Philipp Kosok, VCD-Verkehrsexperte: “Mit Modellprojekten in fünf Städten lässt sich nicht für saubere Luft in 65 Städten sorgen. Eine Studie für die Wirksamkeit von Maßnahmen braucht es nicht. Die Lösungen für saubere Luft liegen auf der Hand. Es braucht weniger und saubere Autos in den Städten und mehr Bus-, Bahn- und Radverkehr. Die Bundesregierung muss bundesweit für entsprechende Maßnahmen sorgen, sowohl innerhalb als auch außerhalb der Städte. Die Menschen, die in den Innenstädten unter Stickoxiden leiden, sind selten die Verursacher der schmutzigen Luft. Es sind die Pendler, die täglich 20, 30 oder 50 Kilometer zur Arbeit in das Stadtzentrum fahren, denen man Alternativen zur Fahrt mit dem eigenen Auto anbieten muss.

Um die Stickoxidbelastung schnell zu senken, ist die Hardware-Nachrüstung von schmutzigen Dieselfahrzeugen unabdingbar. Der Streit zwischen Verkehrsminister Scheuer und Umweltministerin Schulze muss beendet und die Diesel-Nachrüstung auf Kosten der Autohersteller beschlossen werden. Auch dürfen nur noch Pkw zugelassen werden, die auf der Straße die NO2-Grenzwerte tatsächlich einhalten.“

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