Knoten Frankfurt, Kinzigtal, Main-Neckar: Hessens Fernbahnen kommen nicht voran
(Kassel, 22.März 2011)
Auch 2011 wird in Hessen kein Fernbahnprojekt begonnen. Dies geht aus der Antwort der Bundesregierung auf eine kleine Anfrage de SPD hervor. Zudem wurde bislang auch kein einziges Schienenprojekt des Bundesverkehrswegeplans von 2003 in Hessen fertig gestellt. Nach Ansicht des ökologischen Verkehrsclubs VCD gerät Hessens Schieneninfrastruktur damit auch gegenüber den Nachbarländern weiter in Rückstand.
„Bundesweit wird zu wenig für die Netzwirkung des Schienenverkehrs getan. Aber Hessen unterbietet das noch.“ so VCD-Landesvorstandsmitglied Stefan Mack. Nach Ansicht des ökologischen Verkehrsclubs engagiert sich Wiesbaden zu wenig in Berlin, um hessische Bahnprojekte voran zu bringen. Nach VCD-Informationen betreiben die Nordländer intensive Lobbyarbeit, um die umstrittene „Y-Trasse“ zwischen Hamburg und Hannover voran zu bringen. Hessen hingegen verhalte sich sowohl im Zusammenhang mit der Schnellfahrstrecke Rhein-Main–Rhein-Neckar als auch mit dem Engpass Frankfurt–Fulda passiv. VCD-Landesgeschäftsführer Martin Mützel: „Verkehrsminister Dieter Posch beklagt sich regelmäßig über angeblich zu viele Molche. Tatsächlich schnappen ihm aber seine Länderkollegen die Kröten weg!“
Fertig geplant und genehmigt ist der dreigleisige Ausbau der Bahnstrecke Frankfurt–Fulda bei Gelnhausen. Hierfür steht jedoch kein Geld zur Verfügung, das Baurecht droht zu verfallen. Für Kapazitätserhöhungen zwischen Gelnhausen und Fulda haben noch nicht einmal Rahmenplanungen begonnen.
Für die Schnellfahrstrecke Frankfurt–Mannheim hat das erste von vier Planfeststellungsverfahren begonnen. Die Finanzierung ist jedoch weiterhin offen. Mack: „Der Bundesverkehrswegeplan ist gerade bei der Schiene gnadenlos unterfinanziert. Wenn wir Hessen nicht aufpassen, können wir noch ein Vierteljahrhundert über die Anbindung Darmstadts philosophieren.“ Der VCD fordert deshalb, den nördlichen Abschnitt Frankfurt–Darmstadt auch unabhängig von der südlichen Verlängerung zu bauen.
„Fast schon ein Hohn“ ist nach VCD-Sicht der Abschnitt zur Mitte-Deutschland-Verbindung Ruhrgebiet–Kassel–Erfurt–Chemnitz. Hier stellt die Bundesregierung ausführlich Ausbauten und Planungen vor, die allerdings allesamt in Nordrhein-Westfalen und östlich von Erfurt liegen. Im Dezember 2010 hat die Deutsche Bahn den Fernverkehr im hessischen Abschnitt drastisch gekürzt, die Fahrzeiten seien zu unattraktiv.
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