Im März dieses Jahres kündigte die Deutsche Bahn eine Kundenoffensive für den Fernverkehr an, die Fahrgäste und ihre Wünsche sollten mehr in den Mittelpunkt rücken. Geschehen ist jedoch, nach viel Lob für die Erkenntnis, dass ein Handeln überfällig ist, bis heute nichts. Allein der Wegfall der Vorverkaufsfrist für den Sparpreis macht keine Reform aus. Nun: ein neuer Plan, ein neuer Name, ein „Drei-Stufen-Plan“!

Heidi Tischmann, Referentin für Verkehrspolitik beim VCD: „Statt vieler Worte und großer Pläne muss die Deutsche Bahn AG endlich handeln, zeigen, dass sie es ernst meint mit den Verbesserrungen für Fahrgäste. Seit Jahren verweist der VCD auf die Zugangshindernisse im Bahnverkehr, wie die mangelnde Information am Bahnsteig, aber auch auf die wachsende und unüberschaubare Vielfalt der Ticketpreise. Die Mängel hätten längst behoben werden müssen.“

Insbesondere für Neukunden müssen die Zugänge zum Bahnverkehr vereinfacht werden. Auch das war schon eine Zielformulierung der Kundenoffensive vom März. Michael Ziesak, Bundesvorsitzender des VCD erklärt: „Erst gestern haben wir mit dem VCD Bahntest 2015/2016 gezeigt, dass sich die aktuellen Preise und Tarife im Fernverkehr der DB AG nicht an den Wünschen der Reisenden orientieren. Genau das ist eine Einstiegshürde für potentielle Fahrgäste. Jeder Fahrgast muss das gute Gefühl haben, einen fairen Preis zu zahlen. Das geht nur mit einfach verständlichen – das heißt entfernungsabhängigen – Festpreisen, statt Sonderrabattaktionen und Super-Sparpreisen. Auch die verwirrende Unterscheidung zwischen Nah- und Fernverkehr muss ein Ende haben. Menschen reisen von Haustür zu Haustür, nicht von Fernbahnhof zu Fernbahnhof. Die Tarife müssen im gesamten öffentlichen Verkehr logisch und einfach verständlich sein.“

Auch die Sanierung des Güterverkehrs muss entschieden angegangen werden: Es ist richtig, auch für den Güterverkehr einen Fahrplan aufzustellen. Dieser sollte jedoch sofort mit dem Fahrplan für den Personenverkehr abgestimmt werden. Langfristig ist ein Fahrplan für alle Fahrten auf der Schiene unabdingbar. Darauf basierend muss der Ausbau der Infrastruktur erfolgen sowie die Einführung des Deutschland-Takts.

Das detaillierte Hintergrundpapier zum »VCD Bahntest 2015/2016« steht zum Download zur Verfügung: <link themen bahn vcd-bahntest vcd-bahntest-20152016>www.vcd.org/themen/bahn/vcd-bahntest/vcd-bahntest-20152016/

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