Leipzig mobil macht Multimodalität sichtbar

Jeweils stehen mindestens zwei Carsharing-Fahrzeuge, zwei Leihräder sowie zwei Ladepunkte für private E-Autos und für die Dienstwagen-Flotte der Stadtverwaltung an einer Mobilitätsstation. An wichtigen Verkehrsknotenpunkten stehen bis zu vier Leihfahrzeuge.

Die Mobilitätsstationen befinden sich hauptsächlich auf öffentlichem Grund und wurden als Sondernutzungsfläche deklariert, was einen Abstimmungsprozess mit den zuständigen Behörden erforderte. Die Stadt erhebt für die Stellflächen Sondernutzungsgebühren von der LVB, diese vermietet sie wiederum an Teilauto. Von 26 Stationen entstanden drei auf Grund der LVB und eine auf privatem Grund. Inzwischen kommen Standort-Vorschläge von der Bevölkerung und Anfragen von Unternehmen für den Betrieb einer Mobilitätsstation auf privatem Grund welche sukzessive geprüft werden. Ziel ist es weitere Stationen im Stadtgebiet umzusetzen.

Zu den großen Herausforderungen in der Start-Phase gehörte die technische Funktionsweise der Stationen. Die Umsetzung jeder einzelnen Station erfordert die Absprache mit neuen unterschiedlichen Ansprechpartnern. Des Weiteren stellte die Technologie an sich und das Entwickeln einer App zunächst eine Hürde dar.

Leipzig mobil bietet eine tarifliche Integration der Angebote. Die Kosten aller genutzten Verkehrsmittel werden transparent auf einer Rechnung dargestellt und bargeldlos, per Lastschriftverfahren verbucht. Für sechs Euro monatlichen Grundpreis kann seit dem 01. September 2016 das Leipzig mobil Leistungspaket auch ohne vorhandenes ÖPNV-Abo bestellt werden. Für Abo-Kund/innen der LVB entfällt diese Grundgebühr. Im Leistungspaket sind derzeit 10 Stunden monatliches Freikontingent im Bikesharing (nextbike) enthalten und eine Bestprice-Abrechnung mit günstigen Tages- und Wochenkonditionen im Carsharing. Die Fahrscheine für den gesamten Verbundraum  können auch über die Leipzig mobil-App erworben werden, allerdings zum gleichen Preis, wie sie Nicht-Leipzig mobil-Kunden/innen erwerben. Der ÖV-Tarif stellt immer eine feste Komponente in Leipzig mobil dar. Für das Carsharing ist eine einmalige Registrierung (auch online möglich) mit anschließender Sichtung des Führerscheins notwendig. Für Studierende gibt es einen Monatstarif von einem Euro für Leipzig mobil. Die Mindestvertragslaufzeit beträgt sechs  Monate und das Angebot ist anschließend monatlich kündbar.

Die Buchung der Fahrzeuge ist mittels Leipzig mobil-App und per Telefon möglich. Die App kann kostenlos auf das Handy oder als Web-App runtergeladen werden. Sie erweitert die Funktionen der bekannten easy.GO-App und integriert die Informations- und Buchungsmöglichkeiten für Bike- und Carsharing. Als Türöffner der Fahrzeuge dient die an alle Nutzerinnen und Nutzer ausgegebene RFID-Chipkarte, so dass ein Smartphone nicht zwingend nötig ist. Weiterhin ist es Kunden möglich, bundesweit Fahrzeuge von teilauto und Flinkster zu Leipziger Konditionen zu buchen. Die digitalen Fahrgastinformationen des ÖPNV werden in der  Leipzig mobil-App als Echtzeitinformationen ausgegeben. Zukünftig sollen weitere Mobilitätsdienstleister in die App integriert werden, wie z.B. Taxiunternehmen oder Mietwagenfirmen. Auch Fahrradboxen und eine Radstationen sollen in das Angebot aufgenommen werden.

E-Auto-Nutzer/innen tanken übergangsweise kostenlos Strom an den Stationen. In naher Zukunft wird dieser kostenpflichtig sein.

Aktuell liegen die Nutzerzahlen im dreistelligen Bereich. Mit der Öffnung des Produktes auch für Personen ohne ÖPNV-Abo verspricht man sich eine deutlich gesteigerte Nutzung. Ein Jahr nach dem Start des Produktes und der Beseitigung von technischen Schwierigkeiten werden verstärkt Marketingaktivitäten angegangen, bei der ÖPNV-Kund/innen und Leipzigerinnen und Leipziger über das Angebot von Leipzig mobil informiert werden. Dafür sind bspw. eine eigene Webseite, Flyer, Broschüren und Promotion-Aktionen geplant. Die Mobilitätsstationen sind einheitlich gestaltet, die Carsharing-Fahrzeuge sind jedoch nicht mit „Leipzig mobil“ gekennzeichnet. Einige Bikesharing-Räder tragen Werbung für Leipzig mobil.

Die Umsetzung von Leipzig mobil mit einem Projektvolumen von ca. 1,6 Mio. Euro erfolgte mit Eigenmitteln der Leipziger Verkehrsbetriebe und wurde durch den Europäischen Fonds für regionale Entwicklung (EFRE) gefördert.  Die Projektdurchführung erfolgte in enger Abstimmung mit dem durch das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) geförderte Verbundprojekt „SaxMobility II“, sodass die Errichtung der Mobilitätsstationen mit der Einbindung von Elektroladesäulen verknüpft werden konnte. Aktuell wird eine Förderung der Weiterentwicklung der Mobilitätsplattform Leipzig mobil für die Jahre 2017 und 2018 im Rahmen der Förderrichtlinie „eTicketing und digitale Vernetzung im Öffentlichen Personenverkehr“ des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) angestrebt.

Für seine Mobilitätskarte als umweltfreundliches Verkehrsangebot ist die LVB 2016 mit dem Blauen Engel ausgezeichnet wurden. Das Produkt Leipzig mobil muss dafür Car- und Bikesharing eng mit dem ÖPNV verknüpfen und per jährlicher Nutzerbefragung nachweisen, dass sich der private Autobesitz seiner Nutzerinnen und Nutzer verringert. Des Weiteren muss mit der Mobilitätskarte gewährleistet werden, dass eine einheitliche Registrierung die Nutzungsbarrieren reduziert und das Angebot preiswerter ist, als die Summe der Einzelbausteine.