30 Punkte, damit alle Bevölkerungsgruppen in Straubing sicher und bequem radeln können
Radwegebefahrung von Stadtverwaltung und VCD:
Viele von 30 Punkten, die der Verkehrsclub Deutschland (VCD) zur Besichtigung und Besprechung für mehr Sicherheit um Komfort für den Fahrradverkehr angemeldet hatte, besprach am Freitag eine gemeinsame Radlergruppe vor Ort, etliche auch nach Aktenlage: auf Tour für mehr Radverkehrssicherheit durch Straubing begaben sich Rainer Bielmaier von der Strassenverkehrsbehörde beim Amt für öffentliche Ordnung der Stadt Straubing, die Leiterin des Tiefbauamtes, Cristina Pop und ihr Stellvertreter Klaus Reisinger, Reinhard Wenzel vom Stadtbauhof sowie vom VCD Maria Stauber, ÖDP-Fraktionsvorsitzende und Johann Meindorfer, Beratendes Mitglied im Ordnungsausschusses. Ein paar Punkte konnten bereits vor Ort beschlossen werden, so wird die Radwegefurt der Regensburger Strasse über die Dr.-Josef-Keim-Strasse wegen erhöhtem abbiegenden Verkehrsaufkommens rot flächig markiert werden. Die Lücke in den Radverkehrsanlagen entlang der Dr-Josef-Keim-Strasse von der Bahnüberführung bis zur Einmündung in die Geiselhöringer Strasse wird durch den Bauhof geschlossen werden, um ein sicheres Vorankommen für den Radverkehr zu ermöglichen. Die Radwegeführung am Kinseherberg Richtung Norden wird über den Oberen-Thor-Platz durch aufgespritzte Radfahrersymbole/-Pfeile und eine Versetzung des Wegweisers des Donauradweges verdeutlicht werden, da für auswärtige Radler nicht erkennbar ist, dass auch der Pflasterbelag bis zur südlichen Ampel/Querungsmöglichkeit befahren werden darf und diese daher schon oft an der nördlichen Ampel/Querungsmöglichkeit Richtung Theresienplatz queren, sich dann auf der falschen Fahrbahnseite auf dem Gehweg befinden und von dort nochmals den Theresienplatz queren müssen. Vom gemeinsamen Geh- und Radweg am Theresientor ist laut VCD eine Einschleifung in den Theresienplatz und Verhinderung des illegalen Parkens vor den offiziellen Längsparkbuchten erforderlich, die die Ämter noch abstimmen müssen. Für Radfahrer, die von der Bahnhofstrasse Richtung Steinergasse / Steiner-Thor-Platz fahren wollen, fehlt bisher eine Aufstellfläche oder ein Radstreifen, der zur Radfahrer-Ampel führt. Bisher müssen Radler entweder rechts von der Rechtsabbiegerspur auf dem Gehweg auf die Ampel warten oder aber auf der Linksabbiegespur, obwohl sie ja geradeaus wollen. Das Tiefbauamt sagte die Prüfung einer Lösungsmöglichkeit mit einem kurzen Fahrradstreifen für den Fall eines Umbaus der Bahnhofstrasse zu, der aber zeitlich noch nicht absehbar sei. Ein Anschluss von der Bahnhofstrasse stadtauswärts zum Radweg ab der Bahnunterführung Landshuter Strasse soll in die Planungen beim Umbau der Bahnunterführung einfliessen, sagten die Tiefbauamts-Vertreter zu.
Für die Eichendorffstrasse stadtauswärts von der Wittelsbacher Höhe bis zur Albrecht-Dürer-Strasse wollte der VCD einem Fahrrad- oder Angebotsstreifen bis zum bestehenden Geh- und Radweg, dies will die Verwaltung gesondert prüfen. Gegen die zahlreichen behindernden Falschparker am Gehweg auf der Ostseite der Eichendorffstrasse helfe nur eine stärkere Kontrolle, so aus den Reihen der Teilnehmer. Verbesserungen an der Einmündung des Steinwegs in die Äussere Passauer Strasse mit einer kurzen Fahrradaufstellfläche bzw. besseren Zufahrtmöglichkeit auf den Radweg sollen beim weiteren Ausbau der Bahnüberführung über die Äussere Passaue Strasse geschaffen werden. Einigkeit bestand zwar, dass ein Ersatz für den aufgelassenen Radweg unten am Allachbach durch Fortführung der Radverkehrsanlage von der Äusseren Passauer Strasse her zumindest bis zur Einmündung Floridoweg erforderlich sei, um die Durchgängigkeit zum Ittlinger Radweg herzustellen. Allerdings konnte noch kein konkreter Vorschlag zur Umsetzung erarbeitet werden. Besprochen wurde, am Stadtgraben-Radweg entlang des Steiner-Thor-Platzes eine deutlichere Trennung mittels Piktogramm-Markierung von Radweg und Gehweg bzw. Fussgänger-Wartebereich vorzunehmen, um dort Konflikte und Unfälle zwischen Fussgängern und Radlern zu vermeiden.
