Jetzt im Sommer wird die Autoklimaanlage für viele Autofahrerinnen und Autofahrer zu einem unverzichtbaren Gut. Bei hohen Außentemperaturen und starker Sonneneinstrahlung sorgt sie für ein angenehmes Klima im Fahrzeug und trägt so auch zur Sicherheit bei. Was jedoch viele unterschätzen: der Betrieb der Klimaanlage kann den Kraftstoffverbrauch um bis zu zwei Liter pro 100 Kilometer erhöhen. Mit einfachen Maßnahmen können Autofahrer jedoch den Mehrverbrauch in Grenzen halten und so Geldbeutel wie auch Umwelt entlasten.

Grundsätzlich gilt, die Klimaanlage im Auto nur einschalten, wenn es unbedingt nötig ist. Meist reicht es schon die Fenster zu öffnen, um für frische Luft zu sorgen. Vor der Fahrt sollte das Auto zudem mit offenen Türen »stoßgelüftet« werden und auf Kurzstrecken sollte die Klimaanlage gleich ganz ausbleiben, da die Fahrt beendet ist, bevor der gewünschte Kühleffekt eintritt.

Wird die Klimaanlage genutzt, sollte die Temperatur nicht zu niedrig eingestellt werden. Als Faustregel gilt: maximal sechs Grad Unterschied zwischen Innen- und Außentemperatur. Damit die Klimaanlage langfristig funktioniert, gilt es rund alle zwei Jahre das System auf Dichtigkeit zu prüfen und den Kältemittelverlust auszugleichen. Denn nur eine gut gewartete Klimaanlage kann wirklich gut funktionieren.

Dass Autofahrer von dem zum Teil hohen Mehrverbrauch durch eine Autoklimaanlage überrascht werden, liegt obendrein daran, dass die Hersteller im »Neuen Europäischen Fahrzyklus«, dem offiziellen Messverfahren zur Bestimmung des Kraftstoffverbrauches, alle elektronischen Zusatzverbraucher ausschalten dürfen. Kunden können sich somit bei der Fahrzeugauswahl nicht  über die Effizienz der eingebauten Klimaanlage informieren.

Gregor Kolbe, VCD-Verkehrsexperte: „Die Nichtberücksichtigung von Klimaanlage, Sitzheizung und Co. beim offiziellen Verbrauchstest ist ein Grund für die zum Teil großen Unterschiede zwischen Norm- und Realverbrauch. Hier ist der Gesetzgeber gefordert endlich zu handeln. Denn nur wenn die Zusatzverbräuche in den offiziellen Test einfließen, lässt sich der Realverbrauch annähernd realistisch darstellen“.

Mit der Aufnahme des Mehrverbrauches der Klimaanlage und einer separaten Ausweisung in den Verkaufspapieren würden zwei wichtige Ziele erreicht: „Kunden könnten sich bewusst für ein Fahrzeug mit geringem Mehrverbrauch durch die Klimaanlage entscheiden. Zum anderen werden die Autohersteller in die Pflicht genommen, stetig die Effizienz der Systeme zu verbessern“, betont Gregor Kolbe.

Der ökologische Verkehrsclub VCD und die Deutsche Umwelthilfe setzen sich gemeinsam im Projekt „Pro Klima“ für umweltschonende Klimatechnik und die Aufklärung der Verbraucher ein. Auf der Projektseite <link http: www.autoklimaanlage.info _blank>www.autoklimaanlage.info werden zahlreiche Hintergrundinformationen zu Fahrzeugklimaanlagen und deren Mehrverbrauch angeboten. Mit Hilfe einer Onlineumfrage können Autofahrer zudem ihr Wissen testen <link http: www.vcd.org umfrage-autoklimaanlage.html>www.vcd.org/umfrage-autoklimaanlage.html.