Auto

Prognosen bilden eine wichtige Grundlage für die Verkehrsplanung. Entscheidend sind die Annahmen zur künftigen Verkehrsentwicklung. Die alternative Verkehrsprognose von Prognos zeigt, welche Maßnahmen es braucht, um den Verkehr an Klimazielen auszurichten.

Mit der Treibhausgasminderungsquote (THG-Quote) will der Gesetzgeber die Emission schädlicher Klimagase im Straßenverkehr reduzieren. Durch dieses Förderinstrument ist es ab 2022 möglich, dass der für Elektrofahrzeuge verwendete Strom als THG-Einsparung angerechnet und über spezielle Anbieter vermarktet werden kann. Private und gewerbliche Halter*innen von E-Fahrzeugen können so eine jährliche Prämie in dreistelliger Höhe pro Fahrzeug erhalten.

Welches Verkehrsmittel passt zu mir und meinem Geldbeutel? Ob Bahncard, E-Auto oder Lastenrad - der Kostencheck Mobilität vergleicht die monatlichen Kosten.

Anstelle eines eigenen, kostenintensiven Autos nutzen immer mehr Menschen in Deutschland Carsharing. Die geteilten Fahrzeuge bieten Potenzial für lebenswertere Innenstädte.

Wer weniger Sprit verbraucht, schont Geldbeutel und Umwelt gleichermaßen. Denn der CO2-Ausstoß hängt unmittelbar von der Menge an verbranntem Treibstoff ab.

Kraftstoff, Versicherung, TÜV, Reparaturen - die Liste laufender Autokosten ließe sich noch lange fortsetzen. Viele Autohalter*innen unterschätzen das.

Elektro-Autos sind ein wichtiger Baustein für die Verkehrswende. Und die E-Mobilität nimmt Fahrt auf: Die Zulassungszahlen steigen, immer mehr Hersteller kündigen neue Modelle an, auch der Ausbau der Ladesäulen kommt voran. Dabei wird in der Öffentlichkeit viel darüber diskutiert, ob E-Autos tatsächlich besser für die Umwelt sind als herkömmliche Pkw.

In seiner neusten Auto-Umweltliste nimmt der VCD Elektro-Autos unter die Lupe und überprüft: Wie umweltfreundlich sind E-Autos im Vergleich zu Benzin- und Diesel-Pkw? Für wen eignen sie sich? Welche E-Autos sind bereits heute alltagstauglich und effizient?

Gerichte verpflichten immer mehr Städte dazu, mit Diesel-Fahrverboten für saubere Luft zu sorgen. Das ist ein wichtiger Schritt, um die Gesundheit der Bürgerinnen und Bürger zu schützen. Bei Menschen, die auf ein Auto angewiesen sind, sorgen die Urteile jedoch für Unsicherheit. Wer ein Auto braucht und über einen Neukauf nachdenkt, dem empfiehlt der VCD einen Blick in die Auto-Umweltliste 2018/2019. Hier finden sich 61 Pkw-Modelle, die vergleichsweise wenig Stickoxide ausstoßen, die sparsam sind und auch in den kommenden Jahren noch in jeder deutschen Innenstadt fahren dürfen.

Die Schere zwischen Herstellerangaben und Realität beim Verbrauch und Schadstoffausstoß von Fahrzeugen geht seit dem Jahr 2001 immer weiter auseinander. Das ist Betrug der Automobilindustrie an den Verbraucher*innen und eine Gefahr für Umwelt und Klimaschutz.

Der Anteil gewerblicher Pkw-Neuzulassungen in Deutschland ist so hoch wie nie. Das belastet Steuerzahler*innen, ist sozial ungerecht und umweltschädlich.

Um den Autoverkehr klimaschonender zu machen, sind CO2-Grenzwerte ein effektives Mittel. Der VCD fordert von der EU, diese zu verschärfen.