Gerd Lottsiepen, verkehrspolitischer Sprecher: „Die Einigung ist eine verpasste Chance für echten Klimaschutz. Die künftigen CO2-Grenzwerte sind zwar schärfer als das, was Autohersteller und die Bundesminister für Verkehr und Wirtschaft wollten, dennoch reichen sie nicht aus. Höhere Vorgaben wären nötig und möglich gewesen, um dem Pariser Klimaabkommen gerecht zu werden. Da der CO2-Ausstoß unmittelbar vom Verbrauch abhängt, hätten auch Autofahrer an der Tankstelle von noch schärferen Grenzwerten und damit verbrauchsärmeren Pkw profitiert. Ambitioniertere CO2-Grenzwerte hätten auch der Bundesregierung geholfen, die selbstgesteckten Klimaziele zu erreichen. Um die Verkehrswende voranzubringen, muss die Politik jetzt umso mehr in Bus, Bahn und Fahrrad investieren.“

Mehr zu den konkreten Vorgaben zum CO2-Grenzwert finden Sie hier: <link http: www.vcd.org themen auto-umwelt co2-grenzwert>www.vcd.org/themen/auto-umwelt/co2-grenzwert.  

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