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Personenbahnhof und ehemaliger Güterbahnhof im Februar 2008 Fotos: VCD/Spiekermann zum Vergrößern bitte anklicken! | ||
Stellungnahme von VCD und EFH zum Bebauungsplan Bahnhof
Die geplante Umgestaltung des Bahnhofs Menden ist in eine entscheidende Runde gegangen.
Am Standort Bahnhof ist die Errichtung eines Fachmarktzentrums vorgesehen.
Im Rahmen der frühzeitigen Beteiligung der Öffentlichkeit zum vorhabenbezogenen Bebauungsplan wurden die aktuellen Entwurfspläne (Projekt Breuer) im Sommer 2008 öffentlich ausgelegt.
Der VCD Hagen-MK hat zusammen mit den Eisenbahnfreunden Hönnetal e. V. (EFH) eine Stellungnahme zu den aktuellen Bahnhofsplanungen im Rahmen der Öffentlichkeitsbeteiligung (s. oben) verfasst.
Diese gemeinsame Stellungnahme v. 31.07.08 finden Sie hier als Dokument:
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VCD-Ziele zur Bahnhofsplanung Menden (März 2008)
Der VCD hätte lieber andere Lösungen für den Mendener Bahnhof gesehen als die sich jetzt abzeichnenden Planungen.
Gelungene Erneuerungen von Bahnhöfen in unserer Umgebung kann man finden in Unna, Neheim-Hüsten, Wickede, Fröndenberg, Neuenrade und vor allem am Stadtbahnhof Iserlohn.
Für den VCD ist es am wichtigsten, dass der Bahnhof seine Funktion als Bahnstation und Verknüpfungspunkt mit dem übrigen Verkehr in Menden behält bzw. zurückerhält.
Hier einige Ziele für den Bahnhof Menden aus Sicht des VCD in Stichworten:
- ein von Grund auf saniertes oder ein neues für Bahnkunden, Bürger und Besucher der Stadt ansprechendes Gebäude muss den alten Personenbahnhof in seinem jetztigen baufälligen Zustand ersetzen
- die Bahnstation einschließlich Fahrplänen, Fahrkartenautomaten usw. muss insgesamt im neuen Gebäude gut sichtbar und zugänglich sein, sie darf darin nicht "untergehen"
- ein ebenerdiger Zugang zum Bahnsteig muss die unzumutbare Unterführung ersetzen
- der Bahnsteig mitsamt der baufälligen Überdachung muss umfassend renoviert werden
- der Zugänge zum Bahnsteig und vom Vorplatz müssen durch das Gebäude führen, die Ein-/Ausgänge groß (breit) genug sein, um z. B. dem schultäglichen "Ansturm" im Schülerverkehr gerecht zu werden
- sichere und gut erreichbare Fahrradabstellanlagen (Bike & Ride) sind in ausreichender Zahl einzurichten
- die bisherigen Park&Ride -Parkplätze für Bahnkunden sind zu erhalten oder in gleich geringer Entfernung zum Bahnhof neu zu schaffen
- Umsteigen zwischen Bahn und Bus darf nicht erschwert werden, weder durch weitere Wege noch aufgrund Behinderungen durch den zunehmenden Autoverkehr
- wenn es schon keinen echten zentralen Busbahnhof (ZOB) geben kann/wird, sollten zumindest die Regio-Buslinien (Schnellbus nach Iserlohn, Linie nach Werl) weiter direkt am Bahnhof starten
- der Weg für Fußgänger vom Bahnhof zur Innenstadt muss kurz und schnell, aber auch sicher sein; deshalb begrüßen wir die Pläne für einen Kreisverkehr (Kreisel) an der dortigen Kreuzung
- der Fußgänger- und Radverkehr auf der Promenade (als wichtigster Achse des Nicht-Auto-Verkehrs in Menden) darf durch den zusätzlichen Verkehr am Bahnhofsvorplatz nicht zu sehr behindert oder gefährdet worden
- die Möglichkeit, irgendwann einen Rad-/Fußweg mit Brücke von den Liethen über die Gleise zur Promenade und weiter über die Hönne zur Hönne-Insel/Poststr. anzulegen, darf nicht verbaut werden.
Lesen Sie hier noch mehr zum Thema Bahnhof Menden
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Der Bahnhof Menden dient immer noch vor allem Bahnzwecken: Personenzug der Hönnetalbahn und Waggons mit Kyrill-Sturmholz im April 2008 Fotos: VCD/Spiekermann | ||
