Unser Buchtip

Die Riegelsberger Straßenbahn

Ende des 19. und Anfang des 20. Jahrhunderts trugen Straßenbahnen maßgeblich zur Urbanisierung der schnell wachsenden Städte und Industrieregionen bei. In der Saarregion errichteten vor allem Städte, so Saarbrücken, Neunkirchen, Vöklingen und Saarlouis, Straßenbahnen in dieser Zeit. Eine Ausnahme bildete dabei die Riegelsberger Straßenbahn, die von der doch recht kleinen Bergarbeitergemeinde Güchenbach erbaut wurde. Diese Überlandstraßenbahn verband das obere Köllertal mit Saarbrücken. Sie musste 1953 dem aufkommenden Autoverkehr weichen und erlebt derzeit mit der SaarBahn quasi eine Wiederauferstehung.

Die wechselvolle Geschichte dieses Verkehrsunternehmens und seiner Fahrgäste wird in dem neuen Buch "Die Riegelsberger Straßenbahn -- St. Johann - Riegelsberg - Heusweiler " in Wort und Bild dargestellt. Das Buch erscheint Ende Oktober 2011 im Erfurter Sutton Verlag.

Banner zum Aufstellen

Der Landsverband hat sich für Werbe- und Infostände eine eigenes Banner bzw. Rollup angeschafft, auf dem in Stichworten die wesentlichen Ziele des saarländischen VCD-Landesverbandes festgehalten sind. Das Rollup ist einfach aufzubauen und auch für den Außenbereich geeignet, es kann auch mal naß werden, ohne Schaden zu nehmen.

Bei jeder Diskussionsveranstaltung, Messe oder Präsentation und in jeder Podiumsdiskussion sollte es aufgestellt werden als Blickfang.

VCD Mitglieder können das Rollup kostenlos für Aktionen ausleihen. In der Geschäftsstelle des Landesverbands in Saarbrücken per Mail bestellen unter

saarland [at] vcd.org

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100 Jahre Köllertalbahn
Im Oktober 2010 erschien im Sutton Verlag das Jubiläumsbuch zur 1911 eröffneten Köllertalbahn Völklingen-Lebach. Auf 144 Seiten mit über 200 Bildern und Dokumenten schildert Autor Karl Heinz Janson die Bedeutung der Nebenbahn für die Region in der Zeit der Industrialisierung der Saarregion, den mit Krieg und Autoverkehr eingeläuteten Niedergang der Strecke in den siebziger und achtziger Jahren, schließlich die Stillegung 1985, die Verhinderung der Umnutzung der Trasse als Schnellstraße und schließlich die heute im Bau befindliche teilweise Neunutzung als Saarbahnstrecke. Das Buch kostet 18.90 € und ist über den Buchhandel und für 17,90 € bei amazon.de erhältlich.

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	Interessantes Detail am Rande für die Karte in der Mitte: die handgemalte Wandschmuckkarte von 1891 im ehemaligen Direktionsgebäude der Pariser Gare de l’Est wurde nach dem 1. Weltkrieg an die neuen Grenzen angepaßt. Wer genau hinsieht, kann die Änderungen erkennen - Anklicken vergrößert das Bild - Grenze bei Metz entfernt und Bahnlinien in Frankreich mit Tusche dicker nachgezeichnet. (Foto: WMR) Was aber eigentlich gezeigt werden soll: Tendenz rückläufig. Die Großregion hat prinzipiell viel Schienenpotenzial. Leider wurde in den letzten Jahren mehr Schiene ab- als aufgebaut.

Auf die Schiene mit der Großregion - La Grande Région mise sur rail: Für eine Renaissance der Bahn in SaarLorLux - Pour une renaissance du ferroviaire en SarreLorLux [Broschiert]

Werner Matthias Ried (Autor), Reinhard Klimmt (Autor)
Die Zeit für eine Verkehrswende in SaarLorLux drängt: In kaum einer anderen Region Europas dominiert der Straßenverkehr so stark gegenüber anderen Verkehrsmitteln. Die Autoren sind überzeugt davon, dass in einem modernen Eisenbahnnetz der Schlüssel für Zusammenwachsen dieser europäischen Kernregion liegt und dass das umweltfreundlichste Verkehrsmittel die Region voranbringen kann. Das Buch kostet 19,90 € bei amazon.de.

Auf die Schiene mit der Großregion
Buchbesprechung in Fragen an den Autor am 23.01.2011. Hörfunkbeitrag des Saarländischen Rundfunkes (SR2)

"Bahn-Renaissance"
Mit ihrem Buch „Auf die Schiene mit der Großregion“ plädieren Reinhard Klimmt und Werner Ried für den Ausbau des Schienennetzes der Großregion. Eine theoretische und praktische Begegnung von Lisa Harms in der Zeitschrift WOX Dezember 2011

Auszug [...] Der Kasus Knacktus liege hier wieder einmal bei den Problemen der grenzüberschreitenden Kooperation, erklärte Klimmt. Er eröffnete den Zuschauern, dass er noch immer an einem Vorhaben festhalte, an dem er sich schon während seiner Zeit als Minister die Zähne ausgebissen habe: der Schaffung einer auch für den grenzüberschreitenden Verkehr zuständigen Besteller-Organisation. [...]

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