Der Staat fördert nach Einschätzung des VCD die Expansion des klimaschädlichen Fugverkehrs, indem er den Ausbau von Flughäfen mit den Steuern der Bundesbürger subventioniert und ernsthafte Bemühungen zur Regulierung des Flugverkehrs unterlässt. Gewinner des massiven Ausbaus von Regionalflughäfen im Bundesgebiet sind die Billigflug-Linien, die sich auf dem Markt mit Dumping-Preisen durchsetzen. Mensch und Umwelt haben das Nachsehen.

Michael Gehrmann, VCD-Bundesvorsitzender dazu: "Der Fluggast freut sich zwar über das Billigticket, doch Hintergründe und die langfristigen Folgen dieser Entwicklung bleiben ihm verborgen: Die Expansion von Billigfliegern und die wachsende Zahl der Flughäfen in der Bundesrepublik bringen immer mehr Lärmbelastungen für Anwohner und klimaschädliche Abgase mit sich. Dadurch wird der Klimawandel verschärft - Tendenz steigend. Wir fordern daher eine bundesweit abgestimmte Infrastrukturplanung und den Stopp aller Subventionen für Regionalflughäfen."

In der aktuellen Ausgabe des VCD-Newsletters "Flugverkehr & Umwelt" wird die Entwicklung des Flugverkehrs im Bundesgebiet nachvollzogen. Hier lässt sich Fall für Fall nachlesen, wie der Stand des Flughafen-Ausbaus und die relevante Gesetzeslage sind und wie sich insbesondere die von den negativen Auswirkungen des Flugverkehrs betroffenen Gemeinden und Bürger vor Ort organisieren. Bezogen werden kann der elektronische VCD-Newsletter über <link http: www.vcd.org>www.vcd.org.

Ulrich Kohnen, Projektleiter des Flugverkehrsprojektes beim VCD, fasst zusammen: "Dem aktuellen Trend zu Folge werden im gesamten Bundesgebiet verstärkt Regionalflughäfen ausgebaut. Wir stellen auch fest, dass die Entwicklung immer ungeregelter verläuft. Der vermeintlich zufriedene Fluggast von heute könnte der Lärm- und Klimageschädigte von morgen sein."

Der VCD setzt sich für mehr Kostenwahrheit im Verkehr ein. Das bedeutet insbesondere dringend notwendige Einführung der Kerosinsteuer sowie streckenabhängige Emissionsabgaben für den Flugverkehr.

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