Kurzgedanken zur Mendener Verkehrslage - Februar 2009
So lauten Meldungen aus dem Bereich Verkehr in den ersten 8 Wochen des Jahres 2009:
Abwrackprämie beflügelt Autokauf ++ harter Winter setzt Mendens Straßen schwer zu ++ zur Sanierung der abrutschenden Unnaer Landstr. muss der Hönne-Steilhang abgeholzt und angeschüttet werden ++ Probebohrungen für die geplanten Tunnel des A46-Weiterbaus in Hemer verunsichern Anwohner ++ Fußgängertreppe Schützenstr./Hallenbad soll abgerissen werden ++ für PKW-Stellplatz am Kapellenberg soll Zufahrt über Waldweg im Naturschutzgebiet ermöglicht werden ++ „holpriges“ Pflaster in der Fußgängerzone ein Schwachpunkt der Innenstadt ++
Diese Aufzählung zeigt, dass
- der Autovorrang ungebrochen ist
- der Straßenverkehr hohe Kosten für alle verursacht und künftig weiter verursachen wird
- Straßen und Parkplätze immer wieder zu Eingriffen in Natur und Landschaft führen
- die anderen Verkehrsarten im Vergleich nach wie vor vernachlässigt werden.
Eine Lösung für die negativen Folgen des zu umfangreichen Autoverkehrs besteht nur in der verstärkten Verlagerung auf Bus & Bahn, Fahrrad und Zu-Fuß-gehen. Dafür sind die Bedingungen der Verkehrsarten des Umweltverbundes weiter zu verbessern!
In diesem Zusammenhang gibt es aber auch wenigstens schon mal einige Hoffungsschimmer:
- die Fußgängerbrücke zwischen Promenade und Hönne-Insel soll bald gebaut werden
- Bemühungen zum Erhalt der Bahnstrecke Hemer – Menden laufen.
Mendener Verkehrslage zum Jahreswechsel 2007/2008
Aus Sicht des VCD gab es in Menden schon mal bessere Zeiten als jetzt Anfang 2008.
In den Jahren nach Gründung der VCD-Ortsgruppe Menden-Hemer-Balve (1993) konnten wir die Verwirklichung einiger unserer Vorschläge und Forderungen beobachten und in der Verkehrspolitik hatten wir einiges zu loben:
Positivliste Vergangenheit
- Seit Anfang der 1990er Jahre wurden erhebliche Verbesserungen für Radfahrer (z. B. Hönne-Radweg, Fahren gegen Einbahnstraßen) und Fußgänger umgesetzt.
- Die Hönnetalbahn erhielt den besten Fahrplan seit Jahrzehnten (u. a. Verkehr an Sonn- und Feiertagen), für die noch im Güterverkehr betriebene Strecke nach Hemer gab es Hoffnungen auf eine Reaktivierung des Personenverkehrs.
- Die MVG richtete einen schon lange benötigten zusätzlichen Ast der Linie 27 über Mühlenbergstr., Landwehr und Bösperder Bahnhofstr. ein und es gibt seit August 2006 endlich wieder einen echten Schnellbus über Hemer nach Iserlohn.
- Seit Ende 1997 ergänzt der Bürgerbus Menden sinnvoll und erfolgreich das Liniennetz. Im Sommer 2006 kamen als flexibles Angebot des Busverkehrs die Anruf-Linien-Fahrten (ALF) der MVG hinzu; so erhielt Oesbern erstmals seit über 20 Jahren wieder direkten Busanschluss an Menden.
- Es bestand zeitweise eine Resolution des Rates gegen den Weiterbau der A 46.
- Eine großflächige Verkehrsberuhigung in allen Wohngebieten wurde umgesetzt
- .....und einiges mehr
Allerdings gab es auch damals schon nicht nur verkehrspolitische Lichtblicke. So begann um die Jahrtausendwende der Niedergang des Mendener Bahnhofs und seines Umfeldes....
Leider neigt sich die Entwicklung in Menden inzwischen wieder gegen den Umweltverbund. Dazu einige Stichworte:
Negativliste aktuell (Februar 2008)
- Wegen Hochwasserschutzmaßnahmen ist die beliebte und für Fußgänger und Radfahrer wichtige Brücke von der Kaiserstr. über die Hönne zur Promenade beseitigt worden.
- Durch Baumfällungen und die geplante Verlegung eines Teils der Promenade von der Hönne weg zum Bringhof-Gelände nimmt die Attraktivität dieser wichtigsten innenstadtnahen Achse des Nicht-Auto-Verkehrs weiter ab.
- Ebenfalls wegen des Hochwassers wurde die Straßenbrücke über die Oese an der Fingerhutsmühle abgebrochen. Dies führt zu empfindlichen Umwegen v. a. für Fußgänger, u. a. in Richtung Innenstadt und Bushaltestellen.
- Nach erfreulichen Ausweitungen in den Vorjahren wurde das Zugangebot der Hönnetalbahn aufgrund der Kürzung der Bahn-Regionalisierungsmittel zum Fahrplanwechsel 2007/2008 wieder eingeschränkt.
- Die Bahnstrecke Menden – Hemer steht vor dem endgültigen Aus.
- Die Erneuerung des Mendener Bahnhofs kommt nur schleppend voran, die Planungen sind außerdem (noch) nicht zufriedenstellend im Hinblick auf VCD-Ziele.
- Neue Parkplätze mit Eingriffen in Grünflächen werden in großem Umfang gebaut bzw. geplant, z. B. Krankenhaus, Gartenstr., Vollmersbusch, obwohl alternative Parkflächen vorhanden und die Ziele auch zu Fuß (ganz oder von anderen Parkplätzen), per Rad und Bus erreichbar sind.
Nicht verschwiegen werden sollen hier aber auch einige lobenswerte Dinge der letzten Monate:
Positivliste aktuell (Februar 2008)
- Der Neubau der wichtigen Bahnhofsbrücke Bösperde liegt im Zeitplan und hat kaum zu Behinderungen auf dem Hönne-Radweg und für den Zugverkehr geführt.
- Die geplanten Schrägparkboxen und die Einspurigkeit an der Unnaer Str. führen zu einer Verkehrsberuhigung in der Unterstadt und zu mehr Parkplätzen ohne Baumaßnahmen.
- Das ALF-Angebot zwischen Menden und Oesbern wurde (zunächst probeweise) auf Sonn- und Feiertage ausgedehnt.
- Das Einzelhandelskonzept der Stadt Menden aus 2007 macht u. a. Vorschläge zur besseren Versorgung der Stadtteile mit ortsnahen und fußläufig zu erreichenden Läden etc.
Da wir auch in Zukunft lieber mehr Lob statt Schelte für die Verkehrspolitik in Menden erteilen möchten, hoffen wir, dass möglichst bald die positiven Entwicklungen wieder die Oberhand gewinnen!
Hier finden Sie die Fortsetzung der Liste mit verkehrspolitischen Entwicklungen in Menden ab März 2008.
