Am 1. Juni ist es soweit: Das 9-Euro-Ticket geht an den Start! Nachdem sich zunächst die Regierungskoalition aus SPD, Grünen und FDP darauf geeinigt hat, das Ticket als Teil des Zweiten Entlastungspakets einzuführen, sprachen sich am 5. Mai auch die Verkehrsminister*innen der Bundesländer dafür aus. Für nur neun Euro pro Monat gilt es bundesweit von Juni bis einschließlich August in allen Bussen und Bahnen im Nahverkehr. Ausgenommen ist der Fernverkehr der Deutschen Bahn, also ICE, IC, EC sowie die Flixbusse und -züge.

Fast schon vergessen, doch nun wieder populär! Nachtzüge erleben gerade wieder eine Renaissance. Im VCD Bahntest 2021/22 haben wir zwei in München startende Nachtzug-Verbindungen untersucht und geben Tipps zur Buchung.

Sie möchten das nächste Urlaubsziel am liebsten klimafreundlich mit der Bahn erreichen, sind sich aber nicht sicher, was Sie bei der Ticketbuchung oder Problemen bei der Fahrt beachten müssen? Wir beantworten für Sie die meistgestellten Fragen rund um den Sommerurlaub per Bahn.

Fernweh pur - im Bahntest 2021/22 dreht sich alles um das Thema Bahnreisen in Europa. Wir haben 6 Verbindungen in die schönsten europäischen Metropolen unter die Lupe genommen. Und beantworten für Sie die wichtigsten Fragen: Wie lang brauche ich, um von A nach B zu fahren? Wie oft muss ich umsteigen? Wie viel kostet mich die Fahrt? Und vor allem: Wie komme ich an günstige Tickets?

Wir haben die Wahlprogramme der Parteien unter die Lupe genommen: Welche Partei plant, die Verkehrswende entschlossen anzugehen? Und wo solltet ihr euer Kreuz besser nicht setzen?

Radreisen liegen im Trend. Die umweltfreundliche Anreise klappt am besten mit der Bahn, doch es gibt einige Regeln und Stolperfallen zu beachten. fairkehr gibt den Überblick.

Sechs Monate vor der Bundestagswahl legt der VCD seine Forderungen an die Politik vor: Zehn Maßnahmen für eine zukunftsfähige Mobilität. Ein Bundesmobilitätsgesetz soll den Rahmen für die sozial-ökologische Verkehrswende bilden.

Was wir von unseren Nachbarn in Europa lernen können – dieser Frage ging die VCD Online-Diskussion „Mut zur Verkehrswende“ am 7. November 2020 nach. Der luxemburgische Vizepremierminister und Mobilitätsminister François Bausch sprach von einem Paradigmenwechsel: Es ginge darum, Menschen zu bewegen, nicht darum, Autos von A nach B zu bringen. Die Mobilitätsbürgermeisterin der Brüsseler Gemeinde Anderlecht, Susanne Müller-Hübsch, schilderte, wie dort innovative Verkehrskonzepte umgesetzt werden.

Die Bundesregierung hat ihr umfassendes Konjunkturpaket vorgelegt, um die Folgen der Corona-Krise abzumildern und die Wirtschaft wieder anzukurbeln. Wir haben nun das gesamte Konjunkturpaket der Bundesregierung unter die Lupe genommen und wir können das Programm hinsichtlich des Verkehrssektors verhalten positiv bewerten.

Trotz seiner massiven klimaschädlichen Auswirkungen wird der Flugverkehr gegenüber der Bahn steuerlich begünstigt. Der VCD fordert ein Ende der Wettbewerbsverzerrungen.

Wir erklären, was sich hinter den Durchsagen im Zug verbirgt und präsentiert die lustigsten Beispiele aus dem Bahn-Alltag.

Die Geldströme zwischen Bund, Ländern, Deutscher Bahn und den Privatbahnen erklärt

Im Bahnverkehr gilt ab 15. Dezember 2019 der Fahrplan 2020. Die Preise im Fernverkehr der Deutschen Bahn bleiben zum Fahrplanwechsel unverändert. Was sich ändert, finden Sie hier im Überblick.

Bahnfahren ist in den letzten 4 Jahren teurer geworden – nicht nur im Fernverkehr. Auch die Ticketpreise im Regionalverkehr sind gestiegen. Inlandsflüge hingegen sind günstiger geworden. Aus Klimasicht ist das eine katastrophale Fehlentwicklung.

Ganze 57 Prozent der Teilnehmer*innen am VCD Bahntest geben an, zuletzt mit einem Sparpreis-Ticket gereist zu sein. Das macht deutlich, wie stark das Rabattsystem die Preise bestimmt. Die genaue Verfügbarkeit dieser preiswerten Tickets mit Zugbindung blieb bisher das Betriebsgeheimnis der Deutschen Bahn. Fahrgäste konnten nicht wissen, welche Chancen sie haben, ein solches Tickets zu erzielen. Um Licht ins Dunkel zu bringen, hat das Institut Quotas im Auftrag des VCD die Preise von mehr als 1.000 Fernverkehrsfahrten zu verschiedenen Zeitpunkten abgefragt.

In Sachen Digitalisierung scheint die DB mittlerweile auf dem richtigen Weg zu sein. Die Mehrheit der Bahnreisenden kauft ihr Ticket auf der Webseite der Deutschen Bahn oder in der beliebten App DB Navigator. Was jedoch fehlt: Apps, mit denen man unabhängig vom Verkehrsunternehmen suchen, buchen und bezahlen kann.

Im aktuellen VCD Bahntest haben wir Fahrgäste gefragt, wie sie den Fernverkehr der Deutschen Bahn bewerten. Welche Tarife nutzen die Menschen? Wie übersichtlich finden die Fahrgäste das Ticketsystem der DB? Welchen Einfluss hat der Preis bei der Wahl der Tickets? Und erstmal haben wir auch untersucht, wie es um die Verfügbarkeit von Sparpreisen steht: Zu welchem Zeitpunkt vor der Reise haben Fahrgäste noch Chancen auf preiswerte Tickets?

2016 benannte die Deutsche Bahn den bis dahin bekannten Normalpreis in Flexpreis um. Diese Namensänderung war überfällig, denn es ist keineswegs der Normalfall, dass Fahrgäste zu diesem, dem teuersten Preis, reisen. Gerade einmal jede fünfte Fahrt wird ausschließlich zum Flexpreis gebucht.

Der klimabelastende Auto- und Luftverkehr wird sich durch eine ernstzunehmende Klimaschutzpolitik verteuern. Für den VCD ist allerdings klar: In Zukunft muss es für alle Menschen unabhängig von ihrem Geldbeutel möglich sein, im Fernverkehr mobil zu sein. Das wirft die Frage auf, ob ein Sozialstaat bestimmten Personengruppen vergünstigte Bahnfahrten ermöglichen sollte.

Der VCD hat gemeinsam mit sieben Verbänden der deutschen Eisenbahnbranche drei Kernforderungen zur Bundestagswahl 2017 und für die kommende Legislaturperiode vorgelegt. Zusammen mit den politischen Entscheidern im Bund und in den Ländern wollen wir uns für die Einführung des Deutschland-Takts, für die Halbierung der Schienenmaut und für die Förderung von Innovationen im Schienenverkehr einsetzen.