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Ein gutes Bahnangebot ist grundlegend dafür, dass die Verkehrswende gelingen kann. Im Jahr 2030 muss die CO2-Bilanz des Verkehrs 42 Prozent niedriger sein, als sie derzeit ist. Das lässt sich nur mit viel Fantasie vorstellen, denn seit 1990 hat der Verkehrssektor es nicht geschafft, auch nur eine einzige Tonne des Treibhausgases einzusparen.
Um das 1,5-Grad-Ziel zu erreichen, braucht es eine schnelle Abkehr vom bisherigen Verkehrsverhalten: bis 2030 weniger Pkw, weniger Flüge und stattdessen doppelt so viele Fahrgäste bei der Bahn.
Noch ist das schwer vorstellbar, wenn man auf den derzeitigen Zustand der Bahn in Deutschland blickt: Verspätungen, hohe Preise, Engpässe im Netz und überfüllte Züge. Was jetzt gefragt ist, ist eine konsequente Politik der Verkehrswende. Dafür ist schnelles und deutliches politisches Handeln zugunsten eines effizienten und umweltfreundlichen Schienenverkehrs unumgänglich.
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