Untersuchungsgebiet: Großstadt Köln - Die Ergebnisse

Stärken: 

• Die Fahrzeuge, die Internetseiten sowie die Beratungs- und Verkaufsstellen wurden positiv bewertet.
• Das Angebot und die Qualität der Basisinformationen sind insgesamt „gut“.
• Das Erscheinungsbild/die Aufenthaltsqualität der Haltestellen und der getesteten Beratungs- und Verkaufsstellen sind sehr ansprechend und wurden mit „gut“ bzw. „sehr gut“ bewertet.
• Die Barrierefreiheit schnitt bei Haltestellen und Fahrzeugen „gut“ ab.

Schwächen und konkrete Handlungsempfehlungen:

Verkehrsmittelintegration:

Radabstellanlagen waren nur an 20 von 32 getesteten Haltestellen vorhanden, davon waren nur zwölf überdacht; an den Haltestellen gab es keine Informationen zu Bikesharing- und Carsharing-Anbietern; in 18 der 29 getesteten Fahrzeuge waren Radabstellflächen nicht ausgewiesen; bei der Verbindungsauskunft der VRS-App war es nicht möglich, die Radmitnahme separat einzustellen, und es wurden keine Hinweise zu Fahrradverleihsystemen angeboten; bei beiden Apps fehlten zudem Informationen zu Carsharing-Anbietern und Taxidiensten; auf beiden Internetseiten war es nicht möglich, die Radmitnahme bei der Verbindungsauskunft separat einzustellen, und unter www.vrsinfo.de sind zudem keine Informationen zu Bikesharing- und Carsharing-Anbietern zu finden;

Was ist zu tun:

• Ausbau des Angebots an attraktiven, sicheren und überdachten Radabstellanlagen;
• deutlich sichtbare Hinweise zur Radmitnahme in und an den Fahrzeugen (z.B. durch Piktogramme); die Radmitnahme sollte in der App-und Internet-Verbindungsauskunft separat einstellbar sein;
• Hinweise zu Fahrradverleihsystemen, Carsharing-Anbietern und Taxidiensten an Haltestellen und online anbieten;

Smartphone-App:

bei beiden Apps fehlten Angaben zu Verspätungen aller Verkehrsmittel in der Verbindungsauskunft; eine vollständige Ticketübersicht inkl. Tarifbestimmungen wurde nicht angeboten; eingeschränkte Bedienungsfreundlichkeit, u.a. fehlten die In-App-Kartendarstellung der gesamten gewählten Route und die Schriftgröße war nicht veränderbar; es gab keine Option „barrierefreie Verbindung“ und keine separaten Informationen zu Aufzugsstörungen;

Was ist zu tun:

• Ausbau des Angebotes an Fahrplan- und Tarifinformationen, insb. Angabe von Verspätungen aller Verkehrsmittel in Verbindungsauskunft, komplette Ticketübersicht inkl. Tarifbestimmungen;
• Ausbau des Informationsangebotes für barrierefreies Reisen, v.a. Berücksichtigung in Verbindungsauskunft, leicht zu findende Informationen zu Aufzugsstörungen;    

Bedienungsfreundlichkeit:

bei den Fahrkartenautomaten der KVB war es nicht möglich mit Geldscheinen oder EC-Karte zu zahlen; mehrere Displays waren schlecht lesbar (z.B. Vandalismus, Blendeffekte); Ticketkonditionen z.B. zeitliche Gültigkeit wurden nicht vollständig erläutert; Ticketautomaten waren für sehbeeinträchtigte Personen nur eingeschränkt nutzbar;

Was ist zu tun:

• Vereinfachung der Nutzbarkeit der Ticketautomaten, insb. Bezahlmöglichkeiten, Erläuterungen zum Tarif;
• Ticketautomaten unter Berücksichtigung barrierefreier Erfordernisse gestalten/modernisieren, insb. Blindenschrift, Sprachausgabe;