Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) antwortet auf VCD-Forderung nach Ausgleich für Nachtzug-Wegfall
Keine Nachtzughalte - Zubringer-Regionalbahn Plattling - Straubing – Regensburg zum EN 490 „Hans Albers“
Auf die Forderung des Verkehrsclubs Deutschland (VCD) nach einem Ausgleich für den Wegfall des Nachtzuges „Donau-Spree-Express“ von Wien über Passau, Straubing, Regensburg und Nürnberg nach Berlin zum Fahrplanwechsel hat dieser eine Antwort von der Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG) erhalten: Demnach sei „der Einfluss des Freistaates auf die Planungen von DB Fernverkehr sehr begrenzt und es liege im Ermessen der Deutschen Bahn AG, welche Stationen durch die eigenwirtschaftlich betriebenen Fernzüge angefahren werden. Das Ministerium müsse sich trotzdem natürlich stark bei der DB AG für Halte des Zugpaares EN 490/491 „Hans Albers“ in Plattling und Straubing und weitere zusätzliche Fernverkehrshalte in Straubing einsetzen, kommentiert dies Johann Meindorfer vom VCD. Zu den geforderten zusätzlichen Regionalbahnen als Ab- und Zubringer zu dem Regensburg-Halt des einzigen noch verkehrenden Nachtzug erteilt die BEG dem frühmorgendlichen Abbringerzug eine Absage, weil sie „kein ausreichendes Fahrgastaufkommen“ erwarte. Zugesagt ab Dezember 2010 hat die BEG aber die Umsetzung von Meindorfers Vorschlag einer abendlichen Regionalbahn Plattling ab ca. 23:04 Uhr (d.h. mit Anschluss vom RE 4293 aus Passau, Vilshofen undOsterhofen) – Straubing ab ca. 23:23 Uhr mit Ankunft in Regensburg um ca. 23:52 Uhr mit kurzer Umsteigezeit in den EN 490. „Die gepIante Einführung einer täglichen Regionalbahn Plattling ab ca. 23:04 Uhr Richtung Regensburg deckt sich mit Ihren Vorschlägen“, heisst es im Antwortschreiben. Gleichzeitig weist die BEG auf ein „allgemein erweitertes Angebot im Regionalverkehr“ ab Dezember 2010 im Verkehr um Regensburg auch Richtung Straubing – Plattling auch durch „erweiterte Halbstundentakte im Berufsverkehr“ und in den Tagesrandlagen.
