Verkehrswende sozial

Die Verkehrswende ist sozial gerecht

Allen Menschen muss Mobilität ermöglicht werden, damit sie am gesellschaftlichen Leben teilhaben können - egal, wie viel sie verdienen. Dieses Ziel kann nur erreicht werden, wenn wir die Verkehrswende engagiert angehen. Dabei gibt es keinen Zielkonflikt bei der Lösung ökologischer und sozialer Probleme. Wir zeigen auf, wie ungerecht unser derzeitiges Verkehrssystem ist: Subventioniert werden vor allem Auto- und Flugverkehr, wovon vor allem der reichere Teil der Bevölkerung profitiert. Abgase und Lärm müssen aber vor allem die ertragen, die sich nur die geringen Mieten an Flug- und Straßenschneisen leisten können.

Die Pendlerpauschale oder der Zuschuss zum E-Auto lohnen sich nicht für Menschen, die wenig Geld haben. Haushalte, die über ein niedriges Einkommen verfügen, besitzen oft gar kein Auto. Sie sind auf einen komfortablen Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV), auf das Fahrrad oder die eigenen Füße angewiesen. Deshalb muss der ÖPNV und die Infrastruktur für den Rad- und Fußverkehr ausgebaut und gefördert werden.

So machen wir nicht nur alle mobil, sondern schonen auch die Umwelt. Die verkehrswende ist sozial gerecht!

Unsere Forderungen

Eine Mobilitätsgarantie: Für einen gut ausgebauten, barrierefreien, bezahlbaren ÖPNV für alle, mit Mindestbedienstandards auch im ländlichen Raum, erschwinglichen Sozialtickets und Barrierefreiheit.
Das Deutschlandticket muss weiterentwickelt werden: als Sozial- und Jugendticket darf es nicht mehr als 29 Euro kosten.
Kinder unter 14 Jahren sollten den ÖPNV kostenlos nutzen können.
Verkehrsplanung, die auf Chancengleichheit und Teilhabe ausgerichtet ist und die verschiedenen Mobilitätsbedürfnisse berücksichtigt und sozial benachteiligte Gruppen und Quartiere einbezieht.
Fairere Neuverteilung des öffentlichen Raums und der Verkehrsflächen.
Abschaffung von klimaschädlichen Subventionen, von denen vor allem einkommensstarke Menschen profitieren, wie Dienstwagenprivileg und Entfernungspauschale.