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Sachsens Verkehrsminister Martin Dulig (SPD) hat vorgeschlagen, zum 49-Euro-Ticket bundeseinheitliche Ermäßigungstarife einzuführen. Der ökologische Verkehrsclub VCD begrüßt diesen Vorstoß. Dominik Fette, VCD-Sprecher für klima- und mehr

Auch im internationalen Vergleich schließen deutsche Firmen schlecht ab: Unter den 25 weltweiten “Vielfliegern” ohne Ziele zur Reduzierung von Reise-Emissionen sind Volkswagen, SAP, Siemens, Thyssenkrupp, Bosch und Bayer. T&E, mehr

Morgen veröffentlicht das Umweltbundesamt (UBA) die Treibhausgas-Bilanz für das Jahr 2022. Neben den Gesamtemissionen wird der Bericht des UBA auch die Emissionen der einzelnen Sektoren ausweisen. Und eines ist jetzt schon sicher: Der mehr

Der Tourismusausschuss des Deutschen Bundestags hat die Kooperation Fahrtziel Natur mit seinem Ehrenpreis 2023 ausgezeichnet. Im Rahmen der weltgrößten Tourismusmesse ITB überreichte die Ausschussvorsitzende Jana Schimke heute die mehr

Anlässlich der Haushaltsplanung des Bundeskabinetts für das Jahr 2024 fordert das Bündnis „ÖPNV braucht Zukunft“, den Weg für eine soziale und ökologische Mobilitätswende zu bereiten. Dafür müssen im Verkehrsetat umfangreiche Mittel mehr

Nach fast drei Jahren endet das VCD-Projekt »Bundesweites Netzwerk Wohnen und Mobilität«. Auf der heutigen Abschlussveranstaltung in Berlin wurden Erfolge vorgestellt und Bilanz gezogen. Mit Blick auf die künftige Entwicklung mehr

Das Verkehrsministerium hat angekündigt, der Deutschlandtakt der Bahn werde erst 2070 vollständig eingeführt sein. Dies führte zu teilweise empörten Reaktionen in der Öffentlichkeit. Kerstin Haarmann, Bundesvorsitzende des ökologischen mehr

Das Bundesverkehrsministerium hat heute den ersten Teil seiner neuen Verkehrsprognosen mit Zieljahr 2051 veröffentlicht. Dies soll als Grundlage für die weitere Infrastrukturplanung dienen. Die Prognose kommentiert Michael mehr

Vor zwei Wochen gab das EU-Parlament grünes Licht für neue Vorgaben zum CO2-Ausstoß von Neuwagen – sie sehen faktisch das Ende des Verbrenners bis 2035 vor. Dieser Kompromiss wurde zuvor mit den Mitgliedsländern ausgehandelt, doch nun mehr

Die FDP hat eine von ihr selbst in Auftrag gegebene Studie vorgelegt, wonach ein Tempolimit von 120 km/h auf Autobahnen lediglich 1,1 Mio. Tonnen CO2 pro Jahr einsparen würde. Sie widerspricht damit einer aktuellen Studie des mehr