Startseite Suche Sitemap
 

Bilder für Sie, die uns aufgefallen sind

Die Fotos sind von Mitgliedern des VCD Saarland gemacht und lizenzfrei nutzbar.
Anklicken zeigt die Bilder vergrößert an.

 

neulich gesehen: Elektrotriebwagenbaureihe ET 442


Als Nachfolger für die Triebwagenbaureihe ET 423 hat die DB bei Bombardier in Hennigsdorf und Alstom in Salzgitter die neue Elektrotriebwagenbaureihe ET 442 bestellt. Diese Fahrzeuge enthalten eine ganze Reihe technischer Verbesserungen, so u.a. eine neue Brems- und Fahrzeugsteuerung, ein neues Zugbeeinflussungssystem, einen neuen Bodenaufbau, Videoüberwachung der Innenräume und einen neuen Fahrzeugkopf mit Knautschzone. Die Fahrzeuge sollen vornehmlich auf den S-Bahnlinien im Ruhrgebiet zum Einsatz kommen.

Am 25.01.2010 machte der ET442-705 mit dem etwas gewöhnungsbedürftigen neuen Fahrzeugkopf in Saarbrücken Station.

Der neue Triebzug gehört zur Baureihe 442 und ist ein Talent 2. Diese Baureihe sollte eigentlich bereits seit dem Fahrplanwechsel am 13.12.2009 auf der Strecke Perl-Trier-Koblenz eingesetzt werden. Es liegt aber bis dato noch keine Bauartabnahme des EBA vor. Die ersten 6 Züge mussten bereits verschrottet werden, da die Seitenwände durch das Schweißen total verzogen waren! Die Wagenkästen werden in Slowenien gebaut.

Der in Saarbrücken fotografierte Zug ist voll mit Spielsand beladen. Es werden damit Testfahrten auf der Strecke Merzig-Trier durchgeführt. Diese Baureihe wird bei uns im Saarland nicht – abgesehen von dem Streckenabschnitt Wincheringen – Perl, zum Einsatz kommen. Es werden auch nur 13 Fahrzeuge beim Betriebshof Trier beheimatet. Davon sind einige Fahrzeuge auch nur 2-teilig, ähnlich der bei im Saarland schon eingesetzten Baureihe 426. Wie man auf dem Bild erkennt, besitzt jeder Wagen dieses Triebzuges nur eine Türe pro Seite, was nicht vorteilhaft für einen schnellen Fahrgastwechsel ist. Die Baureihe der bei uns eingesetzten BR 425/426 besitzen pro Wagen 2 Türen je Seite. Die Baureihen 422/423 haben sogar 3 Türen pro Wagen!  Die Fahrzeugbaureihe 442 hat auch im Gegensatz zu der Baureihe 425 alle Technikeinrichtungen auf dem Dach der Wagen, was Umbauten für die Unterhaltung im Betriebshof Trier erfordert.

(Bild+Einleitung Karl-Heinz Janson, Text Ralf Waschburger)

 

 

SaarBahn Weiterbau






1- Montage einer sanierten Brücke für die Saarbahn auf der ehemaligen Köllertalbahnstrecke 2-Der Bahnhof Lebach wurde bereits für die Saarbahn umgebaut. Links fährt ein DB Triebwagen über Illingen nach Saarbrücken. Rechts soll die Saarbahn über Heusweiler nach Saarbrücken fahren. 3-Zwischen Walpershofen und Dilsburg wird mit schwerem Gerät der Schotter von der ehemalige Strecke der Köllertalbahn abgetragen und die Trasse für die Saarbahn reaktiviert. Es ist die erste Streckenreaktivierung nach jahrelangen Stillegungen im Saarland.
4- In Heusweiler wird der gesammte Boden im ehemaligen Bahnhofsbereich von der Saarbahn ausgetauscht, da angeblich aus DB Zeiten kontaminiert. Die Baugrube stellt in etwa den Bereich dar, der 1989 als Umgehungstraße durch Heusweiler !! vorgesehen war.


Manches zum Nachdenken

















1- Wegen Vandalismus wurden im Bhf Hemmersdorf die Bänke abgebaut. Deshalb sitzt ein Mädchen jetzt auf dem Boden! 2- neue Wartehalle am Haltepunkt Güdingen (lange vom VCD gefordert) 3- Eine seitliche Spur wäre eine Hilfe für Radfahrer auf Treppen (hier im Bhf. Neunkirchen)

4- überfüllte Saarbahn in Hauptverkehrszeit 5- Nachdem der Haltepunkt Schafbrücke mehrfach zerstört wurde hat die DB dessen Reparatur aufgegeben (wie übrigens auch in Saarbrücken Ost) 6- Saarbrücken Ost im Dezember 2006: seit Jahren ist der Eingangsbereich so gruselig und niemand kümmert sich darum - Problem für die Bahn oder die Stadt? Der Bahnhof wurde einfach verkauft; Operation erfolgreich, Patient tot...

7/8/9- Saarbrücken Ost im Oktober 2009: Buchstabenpuzzle? Was heißt ..AAR..? Bestimmt ein Ausdruck des Unwohlseins! Die Wände wurden gestrichen, und ist das jetzt ein Ambiente für glückliche Fahrgäste?

10- Überherrn seit Jahren ohne Anschluß 11--SB-Ilseplatz Radwegmarkierung? 12- Fahrradständer am Römerkastell (mal ehrlich, wer soll die denn benutzen?) 13- Graffiti 2009 am Bf Luisenthal

14- Einer der ICE, die von Frankfurt nach Paris fahren, trägt den Namen der Stadt Homburg/Saar - wie das Bild zeigt. Leider hält keiner dieser ICE Züge mehr in Homburg !

15- Recht bunt sind Triebwagen der SNCF gestaltet welche in der Region "Alsace" auf Schienen unterwegs sind. Bei dem auf dem Foto im Bahnhof Saarbrücken gezeigten Triebwagen ist das elsässische Schienennetz abgebildet.


Sehenswertes landauf und landab








1- Haltepunkt Güchenbach ist neu 2- Verbindung Heusweiler Schwimmbad ist eingestellt! 3-Die Püttlinger Firma Lay Reisen setzt im Nahverkehr neuerdings auch Doppelstockbusse ein 4- Treffpunkt Römerkastell. Gelungene "Kunst am Bau" an der Trafostation der Stadtwerke, gegenüber der Haltestelle. Hat die SaarBahn ernst zu nehmende Gegener? Stadtwerke-Krieger im Römergewand blasen zum Angriff auf SaarBahn-Defizite? 5-Neuer Haltepunkt Einöd
6- Eine böse Überraschung erlebten die DB Fahrgäste am frühen Nachmittag des 8. Dezember im Raum um Dillingen. Das dortige Stellwerk war ausgefallen und blockierte den Bahnverkehr. Teils blieben Züge auf freier Streche stehen teils wurde die Weiterfahrt in Bahnhöfen gestoppt. So standen in Merzig Regionalbahn und Regionalexpresse am Bahnsteig in Warteposition. Am Bahnhof selbst gab es keine Information, nur im Zug hieß es "Weiterfahrt auf unbestimmte Zeit verschoben" Fehler können auftreten, nur meint der VCD auch die Bahn muss in der Lage sein eine besser Kommunikation zu geben an den Bahnsteigen unterwegs als auch im Zug durch Nennung zumindest einer Zeitangabe bis zu der man hofft die Panne behoben zu haben. Der Fahrgast hat schließlich auch das Recht zu wissen: "Wie lange dauerts noch".



19./20.11.2009 VCD Bundesvorsitzender Michael Gehrmann im Saarland














1- Nicht einfach zu bedienen, die saarländischen ÖPNV-Automaten
2- Werner Ried erläutert Ideen und Projekte für einen verbesserten Schnellverkehr in der Region
3- Besichtigung der Neubaustrecke der Saarbahn in Riegelsberg
4- Michael Gehrmann läßt sich vom Heusweiler Bürgermeister Ziebold
die Arbeiten des Saarbahnweiterbaus erläutern
5- Rückkehr aus Forbach
6- Die saarländische Ministerin für Umwelt, Energie und Verkehr Simone Peter ist zu Gast - hier im Gespräch mit dem VCD-Bundesvorsitzenden
7- Interessierte Zuhörer bei den Ausführungen von Michael Gehrmann
8- Gespannt lauschten die Besucher den Ausführungen der Ministerin
9 bis 12- Angeregte Gespräche zum Verkehr bei einem Glas Wein

SaarBahn eröffnet Riegelsberg-Strecke








1- endlich in Riegelsberg 2- VCD Vorstandsmitglied Karl-Heinz Janson als stolzer Schaffner in historischer Uniform locht symbolisch die Fahrausweise der geladenen Gäste 3- Stand des VCD und der Verbraucherzentrale bei der Eröffnung der Saarbahn in Riegelsberg 4- Nachtbild der Saarbahn am neuen Endpunkt Etzenhofen 5-An einem nasskalten Herbsttag fährt die Saarbahn in die Haltestelle Heinrichhaus ein 6- Sonderfahrkarte zur Inbetriebnahme
der Saarbahn am 26.09.2009


Bahnhofstest 2008: Die Zeit steht still im Saarland











1- Mettlach (in 2009 wurde das Dach leider entfernt, siehe unser Rundbrief 2-2009) 2- Jägersfreude 3/4- Schafbrücke
5- Bous 6- Luisenthal 7- Gruselbahnhof Saarbrücken Ost 8- Haltepunkt Lautzkirchen


Seite weiterempfehlenSeite drucken