Welche Verkehrsträger der Staat subventioniert, ist eine Frage der Gerechtigkeit. Debatten um staatliche Zuwendungen kranken aber oft an fehlender Kostenwahrheit.
Deutschlands Städte haben bei der Aufteilung der Verkehrsflächen jahrzehntelang Autofahrer bevorzugt. Eine Neuverteilung des öffentlichen Raums ist Voraussetzung für die Verkehrswende.
Bewohnerinnen und Bewohner des Fahrradlofts in Berlin-Lichtenberg gelangen mit ihrem Fahrrad über einen ebenerdigen Fahrstuhl direkt auf ihren persönlichen Balkon.
Lange verhandelten die Unterhändler der EU-Regierungen, des Europaparlaments und der EU-Kommission über neue CO2-Grenzwerte für Pkw. Gestern Abend, am 17. Dezember erzielten sie endlich eine Einigung. In 2025 soll der CO2-Ausstoß von Neuwagen um 15…
Die App City Mapper verspricht "dein treuer Begleiter für die Großstadt" zu sein. Die App zeigt Verbindungen und Verkehrsmittel-Kombinationen für bislang 50 Metropolen weltweit. Paula Ruoff, aktives VCD-Mitglied, hat die App für Berlin getestet.
Atemmasken sind keine Lösung um Radfahrer*innen und Fußgänger*innen vor Abgasen zu schützen. Deutschland braucht die Verkehrswende für saubere Luft und lebenswerte Städte.
Tamara fährt jeden Tag zwei Kilometer mit dem Fahrrad zur Schule. Von März bis August hat sie mit ihrer Klasse beim VCD-Jugendprojekt »FahrRad! Fürs Klima auf Tour« mitgemacht. Tamaras Lehrerin, die selbst mit dem Fahrrad zur Schule fährt, hat der…
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