Zu Fuß zur Haltestelle in Berlin

Stärken

Großzügige Fußwege an Hauptstraßen

Breite Gehwege, die den Fußgänger*innen viel Platz anbieten. Besonders die Hauptstraßen sind für mobile Menschen komfortabel und gut begehbar.

Die Straßen sind belebt

Das Gehen ist insgesamt angenehm, weil die Straßen Aufenthaltspunkte anbieten und durch eine Mischnutzung im Erdgeschoss belebt werden.

Hochwertige Haltestellen in grüner Umgebung

Haltestellen haben eine hohe Qualität und werden als sicher wahrgenommen. Das Umfeld ist begrünt und belebt. Die Menschen haben ausreichend Platz und Sitzmöglichkleiten mit Wartehäuschen, deren Wartebereich sicher vom Verkehr getrennt ist.

Obwohl die meisten Kriterien der Wege- und Haltestellequalität positiv bewertet wurden, wiegen einige Mengen an Hauptstraßen schwer. Besonders Verkehrslärm und fehlende Straßenbeleuchtung senken die die Aufenthaltsqualität und somit die Akzeptanz der Fußgänger*innen für längere Strecken zur Haltestelle deutlich.

Was fehlt:

• Tempo 30 als Lärmschutzmaßnahme
• Beleuchtung der Gehwege

Sowohl auf den Wegen als auch an den Haltestellen fehlen Orientierungshilfe für den Fußverkehr und Wegweisung zum ÖPNV. Auch die Straßennamen sind teils schwierig zu erfahren, vor allem auf langen breiten Hauptstraßen. Auf dem Weg zur Haltestelle kann das zum Zeitverlust führen.

Was fehlt:

• Umgebungspläne und Schilder in der Stadt und an Haltestellen, die über die unmittelbare Umgebung informieren.

Barrierefreiheit

Wege beinhalten viele Barrieren und Hindernisse , vor allem für mobilitätseingeschränkte Menschen. Auf dem Gehweg sowie an vielen Querungen gibt es keine Bodenindikatoren für sehbehinderte Menschen. Der Zustand der Oberfläche in Nebenstraßen ist meist schlecht: die Wege sind für ältere Menschen oder Menschen mit Sehbehinderung unsicher, für Rollator- und Rollstuhlnutzende gefährlich oder sogar unpassierbar.

Was fehlt:

• Taktile Bodenindikatoren für sehbehinderte Menschen
• Pflege der Oberfläche (v.a. der Pflasterseine) in Nebenstraßen

Behindertengerechte Fahrgastinformationen

Haltestellen bieten die wichtisten Fahrgastinformationen und sind mit Bordkantabsenkung und taktiler Bodenführung barrierearm gestaltet. Aber die Informationen sind nicht behindertgerecht angebracht: Fahrpläne hängen zu hoch für Rollstuhlnutzende oder für Kinder, Informationen sind weder mit akustischer Ansage noch in Brailleschrift angebracht. An Bahnhöfen fehlen Schilder für Rollstuhlnutzende, die darauf hinweisen, wo sich der Wagen für einen rollstuhlgerechten Einstieg befindet.

Was fehlt:

• "Design für Alle" an Haltestellen
• Schilder zur Fahrtrichtung in Bahnhöfen

Sicherheit an Querungen

Die Verkehrssicherheit an Querungen wurde meistens als schlecht von den Fußgänger*innen empfunden. Querungsanlagen fehlen, um direkt und sicher über die Straße zu kommen. Wildes Queren, vor allem in der Nähe von Haltestellen, wurde viel beobachtet. Andererseits stellen die existierenden Querungsanlagen Hemmnisse dar und provozieren teils gefährliche Situationen, wenn beispielsweise Menschen im Rollstuhl die Straße nicht auf kürzestem Wege überqueren können, weil der Bordstein nicht ausreichend abgesenkt ist. Grünphasen an Ampeln sind für Kinder, ältere oder mobilitätseingeschränkte Menschen meist zu kurz.

Was fehlt:

• Barrierefreie Gestaltung an Querungen (Absenkung, taktile Bodenerfassung, akustisches Signal)
• Mehr sichere Querungsmöglichkeiten, besonders für einen direkten Zugang zur Haltestelle