Vom Verkehrsunternehmen zum Mobilitätsdienstleister für München

Um den Kundinnen und Kunden den Zugang zu den einzelnen Mobilitätsbausteinen zu erleichtern, bündelt sie das gesamte Mobilitätsangebot in zwei Apps: MVG Fahrinfo München ist die klassische Verbindungsauskunft mit Live-Daten aller Verkehrsmittel in und um München, verbunden mit der Möglichkeit, Handytickets zu erwerben. MVG more vereint die Angebote der in München operierenden Carsharer (DriveNow, Stattauto, Stattauto flexy, car2go, BeeZero) und fungiert zugleich als Schlüssel zum MVG-eigenen Mietradsystem MVG Rad. MVG more zeigt die Standorte der jeweiligen Carsharing-Fahrzeuge an und liefert in Echtzeit einen Überblick darüber, wo das nächste MVG Rad verfügbar ist bzw. wo die nächste MVG Radstation gelegen ist. Über MVG more können Carsharing-Fahrzeuge bequem von unterwegs aus reserviert werden, IsarCard-Abokund/innen der MVG profitieren auch hier von Sonderkonditionen, etwa vergünstigten Registrierungsgebühren oder Freiminutenpaketen. Zusätzlich zu diesen reinen Mobil-Anwendungen für iOS und Android entwickelt die MVG das Angebot von MVG multimobil weiter. MVG multimobil ist webbasiert und steht somit auch Nutzer/innen zur Verfügung, die über kein Smartphone verfügen. Rund 80.000 Auskünfte erteilt der Service pro Monat, eine umfangreiche Evaluation zu Nutzerzahlen und –verhalten, schwerpunktmäßig zu den Mobilitätsstationen, ist in Planung. Ziel der MVG ist es, diese neue öffentliche Mobilität zukünftig als Paket anzubieten und die Buchung und Abrechnung aller Angebote zusammenzulegen.  Es wird auf absehbare Zeit weiterhin Papiertickets für den ÖPNV geben, in Zukunft könnte aber ein zentrales Zugangsmedium alle Mobilitätsservices bündeln.

Das im Oktober 2015 gestartete kommunale Mietradsystem MVG Rad umfasst eine Flotte von 1.200 Rädern und 125 Stationen, die bis Ende 2017 vollständig in Betrieb gehen sollen. Bis zum jetzigen Zeitpunkt sind bereits 83 Stationen in Betrieb.IsarCard-Abokund/innen der MVG profitieren bei der Nutzung von MVG Rad von attraktiven Sonderkonditionen – so fahren Sie im Normaltarif für 5 Cent anstatt 8 Cent pro Minute. Das Jahrespaket mit täglich 30 Freiminuten erhalten sie für 36,- anstatt 48 Euro. Studierende fahren noch günstiger: Sie zahlen nur 12.- Euro pro Halbjahr.

MVG Rad ergänzt den ÖPNV: Innerhalb eines fest definierten Geschäftsgebiets können die Räder der MVG flexibel abgestellt werden – außerhalb des Geschäftsgebiets allerdings nur an den Stationen. Wer sein Rad an einer Station abstellt bekommt bis zu zehn Freiminuten gutgeschrieben. Bisher haben sich rund 66.000 Kunden für MVG Rad registriert (Stand Mai 2017).  Die Investitionskosten für das MVG Rad von 3,4Millionen Euro wurden durch städtische Mittel getragen, die MVG muss die Kosten für Unterhalt und Betrieb aus eigenen Einnahmen finanzieren. Als Dienstleister der MVG konnte das Leipziger Unternehmen nextbike die europaweite Ausschreibung für sich entscheiden. Im Rahmen des BMUB-Förderprojektes City2Sharesowie der EU-Förderprojekte  Smarter Together und Civitas Eccentric sollen weitere Mobilitätsformen unter Realbedingungen getestet werden, wie z.B. Pedelecs, batteriebetriebene Lastenräder („eTrikes“), die auch mobilitätseingeschränkten Personen individuelle Mobilität ermöglichen sollen. Nach der Umsetzung und der Testphase werden die Ergebnisse evaluiert.

Für die Planung, Umsetzung und den Betrieb der Mobilitätsstation an der Münchner Freiheit wurde die SWM/MVG von der Landeshauptstadt München betraut.

Dort werden alle Mobilitätsbausteine an einem Ort gebündelt. So stehen neben U-Bahn, Bus und Tram sowie einer MVG Radstation insgesamt sechs ausgewiesene Carsharing-Parkplätze zur Verfügung, zwei davon mit eigener Ladeinfrastruktur für E-Carsharing, ein Stellplatz ist exklusiv für das stationäre Carsharing von Stattauto reserviert.Zusätzlich gibt es Fahrradabstellanlagen sowie einen Taxistand in der unmittelbaren Umgebung. Eine Informationsstele gibt einen Überblick über das vielfältige Mobilitätsangebot vor Ort.

Neben der Pilotstation an der Münchner Freiheit werden in den kommenden Jahren voraussichtlich 14 weitere Mobilitätsstationen im Stadtgebiet entstehen. Darunter vier Stationen im Rahmen von City2Share, acht weitere im Rahmen des EU-Projekts Smarter Together sowie 4 Mobilitätsstationen im Rahmen des Projekts Civitas Eccentric unter Leitung des Kreisverwaltungsreferats.