noch angelegt werden kann.
Das Problem der stärkeren Verkehrsbelastung der B 515 während der Landesgartenschau 2010 in Hemer hätte man durch Pendelfahrten auf der Bahnstrecke (Unna - Fröndenberg -) Menden - Hemer mildern können (vgl. hier).
VCD-Stellungnahme zur Innenstadt-Konzeption Menden fertig
(27.11.09) Mit Ende der Frist zur Bürgerbeteiligung hat die Ortsgruppe Menden-Hemer-Balve des VCD eine Stellungnahme zum Entwurf der neuen Innenstadt-Konzeption abgegeben.
Lesen Sie hier weiter...
Beschäftigungsinitiative Menden bereitet Fahrräder für sozial Bedürftige auf
(06.11.09) Die Beschäftigungsinitiative Menden (ansässig im Schmelzwerk) hat nach Eintreffen zahlreicher aus der Bürgerschaft gespendeter Fahrräder mit der Reparatur der Velos begonnen. Sie sollen nach der Aufbereitung für je 20,00 € an Empfänger von Arbeitslosengeld II (Hartz IV) oder Sozialhilfe verkauft werden.
Lesen Sie mehr im WP-Online-Artikel v. 05.11.09.
Der VCD freut sich über dieses vorbildlich soziale und ökologische Projekt für eine bezahlbare und umweltfreundliche Mobilität von Bedürftigen und wünscht dafür viel Erfolg!
Bushaltestelle Krankenhaus
(September 2009) Das Vincenz-Krankenhaus Menden und die Mediziner des künftigen Ärztehauses beantragen eine neue Bushaltestelle am Ostwall für die beiden medizinischen Einrichtungen.
S. hierzu WP-Online-Artikel v. 11.09.09.
Das Mendener Krankenhaus ist aufgrund seiner Lage (Hang, Sackgasse, eng) schon immer verkehrlich ungünstig erschlossen gewesen. Dies gilt besonders für Radfahrer und Fahrgäste von Bus und Bahn.
Grundsätzlich wäre deshalb für Krankenhaus und Ärztehaus sicherlich ein anderer Standort besser geeignet, z. B. auf der Hönneinsel. Es ist jedoch selbst auf lange Sicht nicht mit einer solchen Verlegung zu rechnen. Daher muss man die Anbindung an den ÖPNV anders verbessern. Der Vorschlag einer Haltestelle am Ostwall unterhalb der beiden Häuser mit Fahrstuhl zum Krankenhaus ist eine mögliche Lösung, deren Prüfung (v. a. auf Sicherheit der Haltestelle) der VCD unterstützt.
An dieser Stelle auch noch einmal der Hinweis, dass man das Krankenhaus schon jetzt per Bus erreichen kann, nämlich mit dem Bürgerbus; hier finden Sie mehr dazu....
Verkehrsproblem Hüingsen/Industriegebiet Ohl
(Spätsommer 2009) Seit vielen Jahren sind die Ohlstr. und der angrenzende Abschnitt des Hüingser Rings durch Schwerlastverkehr zum Industriegebiet Ohl belastet. Dies führt zu starken Belästigungen bis hin zu Gefährdungen der Anwohner. Es ist ein typischer Konflikt durch Anbindung eines Gewerbe-/Industriegebiets über eine dafür nicht geeignete Straße in einem Wohngebiet.
Es ist auch aus VCD-Sicht unumgänglich, dass bald eine alternative Zufahrt von der Fischkuhle oder direkt von der B 515n aus geschaffen wird.
Der Mendener Rat hat Ende September 09 den notwendigen Beschluss dazu gefasst.
Langfristig ist jedoch eine (ergänzende) Anbindung des Industriegebiets an den Schienengüterverkehr auf der unmittelbar angrenzenden Hönnetalbahn die bessere Lösung des Problems.
Neuer Antrag für Radwegeplan aus der Kommunalpolitik
(Juli 2009/November 2010) Die CDU Menden hat - wie schon zuvor die GAL - einen Bürgerantrag zur Schaffung eines Radwegeplans gestellt.
Darin wird u. a. vorgeschlagen:
a) Radweg nach Hemer
b) Lückenschluss des Radweges Menden/Mitte - Lendringsen entlang der Hönne
c) separater Radstreifen an der Provinzialstr. (B515) zwischen Bösperde und Halingen
d) Fuß-/Radweg an der B7 zwischen Brockhausen und Niederbarge
Inzwischen haben Grüne und CDU ein gemeinsames Vorgehen in Zusammenarbeit mit Stadtverwaltung und den Verkehrsverbänden vereinbart.
Der VCD unterstützt diesen Vorstoß allgemein und in allen genannten Einzelmaßnahmen!
Es ist ein Anfang zur notwendigen weiteren Verbesserung des Radverkehrs in Menden.
Besonders begrüßen wir, dass die CDU Menden sich nun auch grundsätzlich den Radweg nach Hemer neben statt auf der Bahntrasse vorstellen kann.
Außerdem ist die parteiübergreifende Zusammenarbeit in Sachen Fahrradförderung erfreulich und höchst lobenswert!
Nachtrag November 2010: Der erste gemeinsame Workshop zum Radkonzept hat stattgefunden. Auf Grundlage von hervorragend ausgearbeiteten Verwaltungsvorschlägen wurden zahlreiche Verbesserungen für den Radverkehr in Menden vorgestellt und diskutiert.
Pfingsten 2009: Mendener Kirmes und Ausflüge mit der Hönnetalbahn
Erstmalig wurden Sonderzüge zur Mendener Pfingstkirmes vom 30. Mai bis 2. Juni 2009 eingesetzt.
Eine Auflistung wichtiger Abfahrtszeiten zu Pfingsten 2009 (nur damals gültig!) finden Sie hier.
Nachtrag: Die Pfingst-Sonderzüge fuhren auch wieder in 2010.
Lesen Sie zu den Kirmes-Sonderfahrten 2009 folgende 2 Berichte.
-Nachfolgend der ursprüngliche Ankündigungstext (in Auszügen):
Sie können über Pfingsten mit den Zügen der Hönnetalbahn meist im Stundentakt nicht nur während der gesamten Öffnungszeiten die Kirmes in Menden erreichen und wieder nach Hause kommen, sondern auch viel öfter als an normalen Sonn- und Feiertagen Ausflüge per Bahn ins Hönnetal, zur Hönnequelle oder nach Unna unternehmen.
Außerdem können Sie echte "Sommernachtsfahrten" durchs romantische Felsental der Hönne machen, was nach normalem Fahrplan der Hönnetalbahn ja nicht möglich ist.
Solange die Züge nicht zu voll sind, ist auch die Fahrradmitnahme zu Touren entlang der Hönne, zum Sorpesee (ab Sanssouci), an der Ruhr oder um Unna möglich.
Die Verbindungen sind schnell und frei von Parkplatzsorgen. Die Bahn baucht z. B. zwischen Fröndenberg und Menden nur 6 Minuten, von Balve bis Menden 22 Minuten.
Es gelten in allen Zügen (auch im Schienenbus der EFH) die regulären Fahrpreise und Tickets.
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Bahnfahrplan an Stadtinfo
(06.04.09) An der kürzlich in die neuen Räume am Rathaus (Neumarkt) umgezogenen Mendener Stadtinfo hängt endlich auch ein Abfahrtsplan der Züge der Hönnetalbahn aus.
Dies ist eine für per Bahn angereiste Besucher der Stadt, aber auch für die Bürger wichtige und gut plazierte Auskunftsmöglichkeit.
Ehrung für den Bürgerbusverein Menden
(01.03.09) Der Bürgerbusverein Menden e. V. ist einer der Preisträger des Margarete-Habbel-Preises 2009 für besonderes ehrenamtliches Engagement in Menden.
Der VCD gratuliert ganz herzlich!
