Sommer 2010: Parkhaus Nordwall geschlossen
(August 2010) Wegen mangelnder baulicher Standfestigkeit musste das Parkhaus Nordwall aus Sicherheitsgründen von der Stadt Menden geschlossen werden.
Damit sind 320 innenstadtnahe Parkplätze in Menden auf unbestimmte Zeit weggefallen.
Der VCD empfiehlt daher, für notwendige PKW-Fahrten in die Innenstadt die an sich ausreichenden Parkplätze an den Rändern des Stadtzentrums zu nutzen. Außerdem sollte man möglichst Fahrgemeinschaften bilden.
Vor allem aber sollten Wege in die Innenstadt verstärkt zu Fuß, mit dem Fahrrad sowie mit Bus & Bahn zurückgelegt werden.
Lesen Sie hier weiter....
Stadt Menden setzt sich für bessere Bahnanbindung nach Dortmund ein
(03.05.10) Die Stadtverwaltung Menden schlägt vor, sich für eine bessere Bahnanbindung nach Dortmund einzusetzen.
Lesen Sie dazu den WP-Online-Artikel v. 28.04.10.
Der VCD unterstützt diesen Vorstoß!
Bei der Ausschreibung und künftigen Neugestaltung des Sauerland-Netzes sollte auch eine zusätzliche Anbindung von Hemer eingeschlossen werden.
Hönnetalbahn Unna-Neuenrade, Oesetalbahn Hemer - Menden (-Fröndenberg - Langschede), Obere Ruhrtalbahn und Dortmund-Sauerland-Express sind dabei bestmöglich aufeinander abzustimmen, z. B. durch Flügelung.
Frühlingsanfang 2010: VCD-"Themenflut" und wichtige bevorstehende Entscheidungen zu Umwelt und Verkehr
(Ende März 2010) Selten haben sich für den VCD wichtige Themen, Aktivitäten und Diskussionen, also zu Verkehr und Umwelt, in Menden so überschlagen wie zurzeit:
Weiterbau A46, Bahnhof Menden, Bahn- und Radverkehr nach Hemer (Oesetalbahn, Radweg B7), Radwegekonzept, Hönnetalradweg, Parkplätze in der Innenstadt, Sanierung Unnaer Landstr., Straßenzustand nach dem harten Winter u. a.
Mittelbar bzw. teilweise gehören dazu auch Dinge wie Innenstadtkonzeption, Verwendung der Mittel des Konjunkturpakets, Projekt(e) für die Regionale Südwestfalen 2013, leerer Stadthaushalt, Landschaftsplan u. v. m.
Zu den genannten Themen finden Sie hier oder in den gesonderten Bereichen unserer Webseite nähere Infos und Kommentare, teilweise gelangen Sie durch Anklicken der obigen Schlagwörter dorthin.
Radwege-Misere im Winter
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Bahnhofsbrücke Menden; unbenutzbarer Radweg zwischen freier Fahrbahn und freiem Fußweg Foto: VCD/Spiekermann, Januar 2010 |
(Januar/Februar 2010) Der schneereiche Winter 2009/2010 brachte für alle Verkehrsteilnehmer Behinderungen.
Besonders treffen Eis und Schnee aber die Radfahrer. Viele sind der Meinung, dass Radeln unter solchen Bedingungen sowieso unmöglich ist und dass man sein Rad auf jeden Fall zuhause stehen lassen soll.
Dabei ist mit guter Ausrüstung und angepasster Fahrweise das Radfahren auch in solchen Wintern möglich. Auf festgefahrenem nicht überfrorenen Schnee fährt es sich gar nicht so schlecht.
Das eigentliche Problem ist aber der mangelnde Platz im Straßenraum. Dort wo Radler fahren, landen nämlich Schnee, Streugutreste u. a. sowohl von der Fahrbahn als auch vom Bürgersteig. Die "echten" Radwege sind außerdem oft schlecht oder gar nicht geräumt (s. Foto). Sobald dort angetauter Schnee überfriert, ist ein Fortkommen auf 2 Rädern meist undenkbar.
Der VCD regt deshalb an, im Winter wenigstens die wichtigsten Radwege, in Menden v. a. entlang der Hönne, und die Verbindungen in die Innenstadt zu räumen.
Schüler-Idee für Mitfahrzentrale
(Januar 2010) Schüler des Mendener Walburgis-Gymnasiums (Roboterteam Attraktivundpreiswert) haben ein Konzept für eine Mitfahrzentrale in Menden ausgearbeitet.
Mehr Infos finden Sie hier:
WP-Online-Artikel v.12.01.10
Homepage des Teams AUP
Als VCD freuen wir uns über dieses lobenswerte Schülerprojekt und wünschen viel Erfolg!
Mitfahren und Fahrgemeinschaften können das Aufkommen an Autofahrten mit häufig unterbesetzen PKW vermindern.
Man sollte bei der Umsetzung aber darauf achten, dass keine zusätzlichen Autofahrten (durch neue Fahrtzwecke und -ziele), keine zu weiten Umwegfahrten und keine zu große Konkurrenz zu Bus- und Bahnangeboten (durch Parallelverkehr) entstehen.
Solange das Konzept aber Autofahrten, die man nicht oder nur schwer durch Bahn, Bus oder Rad ersetzen kann, besser auslastet und damit die Zahl der fahrenden PKW verringert, ist die Mitfahrzentrale auf jeden Fall eine gute Idee!
Fußgängerweg Bahnbrücke Bösperde und Hangsicherung B 515
(Januar 2010) Der Bau des Fußgängerwegs (Bürgersteig) an der Auffahrt von der Fröndenberger Str. zur renovierten Bahnbrücke in Bösperde verzögert sich wegen der geplanten Hangsanierung an der Unnaer Landstr. Lesen Sie dazu mehr im WP-Online-Artikel v. 10.01.10.
Der Fußgängerweg über die Brücke ist für Eltern mit Kinderwagen und für Gehbehinderte sehr wichtig.
Eine schnelle Umsetzung ist daher zu wünschen.
Falls grundsätzlich ein Radweg an der Unnaer Landstr. machbar ist, dann unterstützen wir diesen. Wenn dessen Bau die Hangsicherung und damit den Fußweg in Bösperde zu sehr verzögern würde, sollte man prüfen, ob der Radweg auch nachträglich noch angelegt werden kann.
Das Problem der stärkeren Verkehrsbelastung der B 515 während der Landesgartenschau 2010 in Hemer hätte man durch Pendelfahrten auf der Bahnstrecke (Unna - Fröndenberg -) Menden - Hemer mildern können (vgl. hier).
VCD-Stellungnahme zur Innenstadt-Konzeption Menden fertig
(27.11.09) Mit Ende der Frist zur Bürgerbeteiligung hat die Ortsgruppe Menden-Hemer-Balve des VCD eine Stellungnahme zum Entwurf der neuen Innenstadt-Konzeption abgegeben.
Lesen Sie hier weiter...
Beschäftigungsinitiative Menden bereitet Fahrräder für sozial Bedürftige auf
(06.11.09) Die Beschäftigungsinitiative Menden (ansässig im Schmelzwerk) hat nach Eintreffen zahlreicher aus der Bürgerschaft gespendeter Fahrräder mit der Reparatur der Velos begonnen. Sie sollen nach der Aufbereitung für je 20,00 € an Empfänger von Arbeitslosengeld II (Hartz IV) oder Sozialhilfe verkauft werden.
Lesen Sie mehr im WP-Online-Artikel v. 05.11.09.
Der VCD freut sich über dieses vorbildlich soziale und ökologische Projekt für eine bezahlbare und umweltfreundliche Mobilität von Bedürftigen und wünscht dafür viel Erfolg!
Bushaltestelle Krankenhaus
(September 2009) Das Vincenz-Krankenhaus Menden und die Mediziner des künftigen Ärztehauses beantragen eine neue Bushaltestelle am Ostwall für die beiden medizinischen Einrichtungen.
S. hierzu WP-Online-Artikel v. 11.09.09.
Das Mendener Krankenhaus ist aufgrund seiner Lage (Hang, Sackgasse, eng) schon immer verkehrlich ungünstig erschlossen gewesen. Dies gilt besonders für Radfahrer und Fahrgäste von Bus und Bahn.
Grundsätzlich wäre deshalb für Krankenhaus und Ärztehaus sicherlich ein anderer Standort besser geeignet, z. B. auf der Hönneinsel. Es ist jedoch selbst auf lange Sicht nicht mit einer solchen Verlegung zu rechnen. Daher muss man die Anbindung an den ÖPNV anders verbessern. Der Vorschlag einer Haltestelle am Ostwall unterhalb der beiden Häuser mit Fahrstuhl zum Krankenhaus ist eine mögliche Lösung, deren Prüfung (v. a. auf Sicherheit der Haltestelle) der VCD unterstützt.
An dieser Stelle auch noch einmal der Hinweis, dass man das Krankenhaus schon jetzt per Bus erreichen kann, nämlich mit dem Bürgerbus; hier finden Sie mehr dazu....
Verkehrsproblem Hüingsen/Industriegebiet Ohl
(Spätsommer 2009) Seit vielen Jahren sind die Ohlstr. und der angrenzende Abschnitt des Hüingser Rings durch Schwerlastverkehr zum Industriegebiet Ohl belastet. Dies führt zu starken Belästigungen bis hin zu Gefährdungen der Anwohner. Es ist ein typischer Konflikt durch Anbindung eines Gewerbe-/Industriegebiets über eine dafür nicht geeignete Straße in einem Wohngebiet.
Es ist auch aus VCD-Sicht unumgänglich, dass bald eine alternative Zufahrt von der Fischkuhle oder direkt von der B 515n aus geschaffen wird.
Der Mendener Rat hat Ende September 09 den notwendigen Beschluss dazu gefasst.
Langfristig ist jedoch eine (ergänzende) Anbindung des Industriegebiets an den Schienengüterverkehr auf der unmittelbar angrenzenden Hönnetalbahn die bessere Lösung des Problems.
Neuer Antrag für Radwegeplan aus der Kommunalpolitik
(Juli 2009) Die CDU Menden hat - wie schon zuvor die GAL - einen Bürgerantrag zur Schaffung eines Radwegeplans gestellt.
Darin wird u. a. vorgeschlagen:
a) Radweg nach Hemer
b) Lückenschluss des Radweges Menden/Mitte - Lendringsen entlang der Hönne
c) separater Radstreifen an der Provinzialstr. (B515) zwischen Bösperde und Halingen
d) Fuß-/Radweg an der B7 zwischen Brockhausen und Niederbarge
Inzwischen haben Grüne und CDU ein gemeinsames Vorgehen in Zusammenarbeit mit Stadtverwaltung und den Verkehrsverbänden vereinbart.
»Der VCD unterstützt diesen Vorstoß allgemein und in allen genannten Einzelmaßnahmen!
Es ist ein Anfang zur notwendigen weiteren Verbesserung des Radverkehrs in Menden.
Besonders begrüßen wir, dass die CDU Menden sich nun auch grundsätzlich den Radweg nach Hemer neben statt auf der Bahntrasse vorstellen kann.
Außerdem ist die parteiübergreifende Zusammenarbeit in Sachen Fahrradförderung erfreulich und höchst lobenswert!
Pfingsten 2009: Mendener Kirmes und Ausflüge mit der Hönnetalbahn
Erstmalig wurden Sonderzüge zur Mendener Pfingstkirmes vom 30. Mai bis 2. Juni 2009 eingesetzt.
Eine Auflistung wichtiger Abfahrtszeiten zu Pfingsten 2009 (nur damals gültig!) finden Sie hier.
Lesen Sie zu den Kirmes-Sonderfahrten 2009 folgende 2 Berichte.
-Nachfolgend der ursprüngliche Ankündigungstext (in Auszügen):
Sie können über Pfingsten mit den Zügen der Hönnetalbahn meist im Stundentakt nicht nur während der gesamten Öffnungszeiten die Kirmes in Menden erreichen und wieder nach Hause kommen, sondern auch viel öfter als an normalen Sonn- und Feiertagen Ausflüge per Bahn ins Hönnetal, zur Hönnequelle oder nach Unna unternehmen.
Außerdem können Sie echte "Sommernachtsfahrten" durchs romantische Felsental der Hönne machen, was nach normalem Fahrplan der Hönnetalbahn ja nicht möglich ist.
Solange die Züge nicht zu voll sind, ist auch die Fahrradmitnahme zu Touren entlang der Hönne, zum Sorpesee (ab Sanssouci), an der Ruhr oder um Unna möglich.
Die Verbindungen sind schnell und frei von Parkplatzsorgen. Die Bahn baucht z. B. zwischen Fröndenberg und Menden nur 6 Minuten, von Balve bis Menden 22 Minuten.
Es gelten in allen Zügen (auch im Schienenbus der EFH) die regulären Fahrpreise und Tickets.
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Neue Brücke Promenade-Hönneinsel soll bald kommen
(09.04.09) Falls der Mendener Bau-Ausschuss am 30.04.09 zustimmt , kann es noch in diesem Jahr endlich Ersatz für die im Dezember 2007 abgerissene Hönnebrücke am Nordwestrand der Innenstadt geben. Die Pläne des Bauträgers S-Pro für die Einfeld-Brücke aus Stahl mit Holzaufbauten liegen der Stadtverwaltung vor. Das Bauwerk soll die (mittlere) Promenade mit der verlängerten Poststraße (Am Hönneufer) verbinden. Die für den nichtmotorisierten Verkehr in Menden schmerzliche Lücke würde geschlossen.
Der VCD begrüßt die Schaffung dieser für Fußgänger und Radfahrer außerordentlich wichtigen Hönnequerung sehr!
Die Brücke sollte breit genug sein, um sowohl Fuß- als auch Radverkehr nebeneinander aufnehmen zu können!
Nachtrag August 2009: durch die neue Entwicklung bei der Bahnhofsplanung in Menden kommt es nun doch zu weiteren Verzögerungen beim Bau der neuen Brücke!
Bahnfahrplan an Stadtinfo
(06.04.09) An der kürzlich in die neuen Räume am Rathaus (Neumarkt) umgezogenen Mendener Stadtinfo hängt endlich auch ein Abfahrtsplan der Züge der Hönnetalbahn aus.
Dies ist eine für per Bahn angereiste Besucher der Stadt, aber auch für die Bürger wichtige und gut plazierte Auskunftsmöglichkeit.
Ehrung für den Bürgerbusverein Menden
(01.03.09) Der Bürgerbusverein Menden e. V. ist einer der Preisträger des Margarete-Habbel-Preises 2009 für besonderes ehrenamtliches Engagement in Menden.
Der VCD gratuliert ganz herzlich!
Hönne-Steilufer Unnaer Landstr.: Abholzung und Anschüttung zur Hangsicherung geplant (Februar 2009)
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Reihe oben: Hangrutschung an der B 515 Reihe unten: das Steilhang-Naturidyll vom Hönne-Radweg aus Fotos VCD/Spiekermann; Februar 2009 bzw. März 2008 (unten links) zum Vergrößern bitte anklicken! | |||
(13.02.09/14.02.09/09.03.09) Der im Sommer 2008 ins Rutschen geratene Hang unterhalb der Unnaer Landstr. (B 515) muss durch massive Eingriffe mit Kahlschlag und großflächiger Anschüttung gesichert werden.
Lesen Sie hier mehr in den WP-Online-Artikeln v. 13.02.09 u. 14.02.09 u. 23.02.09 u. 08.03.09.
Es ist selbstverständlich, dass die wichtige Hauptverkehrs- und Durchgangsstraße sowie die anliegenden Gebäude vor einem gefährlichen Abrutschen zu schützen sind!
Aber der geplante massive Kahlschlag und bauliche Eingriff in diesen einzigartigen naturnahen Mendener Steilhang an der Hönne in Stadtnähe ist schon ein schwerer Verlust für Natur, Umwelt, Landschaft und Stadtbild.
Auch der bei Radlern, Wanderern und Spaziergängern beliebte Rad- und Fahrweg entlang der Hönne verliert dadurch seinen schönsten und interessantesten Punkt und Anblick.
Wir begrüßen die Bemühungen der Straßenplaner, die Eingriffe so schonend wie möglich zu halten. Und natürlich ist die bislang vorgesehene Hangschüttung mit (kleiner) Stützmauer und Wiederaufforstung besser als eine hohe glatte Betonwand.
Dennoch wird dieser Hang nie wieder oder erst nach vielen Jahrzehnten wieder so werden wie er ist (war).
Neben den natürlichen Vorgängen Verwitterung und Erosion u. a. ist sicher auch die immer größere Belastung durch den (Schwerlast-)Straßenverkehr mit ursächlich für diese Schäden. Nur wenige hundert Meter neben der Straße verläuft die Bahnstrecke der Hönnetalbahn. Stärkere Verlagerung von (Güter-)Verkehr auf die Schiene ist eine Lösung für überlastete Straßen. Zum Glück lief und läuft ein großer Teil der Kalktransporte aus dem Hönnetal per Bahn. Wäre alles per LKW über die B 515 gerollt, wären die Folgen für den Hang höchstwahrscheinlich noch schlimmer (und früher) gekommen.....
