StartseiteSucheSitemapKontakt
 

VCD Bahntest

Schienen

Foto: VCD

Über die Bahn wird viel und gern geredet, fast jede und jeder hat eine Meinung dazu. Doch bedarf es mehr als subjektiver Eindrücke, um Stärken und Schwächen des Schienenverkehrs zu benennen und möglichen Problemen auf den Grund zu gehen. Deshalb testet der VCD seit 2001 regelmäßig die Bahn aus Kundinnen- und Kundensicht und dieses Jahr erstmals zusätzlich auch aus der Sicht der Nichtnutzerinnen und Nichtnutzer. Dabei hilft uns das Hamburger Qualitätsforschungsinstitut Quotas. Ziel unserer Untersuchungen ist, Bahnfahren noch attraktiver zu machen.

VCD Bahntest 2009 - Frust und Lust des Bahnfahrens

Im diesem Jahr haben wir den Schwerpunkt auf die Bedürfnisse der Fahrgäste und der potentiellen Fahrgäste gelegt. Wir wollen jenseits gängiger Vorurteile wissen, was Menschen vom Bahnfahren abhält und was sie am Bahnfahren schätzen. Den kompletten VCD Bahntest 2009 finden Sie unter Downloads am Ende dieser Seite.

Ein zentrales Ergebnis des VCD Bahntests 2009 ist der Wunsch der Menschen nach hoher Flexibilität. Dabei möchten sie möglichst schnell von Ort zu Ort gelangen. Um den Umstieg auf die Bahn attraktiver zu machen muss die Bahn ihre Fahrplangestaltung und ihr Tarifsystem grundlegend ändern. Für mehr Flexibilität müssten nach Schweizer Vorbild alle Züge immer zur gleichen Zeit abfahren und ankommen. Zudem braucht der Schienenverkehr ein einheitliches Tarifsystem für den Nah- und Fernverkehr und Tickets müssen insgesamt günstiger werden, statt verbilligte Tickets mit Zugbindung anzubieten.

Menschen, die mit der Bahn unterwegs sind wollen pünktlich und sicher ankommen. Dafür nehmen sie auch längere Fahrzeiten und höhere Preise in Kauf. Um diesen Bedürfnissen entsprechen zu können, muss das gesamte Schienennetz in hoher Qualität instandgehalten werden. Langsamfahrstellen müssen verschwinden und Überholgleise erhalten und ausgebaut werden, damit liegengebliebene Züge nicht alle anderen aufhalten. Fahrgäste müssen zeitnah über Gründe einer Verspätung und Anschlussmöglichkeiten informiert werden.

Langsam, teuer und wenig Komfort - das sind die Gründe die von Autofahrerinnen und Autofahrern genannt werden, warum sie nicht mit der Bahn fahren. Bahnreisende beurteilen die Bahn hingegen sehr viel positiver. Die Bahn muss mit diesen Mythen aufräumen. Denn Autofahren ist mehr als doppelt so teuer und im Schnitt nur geringfügig schneller. Die Bahn muss Autofahrerinnen einen Anreiz bieten, die Bahn zu erfahren. Dafür sind attraktive, übersichtliche und nicht zuggebundene Angebote notwendig.

Der Einsatz der Bahn und der Politik für ein attraktiveres Angebot würde sich lohnen: Laut VCD Bahntest würden 47,2 Prozent der Befragten die Bahn zukünftig häufiger nutzen, wenn Faktoren wie Pünktlichkeit, Sicherheit oder Schnelligkeit häufiger erfüllt würden.

Erfolge bisheriger VCD Bahntests

Viele Forderungen, die der VCD aus den Ergebnissen seiner Untersuchungen entwickelt hat, wurden von der Deutschen Bahn AG umgesetzt. 2005 hat sie auf Druck unseres Bahntests ihre Beratungssoftware optimiert und 2008 ihren telefonischen Reiseservice auf eine zentrale und kostengünstigere Telefonnummer umgestellt.

Downloads

Seite weiterempfehlenSeite drucken