VCD lobt rot-grünes Programm zum öffentlichen Verkehr
Als positives Signal für Bus und Bahn in Hessen wertet der Verkehrsclub Deutschland (VCD) den Koalitionsvertrag von SPD und Grünen. „Bahnstrecken sollen reaktiviert werden, Fahrgäste mehr Rechte bekommen und das Angebot im Nahverkehr erweitert werden“, erklärte der Landesvorsitzende des Umwelt- und Verbraucherverbandes, Udo Messer. „Davon profitieren nicht nur Berufspendler und Touristen, sondern es werden auch zukunftsfähige Arbeitsplätze geschaffen, die nicht ins Ausland verlagert werden können.“ Ein attraktiver öffentlicher Verkehr sei unverzichtbar, um die ehrgeizigen Klimaschutzziele zu erreichen.
Messer hob vor allem die vom VCD seit langem geforderte Wiedereröffnung der Bahnstrecke vom Frankenberg nach Korbach im Waldecker Land, die Reaktiverung der Verbindung von Wiesbaden nach Diez, die Erweiterung der Regiotram im Raum Kassel und die geplante Regionaltangente West in der Rhein-Main-Region hervor. Für Nutzer der Regionalzüge besonders wichtig sei die angestrebte Einführung eines Integralen Taktfahrplans mit kurzen Umsteigezeiten und garantierten Anschlüssen nach Schweizer Vorbild. „Dann müssten Fahrgäste aus Wetzlar in Gießen nicht mehr 25 Minuten auf den Anschlusszug nach Marburg warten“, betonte Messer. Richtig ist nach Ansicht des VCD die Entscheidung, den Wettbewerbskurs im öffentlichen Nahverkehr fortzusetzen und klare Qualitätsstandards festzuschreiben. „Besonders freuen wird es die Fahrgäste, dass auch bei der S-Bahn im Rhein-Main-Gebiet eine Pünktlichkeitsgarantie eingeführt werden soll“, sagte der VCD-Vorsitzende.
Wichtig sind nach Einschätzung des VCD auch die Aussagen zum Fernverkehr auf der Schiene. SPD und Grüne hätten erkannt, dass ohne eine gesetzliche Regelung auf Bundesebene es künftig immer weniger Fernverkehrszüge der Bahn geben werde. „Wenn hier nichts unternommen wird, haben Städte wie Gießen oder Marburg bald keinen Anschluss an das Fernverkehrsnetz mehr“, warnte Messer. Positiv sieht der VCD die angestrebte Stärkung der so genannten Mitte-Deutschland-Bahn von Dortmund über Kassel nach Erfurt. „Wir hoffen, dass die richtungsweisenden Ziele auch umgesetzt werden“, sagte Messer.
